Murphy flygplan
 | |
| Industri | Flygtillverkning |
|---|---|
| Grundad | 1984 |
| Grundare | Darryl Murphy |
| Huvudkontor | 2-8155 Aitken Rd Chilliwack BC V2R4H5,, |
Nyckelpersoner |
Verkställande direktör: Jensen Li |
| Produkter | Kit flygplan |
| Ägare | Duofu International Holding Group |
| Hemsida | |
Murphy Aircraft Manufacturing Limited är en kinesisk tillverkare av civila allmänflygsatser för amatörbyggande . Företaget grundades 1985 av Darryl Murphy och är beläget i Chilliwack , British Columbia .
Historia
Företaget startades till följd av en jaktolycka. Darryl Murphy var en mekanisk ingenjörsteknolog som designade och byggde en styv vingglidare 1978 som ett skolprojekt vid Saskatchewan Institute of Applied Science and Technology i Saskatoon , Saskatchewan . 1984 var Murphy i en icke-flygolycka som lämnade honom på sjukhus i fyra månader. Under sin återhämtningstid bestämde han sig för att designa ett biplan för att passa in i den då nya kanadensiska ultralätta kategorin . Flygplanet var en ensitsmodell och var tänkt som ett engångsflygplan för eget bruk, utan produktionsavsikter. Murphy döpte den till Renegade .
Efter att ha tagit Renegade till ett antal inflygningar och andra flygevenemang, blev Murphy uppmuntrad av den positiva responsen den fick och av antalet människor som bad honom att bygga en åt dem. 1985 slutade Murphy sitt jobb och startade Murphy Aviation (senare omdöpt till Murphy Aircraft Manufacturing ), med sin bror Bryan och lokaliserade företaget i Chilliwack , British Columbia .
Den ursprungliga Renegade-designen förvandlades till en tvåsitsig genom att flytta bränsletanken från mittflygkroppen till den övre vingen, installera ett andra säte och beteckna det som Renegade II . Den initiala försäljningen var en besvikelse eftersom endast ett kit såldes under de första sex månaderna. Försäljningen förbättrades avsevärt när flygpressen började granska flygplanet. 1986 hade företaget en orderstock, inklusive många från utanför Nordamerika. Murphy visade Renegade på EAA Convention, Oshkosh och återvände till Chilliwack med en rejäl orderbok. Under 1989 uppgick försäljningen till 129 Renegade II.
I maj 1987 flög en ny version av Renegades grundläggande design. Namnet Renegade Spirit lade den till en rund kåpa i radiell motorstil och en 64 hk (48 kW) Rotax 532 och senare Rotax 582- motorn.
I september 2008, som ett resultat av omstrukturering på grund av den tidiga lågkonjunkturen på 2000-talet, delade Murphy Aircraft upp sina försäljningsfunktioner till ett nytt företag, Patterson AeroSales , som leds av den tidigare Murphy-säljaren Bob Patterson. Murphy Aircraft fortsätter att koncentrera sig på att designa och tillverka kitflygplan medan Patterson hanterar "showframträdanden, reklammaterial, kampanjer och allmänt försäljningsansvar". Murphy Aircraft President Darryl Murphy förklarade också att företaget endast kommer att tillverka kit i omgångar när ett tillräckligt antal beställningar har samlats för att motivera en produktionskörning och att standarddelar för flygplans hårdvara, som nitar och bultar, skulle skickas direkt från leverantörerna till kunderna. spara kostnader.
Den 9 januari 2014 utfärdade företaget ett pressmeddelande som indikerade att Darryl Murphy gick i pension och ville sälja företaget, vilket indikerade att han förväntade sig att få i "2,5 till $4 miljoner dollar, beroende på hur mycket av tillverkningsmaskineriet köparen vill ha".
Den 22 januari 2016 meddelade Murphy Aircraft att de har påbörjat processen för att placera Murphy Rebel i kategorin lätta sportflygplan .
Företaget presenterade en ny Darryl Murphy-design på AirVenture i juli 2016, Murphy Radical, som innehåller cykelhållare på vingarna.
Företaget såldes så småningom till Duofu International Holding Group, ett av de 25 bästa kinesiska konglomeraten, som har dotterbolag inom områdena investeringar, tillverkning, gruvdrift, fastigheter, kultur, turism, internationell handel och flygtillverkning. Bolaget utsåg Jensen Li till verkställande direktör.
Flygplan
| Flygplan | Beskrivning | Säten | Lanseringsdag | 1:a flygningen | 1:a leveransen | Antal byggt |
| Murphy Elit | propellerflygplan/flotplan | 2 | ||||
| Murphy Maverick | propellerflygplan/ultralight/LSA | 2 | ||||
| Murphy Moose (SR3500) | bruksmonoplan | 2~6 | ||||
| Murphy Rebel | propellerflygplan/flotplan/LSA | 2+1 | maj 1990 | februari 1991 | ||
| Murphy SR2500 Super Rebel | ||||||
| Murphy Renegade | biplan/LSA | 2 | ||||
| Murphy Yukon | propellerflygplan | 4 | 2007 | 2007 | 2012 | 3 |
| Murphy JDM-8 | propeller akrobatik/ultraljus | 1 | endast prototyp |