Prins Henrik sjöfararen

Prins Henrik sjöfararen
hertig av Viseu
Infante Dom Henrique ; St. Vincent paneler
Född	4 mars 1394 Porto , Portugal
dog	13 november 1460 (1460-11-13) (66 år) Sagres , Portugal
Begravning	Batalha kloster
Hus	Aviz
Far	Johannes I av Portugal
Mor	Philippa från Lancaster

Dom Henrique av Portugal, hertig av Viseu (4 mars 1394 – 13 november 1460), mer känd som prins Henrik sjöfararen ( portugisiska : Infante Dom Henrique, o Navegador ), var en central figur i det portugisiska imperiets tidiga dagar och i 1400-talets europeiska maritima upptäckter och maritima expansion. Genom sin administrativa ledning betraktas han som den främsta initiativtagaren till vad som skulle kallas Upptäckartiden . Henry var det fjärde barnet till kung Dom John I av Portugal , som grundade huset Aviz .

Efter att ha skaffat det nya karavelskeppet var Henry ansvarig för den tidiga utvecklingen av portugisisk prospektering och sjöfartshandel med andra kontinenter genom systematisk utforskning av Västafrika, öarna i Atlanten och sökandet efter nya rutter. Han uppmuntrade sin far att erövra Ceuta (1415), den muslimska hamnen på den nordafrikanska kusten över Gibraltarsundet från den iberiska halvön . Han lärde sig om de möjligheter som erbjuds av de sahariska handelsvägarna som slutade där, och blev fascinerad av Afrika i allmänhet; han var mest fascinerad av den kristna legenden om Prester John och expansionen av portugisisk handel. Han betraktas som beskyddare av portugisisk utforskning .

Liv

Frontispice av Zuraras Crónicas dos Feitos de Guiné (Paris codex), med frasen talent de Bien Faire ("talangen att göra bra" eller "Hunger efter goda gärningar") och pyramiderna, av Prins Henriks motto . Det har hävdats att bilden som infogades porträtterar hans bror, kung Duarte , snarare än Henry. Empresan eller divisan nedan är Henrys motto . Enligt Friar Luis de Sousa , baserat på papper från Henriks samtida krönikör Gomes Eanes de Zurara , och andra dokument från 1400-talet, representerade Henriks pyramider pyramiderna i Egypten, i Giza , och på toppen av hans pyramider fanns en gyllene sol.

Henrik var den tredje överlevande sonen till kung John I och hans hustru Philippa , syster till kung Henrik IV av England . Han döptes i Porto , och kan ha fötts där, förmodligen när kungaparet bodde i stadens gamla myntverk , nu kallat Casa do Infante (Prinsens hus), eller i området i närheten. En annan möjlighet är att han föddes i klostret Leça do Balio, i Leça da Palmeira , under samma period av kungaparets residens i staden Porto.

Henry var 21 när han och hans far och bröder erövrade den moriska hamnen Ceuta i norra Marocko . Ceuta hade länge varit en bas för Barbary-pirater som plundrade den portugisiska kusten och avfolkade byar genom att fånga deras invånare för att säljas i den afrikanska slavhandeln . Efter denna framgång började Henry utforska Afrikas kust, varav de flesta var okända för européer. Hans mål inkluderade att hitta källan till den västafrikanska guldhandeln och det legendariska kristna kungadömet Prester John , och att stoppa piratattackerna på den portugisiska kusten.

På den tiden var Medelhavets lastfartyg för långsamma och tunga för att göra sådana resor. Under Henrys ledning utvecklades ett nytt och mycket lättare skepp, karavellen , som kunde segla längre och snabbare. Framför allt var den mycket manövrerbar och kunde segla " in i vinden ", vilket gjorde den i stort sett oberoende av de rådande vindarna. Karavellen använde lateenseglet , den rådande riggen i kristen Medelhavssjöfart sedan sen antiken. Med det här fartyget utforskade portugisiska sjömän fritt okända vatten runt Atlanten, från floder och grunda vatten till resor över havet.

