Fisher R-80 Tiger Moth
| R-80 Tiger Moth | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Roll | Kit flygplan |
| Nationellt ursprung | Kanada |
| Tillverkare | Fisher Flying-produkter |
| Första flyget | 1994 |
| Introduktion | 1994 |
| Antal byggt | 24 (2011) |
Fisher R-80 Tiger Moth är ett kanadensiskt tvåsitsigt, konventionellt landningsställ , enmotorigt, tvåplanssatsflygplan designat för konstruktion av amatörbyggare . Beteckningen indikerar att flygplanet är 80 % av storleken på flygplanet som inspirerade det, de Havilland Tiger Moth . Fisher Flying Products var ursprungligen baserat i Edgeley, North Dakota , USA , men företaget finns nu i Woodbridge, Ontario , Kanada .
Utveckling
R-80 designades av Fisher Aircraft i USA 1994 och var avsedd att överensstämma med kategorin US Experimental - Amatörbyggd, även om den kvalificerar sig som ett ultralätt flygplan i vissa länder, som Kanada . Det kvalificerar sig också som ett amerikanskt experimentellt lätt sportflygplan . R-80:s standardtomvikt är 560 lb (254 kg) när den är utrustad med en 100 hk (75 kW) Norton AE 100R-motor och den har en bruttovikt på 1 150 lb (522 kg).
Konstruktionen av R-80 är av trä, med vingarna, svansen och flygkroppen täckta med dopat flygplanstyg . Flygplanet har interplans- och cabane-stag . Precis som den ursprungliga Tiger Moth har R-80 inga klaffar. R-80:s huvudlandningsställ är bungyupphängd . Tillgång till sittbrunnen sker via den nedre flygeln. Företaget hävdar att en amatörbyggare skulle behöva 600 timmar för att bygga R-80.
Specifika motorer för R-80-versionen har inkluderat 80 hk (60 kW) Geo Tracker autokonverteringsmotor och 100 hk (75 kW) Norton AE 100R rotationsmotor .
I slutet av 2011 flög mer än 24 R-80.
År 2000 introducerade Fisher en svetsad 4130 stålrörskropp som ett alternativ till den vanliga träkroppen. Denna version innehöll en LOM M132 -motor på 120 hk (89 kW), en bruttovikt på 1 350 lb (612 kg) och utvecklades på begäran av kunder. Stålkroppsversionen var känd som RS-80 . Sex RS-80 hade färdigställts i slutet av 2004. Sedan företaget flyttade till Kanada är alternativet RS-80 inte längre tillgängligt.
I sin recension av R-80 skrev Ben Millspaugh i Kitplanes Magazine:
Hon flyger vackert. Markhantering är exceptionellt lätt och jag skulle rekommendera detta flygplan till alla som är en förstagångsbyggare eller någon pilot med liten eller ingen svansdragningstid.
Verksamhetshistoria
År 2000 köpte African Flying Adventures fyra RS-80-kit för att användas för turistflyg i Zimbabwe .
Varianter
- R-80
- Originalversion med träkropp
- RS-80
- Version med svetsad 4130 stålrörskropp, introducerad 2000 och avvecklad 2008.
Flygplan utställda
- NX34TM Tillamook Air Museum , Tillamook, Oregon/
Specifikationer (R-80)
Data från företagets webbplats, AeroCrafter & Kitplanes
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare och 590 lb (268 kg) användbar last
- Längd: 19 fot 0 tum (5,80 m)
- Vingspann: 23 fot 0 tum (7,02 m)
- Höjd: 2,24 m (7 fot 4 tum)
- Vingarea: 15,81 m 2 .
- Tomvikt: 560 lb (254 kg)
- Max startvikt: 1 150 lb (522 kg)
- Motor: 1 × Norton AE 100R roterande motor , 100 hk (75 kW)
Prestanda
- Kryssningshastighet: 90 mph (146 km/h, 78 kn)
- Stallhastighet: 35 mph (57 km/h, 30 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 110 mph (178 km/h, 96 kn)
- Klättringshastighet: 800 fot/min (4,1 m/s)
- Vingbelastning: 6,8 lb/sq ft (33,0 kg/m 2 )
- Effekt/massa : 11,5 lb/hk (0,143 kW/kg)
Anmärkningsvärda framträdanden i media
2015 visades en R-80 Tiger Moth byggd av Jerry Boughner i Taylor Swift -videon Wildest Dreams .
Se även
Relaterad utveckling
- RagWing RW22 Tiger Moth - en liknande DH82 replika
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
