Chefsutredare, Transportsäkerhet

Chefsutredare, Transportsäkerhet
Typ	Myndighet
Företrädare	Chefsutredare, Kollektivtrafik och sjösäkerhetsutredningar
Grundad	1 juli 2010
Grundare	Victorias regering
Huvudkontor	Melbourne, Victoria, Australien
Område som betjänas	Victoria
Tjänster	Ingen skuld eller bara kulturutredning av säkerhetsrelaterade trender och incidenter inom järnvägs-, buss- och marinindustrin i Victoria
Hemsida	http://www.transport.vic.gov.au

Chief Investigator , Transport Safety ( Chief Investigator) är den oberoende statliga myndigheten som ansvarar för utredning av säkerhetsrelaterade trender och incidenter inom järnvägs-, buss- och marinindustrin i delstaten Victoria , Australien .

Tjänsten skapades som ett lagstadgat kontor genom Transport Integration Act 2010 och började den 1 juli 2010. Utredaren är en av tre oberoende transportsäkerhetsbyråer i Australien tillsammans med Australian Transport Safety Bureau, en Commonwealth-byrå, och Office of the Transportsäkerhetsutredningar i New South Wales .

Chefsutredaren, Transport Safety, är en av två dedikerade transportsäkerhetskontor i Victoria , den andra är direktören, Transport Safety . Chefsutredaren ansvarar för ingen skuld eller bara kulturutredningar och förfrågningar inom transportsektorn medan direktören har ansvaret för säkerhetsreglering och efterlevnad.

Utredaren bidrar till transportsäkerheten genom att självständigt utreda, analysera och öppet rapportera om transportsäkerhetsfrågor. Alla undersökningar är "ingen skuld": det betyder att tonvikten ligger på att förstå orsaker och trender och lära sig att förbättra framtida transportsäkerhet.

Chefsutredaren är skild från andra transporttillsynsmyndigheter som direktören, Transport Safety ( Transport Safety Victoria ), WorkSafe (den viktorianska WorkCover Authority ) och tillsynsmyndigheter och utredare i staten, territoriet och Commonwealth, inklusive Australian Transport Safety Bureau . Chefsutredaren är även oberoende av transportoperatörer som Tunnelbanetåg, V/Line , Yarra Trams samt buss- och rederier.

Chefsutredaren rapporterar till två ministrar : ministern för kollektivtrafik i fråga om järnvägs- och bussfrågor och hamnministern i fråga om sjöfarts- och båtfrågor. Oberoendet understryks dock av det faktum att ministrarna har få befogenheter gentemot chefsutredaren, den främsta makten är förmågan att kräva att chefsutredaren genomför en utredning i ett transportsäkerhetsärende.

Huvudansvar

Tåg och spårvagnar

Chefsutredaren är ansvarig för ingen skuld eller bara kultursäkerhetstillsyn av järnvägssektorn i Victoria enligt Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983 . Det handlar om utredningar rörande -

tåg i Melbourne (för närvarande drivs enligt kontrakt med Public Transport Victoria by Metro Trains Melbourne ) - dessa tjänster täcker tillhandahållandet av förortstrafik i Melbourne
spårvagnar i Melbourne (för närvarande drivs enligt kontrakt med Public Transport Victoria av Keolis Downer ) - dessa tjänster täcker tillhandahållandet av förortsspårvagns- och spårvägstjänster i Melbourne
tåg i regionala Victoria (regionala passagerarjärnvägstjänster drivs i allmänhet enligt kontrakt med Public Transport Victoria av V/Line Corporation ; godstjänster drivs av en mängd olika operatörer inklusive Pacific National ; Australian Rail Track Corporation är infrastrukturförvaltare för Defined Interstate Järnvägsnät - dessa tjänster omfattar tillhandahållande av tågtjänster i landet och regionala Victoria
turist- och kulturarvsverksamhet i Victoria
relevanta offentliga myndigheter som Public Transport Victoria och VicTrack som har ansvaret för att tillhandahålla järnvägstjänster eller mark- och tillgångstjänster relaterade till järnvägsdrift.