År 1419 utsåg Henrys far honom till guvernör i provinsen Algarve .

Resurser och inkomster

Den 25 maj 1420 blev Henry utnämnd till stormästare av Kristi militärorden , den portugisiska efterträdaren till tempelriddarna , som hade sitt högkvarter i Tomar i centrala Portugal. Henry innehade denna position under resten av sitt liv, och orden var en viktig källa till medel för Henrys ambitiösa planer, särskilt hans ihärdiga försök att erövra Kanarieöarna, som portugiserna hade påstått sig ha upptäckt före år 1346.

gjorde hans andra bror infanten Peter, hertigen av Coimbra, en diplomatisk rundtur i Europa, med en extra kostnad från Henrik för att söka upp geografiskt material. Peter återvände med en aktuell världskarta från Venedig.

År 1431 donerade Henry hus till Estudo Geral för att lära ut alla vetenskaper – grammatik, logik, retorik, aritmetik, musik och astronomi – i det som senare skulle bli universitetet i Lissabon . För andra ämnen som medicin eller filosofi beordrade han att varje rum skulle inredas enligt det ämne som lärs ut.

Henry hade också andra resurser. När Johannes I dog 1433 blev Henriks äldste bror Edvard av Portugal kung. Han gav Henry all vinst från handel inom de områden han upptäckte samt ensamrätt att tillåta expeditioner bortom Kap Bojador . Henry hade också monopol på tonfiskfiske i Algarve . När Edward dog åtta år senare, stödde Henry sin bror Peter, hertig av Coimbra för regenten under Edwards son Afonso V :s minoritet , och fick i gengäld en bekräftelse på denna avgift.

Henry fungerade som en primär arrangör av den katastrofala expeditionen till Tanger 1437 mot Çala Ben Çala, som slutade med att Henrys yngre bror Ferdinand blev gisslan för att garantera portugisiska löften i fredsavtalet. Portugisen Cortes vägrade att lämna tillbaka Ceuta som lösen för Ferdinand, som förblev i fångenskap till sin död sex år senare. Prins Regent Peter stödde portugisisk maritim expansion i Atlanten och Afrika, och Henry främjade koloniseringen av Azorerna under Peters regentskap (1439–1448). Under större delen av den senare delen av sitt liv koncentrerade Henry sig på sin sjöfartsverksamhet och domstolspolitik.

Vila do Infante och portugisisk utforskning

Porträtt tros vara den sanna likheten med Henrik Sjöfararen. Detalj från den femte panelen av polyptiken av St. Vincent av Nuno Gonçalves , ca. 1470.

Enligt João de Barros , i Algarve , återbefolkade prins Henrik sjöfararen en by som han kallade Terçanabal (av terça nabal eller tercena nabal ). Denna by var belägen i en strategisk position för hans sjöfartsföretag och kallades senare Vila do Infante ("Prinsens gods eller stad").

Det föreslås traditionellt att Henry samlade en skola av navigatörer och kartskapare i sin villa på Sagres -halvön . Men moderna historiker anser att detta är en missuppfattning. Han anställde visserligen några kartografer för att kartlägga Mauretaniens kust efter de resor han skickade dit, men det fanns inget centrum för navigationsvetenskap eller observatorium i ordets moderna mening, och det fanns inte heller något organiserat navigeringscentrum.

anmärkte den portugisiske matematikern och kosmografen Pedro Nunes på 1500-talet , "från det gick våra sjömän ut vällärda och försedda med instrument och regler som alla kartskapare och navigatörer borde känna till."

Uppfattningen att Henrys hov snabbt växte till den tekniska basen för utforskning, med en marin arsenal och ett observatorium, etc., även om det upprepades i populärkulturen, har aldrig etablerats. Henry hade geografisk nyfikenhet och anställde kartografer. Jehuda Cresques , en känd kartograf , har sagts ha accepterat en inbjudan att komma till Portugal för att göra kartor för spädbarnet. Prestage framför argumentet att den senares närvaro vid prinsens hov "troligen förklarar legenden om Sagresskolan, som nu är misskrediterad."

