Buick Limited

Series 90
Series 90
	1941 Buick Limited
Översikt
Årsmodell	1936–1942
hopsättning	; ; ; ; (huvudanläggning) Flint Wagon Works , Flint, Michigan , USA (filialanläggning) South Gate, Kalifornien , USA Linden, New Jersey , USA
Designer	Harley Earl
Kaross och chassi
Kroppsstil	; 4-dörrars sedan 4-dörrars cabriolet
Plattform	; Series 80: C-body Series 90: D-body
Relaterad	; ; ; Cadillac Series 80 Cadillac Series 70 Buick Roadmaster McLaughlin-Buick
Drivlina
Motor	320 cu in (5,2 L) Fireball I8
Överföring	3-växlad manuell växling
Mått
Hjulbas	; 138 tum (3 505 mm) 140 tum (3 556 mm) (serie 90)
Bredd	75,0 tum (1 905 mm)
Höjd	; 1936: 69,5 tum (1 765 mm) 1937: 68,0 tum (1 727 mm)
Tomvikt	4 517–4 599 lb (2 050–2 090 kg)

Series 90
Series 90
	1931 Buick Series 90 Phaeton Model 95
Översikt
Tillverkare	Buick ( General Motors )
Årsmodell	1931-1935
hopsättning	Flint Wagon Works , Flint , Michigan , USA
Kaross och chassi
Klass	lyxbil
Kroppsstil	; ; ; ; 2-dörrars coupé 2-dörrars cabriolet 4-dörrars Phaeton 4-dörrars sedan 4-dörrars limousine
Layout	Frammotor, bakhjulsdriven
Plattform	GM C-plattform
Relaterad	; ; Cadillac Series 355 Buick Series 80 McLaughlin-Buick
Drivlina
Motor	344,8 cu in (5,7 L) Buick Straight-8 motor OHV I8
Överföring	3-växlad synchromesh manuell
Mått
Hjulbas	; ; 132 tum (3 353 mm) 134 tum (3 404 mm) 138 tum (3 505 mm)

Buick Limited
Buick Limited
Översikt
Tillverkare	Buick ( General Motors )
Årsmodell	1931–1942; 1958;
Kaross och chassi
Klass	Bil i full storlek (1931–1942); Bil i full storlek (1958);
Kroppsstil	4-dörrars limousine (1931–1942) ; 4-dörrars hardtop (1958) ; 2-dörrars hardtop (1958) ; 2-dörrars cabriolet (1958) ;
Layout	FR layout (1931–1958) ;
Kronologi
Företrädare	Buick Master Six;

Buick Limited var Buicks flaggskeppsmodell mellan 1936 och 1942, och, för att fira GM :s femtioårsjubileum, en ettårig halobil för divisionen modellår 1958. Sedan 1960-talet har Buick intermittent använt termen " Begränsad" som en beteckning som anger dess högsta nivå av trimning och standardegenskaper i dess olika modellserier.

Den ursprungliga serien som fick den begränsade namnskylten, toppad av en limousine med förlängd hjulbas, var i direkt konkurrens med Cadillac senior sedans för kundkrets, som ville ha en GM lyxbil men betraktade Cadillac som "pratfull" eller "flambojant" i motsats till Buicks rykte för hållbara, pålitliga och stabila premiumfordon.

Buick Series 90 (1931-1935)

Buicks toppplattform introducerades 1931 som Series 90, med hjälp av GM " C-body "-plattformen som delas med Cadillac Series 355 . Den innehöll en 344,8 cu i (5,7 L) Buick Straight-8-motor OHV- motor, som utvecklade 104 hk kraft vid 2 800 rpm. En förstklassig lyxbil, den var tänkt att konkurrera med den avancerade Cadillac V8 , den exklusiva raka 8 Packard Standard Eight och andra amerikanska toppmärken.

Stängda bilar kom med mohair- sammetsinteriörer, infällbara kupéskärmar i siden och heltäckande ullmattor. Roadsters, Phaetons och cabriolet kom som standard med läderinteriör. Återförsäljningspriserna för 7-passagerarslimousinen var 2 035 USD (36 260 USD i 2021 års dollar). Series 90 erbjöd nästan samma förfining och uppmärksamhet på detaljer som Cadillac, men saknade sin modernare, mer kraftfulla motor, samtidigt som den hade en mer avancerad överliggande ventiltåg än Packards åldrande flatheaddesign . Standardkarosseri för Buick levererades exklusivt av Fisher Body , och rullande chassi var tillgängliga för karossbyggare.

Nästa år växte storleken och en ny högpresterande motor introducerades som utvecklade 113 hk. År 1933 fick alla GM-bilar en uppdaterad "strömlinjeformad" look producerad av företagets Art and Color Studio under ledning av Harley Earl . 1934 kortades rullbrädan och motoreffekten ökade till 116 hk. 1935 uppdaterades bara utseendet. Den totala försäljningen för linjen var 43 321. 1936 bytte modellen namn till "90 Limited" .

