HMCS Gatineau (DDE 236)
_underway_in_1983.jpg) HMCS Gatineau pågår 1983
|
|
| History | |
|---|---|
  Canada
| |
| namn | Gatineau |
| Namne | Gatineau River |
| Byggare | Davie Shipbuilding Ltd. , Lauzon |
| Ligg ner | 30 april 1953 |
| Lanserades | 3 juni 1957 |
| Bemyndigad | 17 februari 1959 |
| Avvecklade | 24 maj 1996 |
| Återmontera |
|
| Hemmahamn | CFB Halifax |
| Identifiering | DDE 236 |
| Motto | "In hoc catino postestas" (I detta skepp ligger makt) |
|
Heder och utmärkelser |
Atlanten 1943–44, Normandie 1944 |
| Öde | Såld för skrotning, oktober 2009 |
| Bricka | Vert, en böj vågig argent laddad med två cotises bendlets azurblå, nedbruten av en sol i prakt eller som är laddad med en bäversabel. |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Restigouche -klass jagare |
| Förflyttning | 2800 t (djuplast) |
| Längd | 366 fot (111,6 m) |
| Stråle | 42 fot (12,8 m) |
| Förslag | 14 fot (4,3 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 28 knop (51,9 km/h) |
| Räckvidd | 4 750 nautiska mil (8 797,0 km) vid 14 knop (25,9 km/h) |
| Komplement | 249 |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
1 × DAU HF/DF (högfrekvent riktningssökare) |
| Beväpning |
|
HMCS Gatineau var en jagare av Restigouche -klass som tjänstgjorde i den kungliga kanadensiska flottan och senare de kanadensiska styrkorna under det kalla kriget från 1959 till 1996. Hon var det tredje fartyget i sin klass och det andra fartyget som bar beteckningen HMCS Gatineau . Hon såldes för skrotning 2009.
Design och beskrivning
Baserat på den föregående designen i St. Laurent -klassen hade Restigouche s samma skrov och framdrivning, men olika vapen. Ursprungligen St. Laurent -klassen planerats till 14 fartyg. Men beställningen halverades, och de följande sju omarbetades för att ta hänsyn till förbättringar som gjorts på St. Laurent s. Med tiden avvek deras design ytterligare från St. Laurent s.
Fartygen hade ett deplacement på 2 000 ton (2 000 långa ton), 2 500 ton (2 500 långa ton) vid djuplast. De designades för att vara 112 meter (366 fot) långa med en stråle på 13 meter (42 fot) och ett djupgående på 4,01 meter (13 fot 2 tum). Restigouches hade ett komplement på 214 .
Restigouches drevs av två engelska elektriska ångturbiner, som var och en drev en propelleraxel , med ånga från två Babcock & Wilcox- pannor . De genererade 22 000 kilowatt (30 000 shp ) vilket gav fartygen en maximal hastighet på 28 knop (52 km/h; 32 mph).
Restigouche s var utrustade med SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 och SPG-48 radar tillsammans med SQS-501 och SQS-503 ekolod .
Beväpning
Restigouche s avvek från St. Laurent s i sina vapen . Restigouches var utrustade med två dubbla fästen av Vickers 3-tums (76 mm)/70 kaliber Mk 6 dubbelfunktionsvapen framåt och bibehöll ett enkel tvillingfäste av 3-tums/50 kaliber Mk 22 kanoner akterut som användes i föregående klass . En Mk 69 eldledningsdirektör tillsattes för att kontrollera de nya vapnen. De var också beväpnade med två Limbo Mk 10 granatkastare och två enkla Bofors 40 mm kanoner. Men 40 mm kanonerna släpptes i den slutliga designen.
Jagarna var också utrustade med början 1958 med Mk 43 målsökande torpeder i ett försök att öka avståndet mellan fartygen och deras mål. Mk 43-torpeden hade en räckvidd på 4 100 meter (4 500 yd) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph). De kastades över sidan av en modifierad djupladdningskastare .
Förbättrade Restigouche-eskorter (IRE)
Restigouche -klassens attackförmåga. Det gick inte att konvertera fartygen till helikopterbärande versioner som St. Laurents på grund av budgetrestriktioner, istället skulle Restigouches få ekolod med variabelt djup (VDS) för att förbättra sitt ekolodsområde, placerat på aktern, och RUR-5 anti-ubåtsraket ( ASROC ). Jagarna fick också en avtrappad gallermast. Terra Nova , som kallas Improved Restigouche Escorts (IRE), var den första som genomgick konvertering, med början i maj 1965. Konverteringen tog tio månader att slutföra, följt av sjöförsök. Sjöförsöken försenade ombyggnaden av nästa fartyg i fyra år. År 1969 hade budgeten för sjöprogram skurits ner och endast fyra av de sju ( Terra Nova , Restigouche , Gatineau och Kootenay ) skulle uppgraderas till IRE-standarder och de återstående tre ( Chaudiere , Columbia och St. Croix ) placerades i reserv.
ASROC-raketen ersatte 3 tum/50 cal tvillingfästet och en Mk 10 Limbo mortlar akter. ASROC var en raketdriven Mk 44-torped som hade en minsta räckvidd på 820 meter (900 yd) och en maximal räckvidd på 9 100 meter (10 000 yd). Mk 44-torpeden hade en vikt på 193 kg (425 lb), var 2,5 meter (100 tum) lång och bar en stridsspets på 34 kg (75 lb). Själva torpeden hade en maximal räckvidd på 5 500 meter (6 000 yd) vid 30 knop (56 km/h; 35 mph). Torpeden var akustiskt styrd.