Henrys utforskningar

Henriks grav i klostret Batalha

Henry sponsrade resor och samlade in en skatt på 20 % ( o quinto ) på vinster, den vanliga praxisen i de iberiska staterna på den tiden. Den närliggande hamnen i Lagos var en bekväm hemmahamn för dessa expeditioner. Resorna gjordes i mycket små fartyg, mestadels karavellen, ett lätt och manövrerbart fartyg utrustat med sent segel. De flesta av de resor som Henry skickade ut bestod av ett eller två fartyg som navigerade genom att följa kusten, och stannade på natten för att lägga upp längs någon strand.

Under och efter prins Henriks tid upptäckte och fulländade de portugisiska navigatörerna den nordatlantiska volta do mar ('havets vändning' eller 'återgång från havet'): det pålitliga mönstret av passadvindar som blåser till stor del från öster nära ekvatorn och de återvändande västra länderna i mitten av Atlanten. Detta var ett stort steg i navigeringens historia , när en förståelse av oceaniska vindmönster var avgörande för Atlanten navigering, från Afrika och det öppna havet till Europa, och möjliggjorde huvudvägen mellan den nya världen och Europa i Nordatlanten i framtiden upptäcktsresor. Även om lateen seglet till viss del möjliggjorde segling i motvind , var det värt även större förlängningar såklart för att ha en snabbare och lugnare medvind under större delen av en resa. Portugisiska sjömän som seglade söderut och sydväst mot Kanarieöarna och Västafrika skulle sedan segla långt mot nordväst – det vill säga bort från kontinentala Portugal, och till synes i fel riktning – innan de vände nordost nära Azorerna och slutligen österut till Europa i för att till stor del ha eftervindar under hela resan. Christopher Columbus använde detta på sina transatlantiska resor.

Madeira

De första utforskningarna följde inte långt efter intagandet av Ceuta 1415. Henry var intresserad av att lokalisera källan till karavanerna som förde guld till staden. Under hans fars regeringstid skickades John I, João Gonçalves Zarco och Tristão Vaz Teixeira för att utforska längs den afrikanska kusten. Zarco, en riddare i tjänst för prins Henrik, hade befallt karavellerna som bevakade Algarves kust från morernas intrång . Han hade också varit på Ceuta.

1418 blåstes Zarco och Teixeira ur kursen av en storm samtidigt som volta do mar svängde västerut för att återvända till Portugal. De hittade skydd på en ö som de döpte till Porto Santo . Henry beordrade att Porto Santo skulle koloniseras. Flytten att göra anspråk på Madeiras öar var förmodligen ett svar på Kastiliens ansträngningar att göra anspråk på Kanarieöarna. År 1420 flyttade sedan nybyggare till den närliggande ön Madeira .

Azorerna

Ett diagram ritat av den katalanske kartografen Gabriel de Vallseca från Mallorca har tolkats för att indikera att Azorerna först upptäcktes av Diogo de Silves 1427. År 1431 sändes Gonçalo Velho med order att först fastställa platsen för "öarna" identifierad av de Silves. Velho kom tydligen så långt som till Formigas , i östra skärgården, innan han fick återvända till Sagres, förmodligen på grund av dåligt väder.

Vid den här tiden hade de portugisiska navigatörerna också nått Sargassohavet (västra nordatlantiska regionen), och döpt det efter Sargassum -tången som växer där ( sargaço / sargasso på portugisiska).

Västafrikanska kusten

År 1424 var Kap Bojador den sydligaste punkten som européerna känner till på Afrikas västkust. I århundraden ansåg vidskepliga sjöfarare att bortom udden låg sjömonster och världens utkant. Prins Henrik var dock fast besluten att veta sanningen. Han var ihärdig och skickade 15 expeditioner under en tioårsperiod för att passera den fruktade udden. Var och en återvände utan framgång. Kaptenerna gav olika ursäkter för att ha misslyckats. Slutligen, 1434, Gil Eanes , befälhavaren för en av Henrys expeditioner, den första kända européen som passerade Kap Bojador sedan Hanno nästan två årtusenden tidigare.

