Dutchflyer
Dutchflyer är en integrerad passagerartrafik mellan Storbritannien och Nederländerna. Dutchflyer , tidigare känd som Amsterdam Express , är en järnvägs-/sjö-/järnvägstjänst som drivs gemensamt av Stena Line , den holländska statliga järnvägsoperatören Nederlandse Spoorwegen och dess brittiska dotterbolag Greater Anglia , och Rotterdams tunnelbane- och bussbolag Rotterdamse Elektrische Tram .
Historia
Tjänsten Dutchflyer är en efterföljare till tidigare båttåg som London & North Eastern Railway (LNER) Hook Continental -tjänsten, som trafikerades mellan London och Nederländerna från 1927 till 1987.
Ursprungligen användes varumärket Dutchflyer endast för att marknadsföra tjänsten till passagerare som började i Storbritannien, medan tjänsten i Nederländerna annonserades som "GoLondon". Numera används varumärket Dutchflyer inte lika framträdande och tjänsten säljs via den holländska Stena Lines webbplats.
Bokning
Tjänsten Dutchflyer låter passagerare resa från alla brittiska järnvägsstationer som trafikeras av Greater Anglia till Harwich International (tidigare Parkeston Quay), korsa Nordsjön med Stena Line-färjan. Från och med mars 2022 inkluderar biljetten inte längre resan efter ankomst till Hoek van Holland Haven till någon station i Nederländerna (eller i motsatt riktning): biljetten för den holländska järnvägsdelen måste köpas separat. Tågen till och från London och Cambridge är tidsinställda för att möta färjan.
Tågtjänster
Efter att ha anlänt till Hook of Holland (Hoek van Holland), stiger passagerarna direkt in på järnvägsstationen, som nu är en del av Rotterdams tunnelbana . I Rotterdam kan passagerare byta tåg för att åka var som helst i Nederländerna. Ett exempel visas i den här tabellen för en förbindelse med järnväg från Hook of Holland till Rotterdam och sedan till Haag eller Amsterdam , eller stationer däremellan.
Operatör | Typ av tåg | Rutt | Rullande lager | Frekvens |
---|---|---|---|---|
Greater Anglia | Lokalt tåg | Manningtree – Harwich International | Klass 321 , Klass 720 | 1 per timme |
Greater Anglia | Båt tåg | London Liverpool Street – Harwich International | Klass 321 , Klass 720 | 4 per dag |
Greater Anglia | Båt tåg | Cambridge / Lowestoft – Harwich International | Klass 755 | 2 per dag |
Stena Line | Fartyg | Harwich International harbor – Hook of Hollands hamn |
Stena Hollandica Stena Britannica |
2 per dag |
Rotterdams tunnelbanelinje B | Metro | Hoek van Holland Haven – Schiedam Centrum | Bombardier Flexity Swift | 3 per timme |
Nederlandse Spoorwegen | Intercity | Schiedam Centrum – Amsterdam Centraal | VIRM | 4 per timme |
Nederlandse Spoorwegen | Intercity Direct | Rotterdam Centraal – Amsterdam Centraal | Traxx + ICR | 5 per timme |
Se även
- Admiraal de Ruijter (London–Amsterdam, 1987–?)
- Benjamin Britten (London–Amsterdam, 1987–?)
-
Eurostar (London–Paris)
- Regional Eurostar (Glasgow/Manchester–Paris, föreslagen)
- The Golden Arrow - London–Calais (1929–1972)
- Nattfärja (London–Paris/Bryssel, 1936–1980)
- Venedig-Simplon Orient Express (London–Paris–Rom)
Anteckningar
- ^ "Stena Line Dutch Flyer" . Stena Lines hemsida . Arkiverad från originalet den 25 april 2014 . Hämtad 19 juli 2014 .
- ^ Hughes, Geoffrey (1986). LNER . Shepperton: Ian Allan Publishing . sid. 152 . ISBN 0-711014280 .
- ^ "Dutchflyers webbplats (nu nedlagd)" . Arkiverad från originalet den 11 mars 2005 . Hämtad 19 juli 2014 .
- ^ "GoLondon-webbplatsen (nu nedlagd)" . Arkiverad från originalet den 28 maj 2002 . Hämtad 19 juli 2014 .
- ^ Holländska Stena Line-webbplats .