Blue Yonder Twin Engine EZ Flyer
|
|
| Twin Engine EZ Flyer | |
|---|---|
| Prototypen Twin Engine EZ Flyer C-ITEZ | |
| Roll | Kit plan |
| Nationellt ursprung | Kanada |
| Tillverkare | Blue Yonder Aviation |
| Designer | Wayne Winters |
| Första flygningen | 1999 |
| Introduktion | 1999 |
| Primär användare | Privata ägare |
| Antal byggt | 1 |
| Utvecklad från | EZ Flyer |
Blue Yonder Twin Engine EZ Flyer är ett kanadensiskt designat och byggt, tvåmotorigt, tvåsitsigt tandemflygplan med tvåsitsiga tvåsitsiga tvåsitsiga tvåsitsiga tvåsitsiga tvåsitsiga tandem-flygplan som tillhandahålls som ett färdigt flygplan eller i kitform av Blue Yonder Aviation .
Flygplanet kan konstrueras i Kanada som ett grundläggande ultralätt eller amatörbyggt flygplan .
Utveckling
Twin Engine EZ Flyer designades av Wayne Winters från Indus, Alberta och baserad på den tidigare EZ Flyer . Med inspiration från den tvåmotoriga Ultraflight Lazair och Leza-Lockwood Air Cam designades flygplanet speciellt för luft-till-mark-fotografering och även för användning över fientlig terräng där dubbelmotorssäkerhet var önskvärd.
Winters ändrade den ursprungliga EZ Flyer-designen genom att skapa en ny mittvingsektion för att montera två kraftverk istället för ett, vilket ökade vingbredden till 35,5 fot (10,8 m) och vingytan till 235 sq ft (21,8 m 2 ) . Flygkroppen sträcktes också 2,0 fot (1 m) till 23 fot (7 m) totalt för att ge en mer obehindrad sikt från framsätet. Flygplanet behöll Junkers skevroder från den ursprungliga Merlin -vingen tillsammans med Clark "Y"-flygplan och konstruktion med en framkant "D"-cell och skumribbor. Liksom den ursprungliga EZ Flyer, har dubbelmotorversionen ett öppet galler, "N"-balkkropp konstruerad av 4130 stålrör tillsammans med en förstorad vertikal svans för att förbättra hanteringen i situationer där motorn är ute. Prototypen har två säten i tandem och drivs av två Rotax 503 tvåtaktsmotorer på 50 hk (37 kW).
Prototypen av den nya designen flög 1999. I den grundläggande ultralätta versionen är bruttovikten begränsad till kategorin maximalt 1 200 lb (544 kg). Den amatörbyggda versionen har en bruttovikt på 1 400 lb (635 kg).
Twin Engine EZ Flyer kan utrustas med en mängd olika kraftverk, alla monterade sida vid sida i pusher-konfiguration:
- Rotax 503 50 hk (37 kW)
- Rotax 582 64 hk (48 kW)
- Rotax 912 80 hk (60 kW)
- Rotax 912S 100 hk (75 kW)
Verksamhetshistoria
Trots att den har demonstrerats och granskats brett, är prototypen det enda registrerade exemplet.
Operatörer
- Blue Yonder Aviation - flygskola
Specifikationer (Twin Engine EZ Flyer)
Data från Blue Yonder webbplats
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en
- Längd: 23 fot 0 tum (7,0 m)
- Vingspann: 35 fot 6 tum (10,8 m)
- Höjd: 2,1 m (7 fot 0 tum)
- Vingarea: 21,9 m 2 .
- Flygplan : Clark Y
- Tomvikt: 789 lb (358 kg)
- Bruttovikt: 1 400 lb (635 kg)
- Kraftanläggning: 2 × Rotax 503 fast stigning, 50 hk (37 kW) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 100 mph (162 km/h, 87 kn)
- Kryssningshastighet: 70 mph (113 km/h, 61 kn)
- Stallhastighet: 35 mph (57 km/h, 30 kn)
- Räckvidd: 352 mi (567 km, 306 nmi)
- Servicetak: 15 000 fot (4 575 m)
- Effekt/massa : 14,00 lb/hk (0,12 kW/kg)
Avionics
- ingen
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era