Henry the Navigator brons av Léon-Joseph Chavalliaud (1899), utanför Palm House i Sefton Park , Liverpool (till utseendet liknar skulpturen från början av 1500-talet, i Jerónimos-klostret , Lissabon, möjligen nära den sanna likheten av prins Henrik)

Med den nya fartygstypen drev expeditionerna sedan vidare. Nuno Tristão och Antão Gonçalves nådde Cape Blanco 1441. Portugiserna såg Arguinbukten 1443 och byggde ett viktigt "forte-feitoria" (ett fort som skyddar en handelsplats) på ön Arguin omkring år 1448. Dinis Dias snart kom över Senegalfloden och rundade halvön Cap-Vert 1444. Vid detta skede hade upptäcktsresande passerat öknens södra gräns, och från och med då fick Henrik en av sina önskningar uppfyllda: portugiserna hade kringgått det muslimska landet- baserade handelsvägar över västra Saharaöknen , och slavar och guld började anlända till Portugal. Denna omläggning av handeln ödelade Alger och Tunis, men gjorde Portugal rikt. År 1452 tillät inflödet av guld prägling av Portugals första cruzado -guldmynt. En cruzado var lika med 400 reis vid den tiden. Från 1444 till 1446 seglade så många som fyrtio fartyg från Lagos för Henriks räkning, och de första privata handelsexpeditionerna började.

Alvise Cadamosto utforskade Afrikas Atlantkust och upptäckte flera öar i Kap Verdes skärgård mellan 1453 och 1456. I sin första resa, som startade den 22 mars 1455, besökte han Madeiraöarna och Kanarieöarna. På den andra resan, 1456, blev Cadamosto den förste européen att nå Kap Verdeöarna. António Noli gjorde senare anspråk på äran. År 1462 hade portugiserna utforskat Afrikas kust så långt som till dagens Sierra Leone . Tjugoåtta år senare bevisade Bartolomeu Dias att Afrika kunde kringgås när han nådde den södra spetsen av kontinenten, nu känd som Godahoppsudden . År 1498 Vasco da Gama den första europeiska sjömannen som nådde Indien sjövägen.

Ursprunget till smeknamnet "Navigator".

Ingen använde smeknamnet "Henry the Navigator" för att referera till prins Henrik under hans livstid eller under de följande tre århundradena. Termen myntades av två tyska 1800-talshistoriker: Heinrich Schaefer och Gustave de Veer. Senare blev den populär av två brittiska författare som inkluderade den i titlarna på sina biografier om prinsen: Henry Major 1868 och Raymond Beazley 1895. På portugisiska, även i modern tid, är det ovanligt att kalla honom med detta epitet. ; den föredragna användningen är "Infante D. Henrique".

I motsats till sina bröder prisades inte prins Henrik för sina intellektuella gåvor av sina samtida. Det var först senare krönikörer som João de Barros och Damião de Góis som tillskrev honom en vetenskaplig karaktär och ett intresse för kosmografi . Myten om " Sagres-skolan " som påstås ha grundats av prins Henrik skapades på 1600-talet, främst av Samuel Purchas och Antoine Prévost. I 1800-talets Portugal nådde den idealiserade visionen om prins Henrik som en förmodad pionjär inom utforskning och vetenskap sin höjdpunkt.

Resor i Brasilien, åren 1817–1820: Under befälet av Hans Majestät Kungen av Bayern av Dr JB Von Spix och Dr CFP Von Martius, publicerad 1824, hänvisar till introduktionen av sockerrör till Brasilien av "The Infant Don Henrique Navegador".