Bussar

Chefsutredaren är också ansvarig för ingen skuld eller bara kultursäkerhetsutredningar av busstrafiken i Melbourne och Victoria (stora allmänna bussar körs i allmänhet i Victoria under kontrakt mellan Public Transport Victoria och en mängd olika bussoperatörer) inklusive minibussoperatörer. Kraften härrör från Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983 .

Kommersiell sjöfart och fritidsbåt

Chefsutredaren, transportsäkerhet, är också utredaren av den kommersiella sjöfarten och fritidsbåtssektorn i Victoria som inte har någon skuld eller bara kultursäkerhet . Chefsutredarens ansvar fokuserar på övervakning av handels-, fiske- och statliga fartyg samt hyra och driva fartyg. Övervakningen av fritidsbåtar omfattar undersökningar av ett brett utbud av fartyg, inklusive yachter , motorbåtar , vattenskoter , kanoter och paddelbåtar . Chefsutredarens jurisdiktion att utreda sjöfart och båtliv uppstår enligt Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983 .

Styrning

Etablering

Chefsutredarens kontor, Transportsäkerhet, inrättades efter att lagen om transportintegration 2010 antogs och trädde i kraft . Kontoret uppstod genom att det tidigare kontoret för utredningschefen, kollektivtrafiken och sjösäkerhetsutredningarna lades ned.

Transportintegrationslagen

Transportintegrationslagen ger chefsutredaren, Transportsäkerhet, ett styrningsramverk - de objekt, funktioner och befogenheter - som utgör kontorets stadga .

Föremål

I lagen om transportintegration föreskrivs att huvudutredaren, transportsäkerhet, huvudsakligen har till uppgift att "...söka förbättra transportsäkerheten genom att tillhandahålla en oberoende utredning utan skuld av transportsäkerhetsfrågor...".

Funktioner

Huvudutredaren, Transportsäkerhets huvuduppgifter är att -

utreda transportsäkerhetsfrågor
rapportera resultatet av eventuella utredningar till ministern.

Transportintegrationslagen föreskriver att vid utredning av en incident ska chefsutredaren, transportsäkerhet i första hand fokusera på -

avgöra vilka faktorer som orsakade händelsen, snarare än att fördela skulden
identifiera problem som kan kräva granskning, övervakning eller ytterligare övervägande.

Ytterligare funktioner för chefsutredaren inkluderar -

utföra funktioner eller uppgifter som tilldelas kontoret genom Marine Safety Act 2010 och Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983 och andra relevanta lagar och föreskrifter som utfärdats under dessa lagar
kontakt med internationella, samväldets och statliga organ som har liknande funktioner som chefsutredaren, transportsäkerhet
administrera frivilligt rapporteringssystem etablerat under Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983
förbättring av utredningarnas kvalitet och professionalism genom utbildning av dem som är inblandade i drift eller användning av järnvägs-, buss- och sjötransporter.

Befogenheter

Transportintegrationslagen föreskriver att chefsutredaren har befogenhet att utreda alla transportsäkerhetsärenden . Mer specifika befogenheter finns i Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983 och Marine Safety Act 2010. Stödjande befogenheter för efterlevnad fastställs i Transport (Compliance and Diverse) Act 1983 för järnvägs- och bussindustrin.

Systemet för efterlevnadsstöd fokuserar på bestämmelser som möjliggör utnämning av behöriga tjänstemän och tilldelning av tvångsbefogenheter. Nyckelelementen är -

utnämning av trafiksäkerhetsansvariga
befogenheter avseende tillträde till lokaler, inspektion , säkrande av platser, våldsanvändning och beslag av saker
befogenheter att söka , skriva in och kräva framställning av handlingar och information samt att kräva namn- och adressuppgifter
befogenhet att kräva att personer deltar och svarar på frågor

Befogenheterna för chefsutredaren inom den marina sektorn enligt Marine Safety Act 2010 täcker många av de områden som anges ovan. För chefsutredaren gäller särskilda bestämmelser om utlämnande och tillåtlighet av bevis.