Destroyer Life Extension (DELEX)
Förlängningen av Destroyer Life Extension (DELEX) för de fyra överlevande Restigouches tillkännagavs 1978. Ett försök från Maritime Command för att uppdatera deras befintliga lager av sjöeskorter, DELEX-programmet påverkade totalt 16 fartyg och kom i flera olika format beroende på fartygsklass den applicerades på. I genomsnitt kostade DELEX-renoveringen 24 miljoner dollar per fartyg. För Restigouches innebar detta att deras sensor-, vapen- och kommunikationssystem uppdaterades. Klassen fick det nya taktiska datasystemet ADLIPS, nya radar- och eldledningssystem och satellitnavigering. De var också utrustade med en trippel torpedrörsmontering för att använda den nya Mk 46-torpeden . Fartygen började genomgå sina DELEX-renoveringar i början av 1980-talet. Men när fartygen dök upp ur sina ombyggnader var de redan föråldrade eftersom Falklandskriget hade förändrat sättet att utkämpa ytstrider.
Bygg och karriär
Gatineau , uppkallad efter en flod i Quebec , lades ner den 30 maj 1953 av Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. i Lauzon, Quebec . Skeppet sjösattes den 3 juni 1957. Skeppet bogserades till Halifax, Nova Scotia av bogserbåten Foundation Vigilant och färdigställdes där för att undvika att Saint Lawrencefloden fryser fast . Gatineau togs i bruk den 17 februari 1959 i Halifax med klassificeringen DDE 236. Efter upparbetningar gick hon med i den femte kanadensiska eskortskvadronen.
deltog jagarens eskort, tillsammans med systerfartygen Terra Nova , St. Croix och Kootenay , i 500-årsdagen av Prins Henrik sjöfararens död utanför Lissabon .
I mars 1965 deltog Terra Nova och Gatineau i sökandet efter en Royal Canadian Air Force Canadair CP-107 Argus som hade försvunnit 60 miles (97 km) norr om San Juan, Puerto Rico . 1966 skickade Kanada Gatineau och St. Laurent till självständighetsfirandet på Bahamas , den enda nationen som skickade krigsfartyg.
I mars 1968 gick Gatineau med i NATO Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT), det första kanadensiska krigsfartyget att göra det. Hon tjänstgjorde i nio månader i rollen innan hon återvände till Kanada. 1969 Gatineau till västkusten som en del av omordningen av sjöstyrkorna efter enandet av de kanadensiska väpnade styrkorna 1968, där fyra fartyg av Restigouche -klassen överfördes till västkusten, för att ersätta Mackenzie -klassen jagare i den andra kanadensiska eskortskvadronen. Den 9 september 1969 Gatineau sin IRE-omvandling som tog till den 14 april 1971 att slutföra.
När fartyget gick med i flottan, tilldelades den andra kanadensiska jagarskvadronen. Den 28 augusti 1972 Gatineau , Qu'Appelle och Provider till södra Stilla havet. Under den fyra månader långa kryssningen gjorde fartygen flera hamnanlöp och deltog i tre stora marinövningar.
Gatineau genomgick sin DELEX-renovering mellan september 1981 och 12 november 1982. 1987 flyttade Gatineau till östkusten i utbyte mot jagaren Huron som en del av omorganisationen av flottan. I juli 1988 tilldelades fartyget STANAVFORLANT i fem månader.
I september 1992 tog STANAVFORLANT över ansvaret för patrullering av Adriatiska havet som en del av Natos intervention i Bosnien och Hercegovina . Gatineau hade sex maskingevär av kaliber 0,50, sökljus, mörkerseendeutrustning och en uppblåsbar båt med styvt skrov installerade ombord innan han avgick för utplacering med STANAVFORLANT som bidrag från Kanada.
I juli 1993 eskorterade Gatineau tre sovjetiska krigsfartyg som besökte Kanada, bland dem kryssaren Marshal Ustinov . Senare samma år utplacerades Gatineau utanför Haiti som en del av styrkan som upprätthåller den FN -sanktionerade blockaden av ön som återvände till Halifax den 23 november. 1995 deltog skeppet i Natos flottövning Strong Resolve utanför Norges kust och fungerade som det kanadensiska flaggskeppet . I april 1995 Gatineau till sjöss för att stödja Department of Fisheries and Oceans och den kanadensiska kustbevakningen som upprätthöll den kanadensiska exklusiva ekonomiska zonen i en fisketvist med Spanien som kallas piggvarkriget .
Fartyget betalades av den 1 juli 1998. Gatineau såldes i oktober 2009, tillsammans med Terra Nova , för $4 258 529 till Aecon Fabco för skrotning. Fartygen bogserades till Pictou, Nova Scotia i mitten av november 2009 för att gå sönder .
Anteckningar
Citat
Referenser
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Märken från den kanadensiska flottan . Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
- Barrie, Ron; Macpherson, Ken (1996). Förstörarnas Cadillac: HMCS St. Laurent och hennes efterföljare . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-036-5 .
- Boutiller, James A., red. (1982). RCN i efterhand, 1910–1968 . Vancouver: University of British Columbia Press. ISBN 0-7748-0196-4 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, red. (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- German, Tony (1990). The Sea is at our Gates: The History of the Canadian Navy . Toronto: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN 0-7710-3269-2 .
- Gimblett, Richard H., red. (2009). Kanadas sjötjänst 1910–2010: Centennial Story . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-4597-1322-2 .
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (tredje upplagan). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
- Milner, Marc (2010). Canada's Navy: The First Century (andra upplagan). Toronto: University of Toronto Press. ISBN 978-0-8020-9604-3 .
- Tracy, Nicholas (2012). Ett tvåeggat svärd: marinen som ett instrument för kanadensisk utrikespolitik . Montreal, Quebec och Kingston, Ontario: McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4 .