Fiktion

•   Arkan Simaan , L'Écuyer d'Henri le Navigateur , Éditions l'Harmattan, Paris. Historisk roman baserad på Zuraras krönikor, skriven på franska. ISBN 978-2-296-03687-1

Anor

Förfäder till Henrik Sjöfararen
8. Afonso IV av Portugal 4. Peter I av Portugal 9. Beatrice av Kastilien 2. Johannes I av Portugal 10. Lourenço Martins 5. Teresa Lourenço 11. Sancha Martins 1. Henrik Sjöfararen 12. Edward III av England 6. John of Gaunt, 1:e hertig av Lancaster 13. Philippa av Hainault 3. Philippa av Lancaster 14. Henrik av Grosmont, 1:e hertig av Lancaster 7. Blanche av Lancaster 15. Isabel av Beaumont

Se även

• Prins Henrik sjöfararparken
• Hermitage of Our Lady of Guadalupe

Källor

• Ariganello, Lisa. Henrik sjöfararen: prins av portugisisk utforskning (2007); för grundskolor. uppkopplad
• Beazley, C. Raymond (1894). Prins Henrik sjöfararen, Portugals hjälte och moderna upptäckter, 1394–1460 e.Kr.: Med en redogörelse för geografiska framsteg under medeltiden som förberedelser för hans arbete . London: GP Putnams söner.
• Beazley, Charles Raymond (1911). "Henry av Portugal" . I Chisholm, Hugh (red.). Encyclopædia Britannica . Vol. 13 (11:e upplagan). Cambridge University Press. s. 296–297.
•   Boxer, Charles (1991). The Portuguese Seaborne Empire, 1415–1825 (2nd rev. ed.). Carcanet Press. ISBN 978-0-85635-962-0 .
• Bradford, Ernle . A Wind from the North: The Life of Henry the Navigator (1960) online eller Southward the Caravels: The Story of Henry the Navigator (UK upplagan, 1961)
•   Castro, F.; Fonseca, N.; Vacas, T.; Ciciliot, F. (2008), "A Quantitative Look at Mediterranean Lateen- och Square-Rigged Ships (Del 1)", The International Journal of Nautical Archaeology , vol. 37, nr. 2, s. 347–359, doi : 10.1111/j.1095-9270.2008.00183.x , S2CID 45072686
•   Diffie, Bailey; George D. Winius (1977). Det portugisiska imperiets grunder, 1415–1580 . University of Minnesota Press . ISBN 978-0-8166-0782-2 .
• Elbl, Ivana. "Man of His Time (and Peers): A New Look at Henry the Navigator." Luso-Brazilian Review 28.2 (1991): 73-89. uppkopplad
•   Fernández-Armesto, Felipe (1987). Före Columbus: Utforskning och kolonisering från Medelhavet till Atlanten, 1229–1492 . London: MacMillan Education. ISBN 978-0-333-40383-9 .
•   Major, Richard Henry (1877). Upptäckten av Prins Henrik, sjöfararen, och deras resultat . London: Sampson, Low, Marston, Searle och Rivington. OCLC 84044057 .
• Martins, JP Oliveira (1914). Prins Henrik sjöfararens guldålder . London: Chapman och Hall.
•    Russell, Peter E. (2000). Prins Henrik "sjöfararen": ett liv . New Haven: Yale University Press. ISBN 978-0-300-08233-3 . OCLC 42708239 .
• Zurara, Gomes Eanes de, övers. Edgar Prestage (1896). Chronica do Descobrimento e Conquista da Guiné, vol. 1 (Krönikan om upptäckten och erövringen av Guinea) . Hakluytsällskapet. {{ citera bok }} : CS1 underhåll: flera namn: lista över författare ( länk )
• Zurara, Gomes Eanes de, övers. Edgar Prestage (1896). Chronica do Descobrimento e Conquista da Guiné, vol. 2 . Tryckt för Hakluytsällskapet. {{ citera bok }} : CS1 underhåll: flera namn: lista över författare ( länk )