Rapporter

Utredaren är skyldig att lämna en kopia av rapporter om transportsäkerhetsutredningar så snart det är praktiskt möjligt efter genomförda utredningar. Innan utredningschefen utfärdar rapporter till ministern ska han samråda med direktören , trafiksäkerhet , chefen för kollektivtrafiken , sekreteraren vid transportavdelningen , alla personer som bistått chefsutredaren med utredningen och alla andra relevanta personer eller organ. .

Oberoende

Chefsutredaren, transportsäkerhet, är oberoende av ministrar och regering i allmänhet. Transportintegrationslagen föreskriver t.ex. att chefsutredaren "... när han eller hon utför eller utövar sina uppgifter är oberoende och inte lyder under ministerns ledning och kontroll. " Oberoendet stöds av bestämmelser som kräver att direktören avsätts från ämbetet och endast kan ske med godkännande av båda kamrarna i parlamentet .

Förhållande till ATSB

Australian Transport Safety Bureau (ATSB) undersöker säkerhetsfrågor inom flygindustrin samt vissa frågor inom järnvägs- och marinindustrin. Till exempel undersöker ATSB incidenter på DIRN (Defined Interstate Rail Network) på grund av dess nationella betydelse. ATSB genomför också utredningar av olyckor och allvarliga incidenter som involverar australiensiskt registrerade fartyg var som helst i världen, fartyg med utländsk flagg inom australiensiska vatten och vissa andra fartyg. ATSB:s befogenheter härleds från Transport Safety Investigation Act 2003 från Commonwealth.

Befogenheter över alla bussincidenter och alla andra järnvägs- och sjöfrågor ligger hos chefsutredaren, Transportsäkerhet. Chefsutredaren ges dock befogenhet genom Transport (Compliance and Miscellaneous) Act 1983 från Victoria att be ATSB att undersöka alla transportolyckor eller incidenter som har inträffat i Victoria.

Andra viktorianska transportbyråer

Det finns en rad statliga myndigheter som ansvarar för transportsystemet i Victoria . Transportdepartementet (DOT) övervakar och samordnar byråernas verksamhet som kan delas in i tre huvudtyper - lagstadgade kontor , lagstadgade myndigheter och oberoende transportsäkerhetsbyråer. Tillsammans med DOT tillhandahåller, hanterar och reglerar byråerna transportsystemaktiviteter i Victoria inklusive -

tunga och lätta järnvägssystem inklusive tåg och spårvagnar
vägsystem och fordon inklusive bilar , lastbilar och cyklar
hamnar och vattenvägar inklusive kommersiella fartyg och fritidsfartyg
vissa lufttransportsystem _

Lagstadgade kontor

Det lagstadgade kontoret är Transport Infrastructure Development Agent. Byrån har en distinkt lagstadgad stadga och befogenheter.

lagstadgade myndigheter

De lagstadgade myndigheterna är -

the Roads Corporation (VicRoads)
Myndigheten för utveckling av kollektivtrafiken
Victorian Rail Track (VicTrack)
V/Line Corporation (V/Line)
Taxitjänstkommissionen
Linking Melbourne Authority
Port of Melbourne Corporation
Victorian Regional Channels Authority
transportbiljettmyndigheten
regionala järnvägsverket.

Dessa byråer är strukturellt åtskilda från Transportdepartementet .

Oberoende transportsäkerhetsbyråer

Chefsutredaren, transportsäkerhet, är en av två oberoende transportsäkerhetsbyråer i staten. Den andra myndigheten är direktören för transportsäkerhet . Dessa organ är en del av transportdepartementet men är funktionellt oberoende och rapporterar till berörda ministrar. Direktören för transportsäkerhet har tillsyn över säkerhetsregleringssystem och branschprestanda under systemen. Däremot ansvarar chefsutredaren, Transportsäkerhet, för ingen skuld eller bara kulturutredningar och utredningar inom transportsektorn.

Se även

externa länkar