Clevedon grenlinje
Clevedon -grenlinjen var en 3 + 1 ⁄ 2 -mile (5,6 km) grenjärnvägslinje som gick från Yattons järnvägsstation på Bristol till Taunton Line till Clevedon i North Somerset, England, utan mellanliggande stopp.
Den öppnades den 28 juli 1847 av Bristol and Exeter Railway . Ursprungligen byggdes den som bredspårig men konverterades till standardspår 1879.
Historia
Badorter blev på modet under de första åren av drottning Victorias regeringstid . När Bristol and Exeter Railway (B&ER) öppnade sin huvudlinje (först till Bridgwater) 1841, fanns en station vid "Clevedon Road", cirka 6 km bort. År 1845 fick B&ER den nödvändiga parlamentariska sanktionen för att öppna en filiallinje till staden. Linjen öppnades den 28 juli 1847.
Från Clevedon Road station, som döptes om till Yatton samtidigt, var den 3 miles 45 kedjor (5,73 km) lång. Filialtåg hade en vikplattform på uppsidan med ett överallt tak. Linjen byggdes till 7 ft ( 2 134 mm ) bredspår men konverterades till standard 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) spårvidd under helgen 27 till 29 september 1879.
Tågtjänster
Filialen drevs mestadels som en skyttel från Yatton, även om det fanns några direkttåg från Bristol Temple Meads . Mellan 1924 och 1936 bestod en affärstjänst från Bristol kl. 17.15 av att en buss halkade vid Yatton, som sedan fördes till Clevedon med ett lokaltåg.
Ångjärnvägsmotorer , autotåg och dieselrälsvagnar användes på linjen vid olika tidpunkter. Under sina sista år drevs filialen av dieselenheter med flera enheter eller av en enbils dieselrälsvagn. Även under de minskande åren var tjänsten ganska frekvent: British Railways, Western Regions tidtabell för 1964–1965 visar 24 tåg i varje riktning, med några fler på lördagar och under sommaren, dock ingen söndagstjänst.
Clevedon station
Clevedon station låg vid vad som nu är Queen's Square shoppingområde som byggdes på 1980-talet. En uppsättning punkter finns bevarade och monterade upprätt som en påminnelse om torgets historia.
Öppnades 1847 var det ursprungligen en träkonstruktion men den enda plattformsterminalen byggdes om 1890. Clevedon hade en signallåda fram till slutet av 1916, men från den 1 januari 1917 drevs grenen "under en motor i ånga". En markram tillhandahölls för att driva punkterna på godsgården vid Clevedon som låstes eller släpptes med nyckel på tågpersonalen . Den 10 juni 1963 upphörde godstjänsten och varusidorna och markramen avskaffades.
Stationen revs 1968.
Stängning
Trafiken minskade när väganvändningen ökade under åren efter andra världskriget . Banan stängdes av för allmän godstrafik den 10 juni 1963. Passagerarstationen var från denna tid obemannad och benämndes i tidtabellerna "Clevedon Halt". Passagerartrafiken upphörde den 3 oktober 1966 och banan lyftes strax efter.
Hela spårbädden i Clevedon har sedan länge byggts på i takt med att staden har expanderat. De sista ursprungliga spårbitarna, runt Kingston Seymour , lyftes i slutet av 1980-talet. Bostäder under 1990-talet byggdes på en del av spårbädden i Yatton.