1931 Buick Series 90 cabriolet
1932 Buick Series 90

Buick Limited (1936-1942)

Ursprunget till det begränsade namnet går till 1936 när Buick lade till namn till hela sin modellserie för att fira de tekniska förbättringarna och designframstegen jämfört med deras 1935-modeller. Den delade sitt chassi med Cadillac Series 70- fordonen på toppnivå . Buick hade släppt en ny serie bilar som var tekniskt överlägsna sina föregångare genom att erbjuda funktioner som kupéöverdelar i helt stål (GM:s Turret Top-design), förbättrad främre fjädring, förbättrat hydrauliskt säkerhetsbromssystem, legeringsmotorkolvar och en förbättrad motor kylsystem.

1938 sträcktes hjulbasen 2 tum från 138 till 140 tum (3 556 mm), och Limited, tillsammans med Roadmaster, förlorade sina träkonstruktionselement för stål, vilket gjorde dem till de sista Buick-personbilarna som förlitade sig på träkomponenter.

1939 genomgick Buicks produkter en rejäl omdesign; emellertid, Limiteds "begränsade" produktion förtjänade det att fortsätta använda sin kropp från 1938. 1939 Limited erbjöd ett sektionerat bakre fack som skiljer föraren från de bakre passagerarna, och en glaspartition kunde höjas för att ge avskildhet. AM-radio erbjöds först som tillval.

Bakom kulisserna lobbade Cadillac-chefer för att få Limited ur produktion eftersom det gjorde intrång på deras marknad. Medan den var prissatt i den nedre delen av prisklassen i Fleetwood-serien, noterades Limited till 2 453 USD (47 787 USD i 2021-dollar) nästan lika med Cadillacs fabriksbyggda Imperial Touring Limousine, som kostade nästan fyra gånger så mycket som Buick, i sin möten. Buicks chefer hävdade att den begränsade produktionen endast uppgick till 1 561 fordon per år under modellåren 1938 till 1940, en obetydlig mängd jämfört med Cadillacs produktion av sina seniorbilar.

För 1940 döpte Buick om några av sina seriebeteckningar och gav istället namn. Buick's Series 40 utsågs till Special , Series 50 blev Super , Series 60 fick namnet Century , Series 70 utsågs till Roadmaster , och Limited fick både Series 80 och Series 90, med Series 90 till en limousine med 140 tum (3 556 mm) axelavstånd och 8-passagerarkapacitet. Motorn var en 320 cu i (5 243,9 cc) 120 hk (89 kW; 122 PS) Buick Straight-8-motor , som förbättrades till 141 hk (105 kW; 143 PS) 1939.

Limiteds var de dyraste Buickarna i produktionen, som körde på företagets längsta hjulbas på 138 tum (3 505 mm), och de bäst utsedda bilarna som Buick byggde. Alla Limiteds byggdes på Buick-fabriken i Flint, Michigan , medan alla Cadillacs byggdes i Detroit vid Clark Street Facility medan karossen tillhandahölls av Fisher Body .

Tillverkningen av Limited, och alla Buick fortsatte till tröskeln till andra världskriget när den sista Buicken byggdes den 2 februari 1942. Efter andra världskriget släppte Buick sina modeller med förlängd hjulbas och tog bort Series 90 Limited-namnskylten. Namnet Limited var verkligen passande för själva bilarna som var begränsade till touring sedans och limousiner; dess försäljning var också den minsta av Buicks hela modellutbud:

**Produktionssiffror**
År	Enheter
1936	4 086
1937	3,697
1938	1,491
1939	1,451
1940	1,739
1941	3 006
1942	636 (förkortat årsmodell september 1941 till januari 1942)
Total produktion = 16 106

1936 Buick Limited Series 90
1937 Buick Limited Series 90
1938 Buick Limited Series 90
1940 Buick Limited Cabriolet Sedan

1958 Limited

Serie 700

Översikt
Årsmodell	1958
hopsättning	(huvudanläggning) Flint, Michigan , USA ( Buick City ) (filialfabrik) South Gate, Kalifornien , USA Wilmington, Delaware , USA ( Wilmington Assembly ) Atlanta, Georgia , USA Kansas City, Kansas , USA ( Fairfax Assembly ) Framingham, Massachusetts , US Linden, New Jersey , US Arlington, Texas , USA
Designer	Harley Earl
Kaross och chassi
Kroppsstil	4-dörrars hardtop 2-dörrars hardtop 2-dörrars cabriolet
Plattform	C-kropp
Relaterad	Cadillac Series 62 Buick Roadmaster Buick Super Oldsmobile 98
Drivlina
Motor	364 cu in (6,0 L) Nailhead V8
Överföring	2-växlad Dynaflow automatisk
Mått
Hjulbas	127,5 tum (3 238 mm)
Längd	227,5 tum (5 778 mm)
Bredd	79,8 tum (2 027 mm)
Höjd	60,0 tum (1 524 mm)
Tomvikt	4 500–4 900 lb (2 000–2 200 kg)
Kronologi
Efterträdare	Buick Electra 225

Buick Limited-serien återupplivades 1958 som den ultimata Buicken för årsmodellen, med hjälp av GM C-plattformen . Under ett modellår där General Motors svar på Chryslers "Forward Look" var att uppdatera sina 1957 Buicks och Oldsmobiles genom att slänga dem i överdrivna mängder krom , fick 1958 Buicks den ultimata behandlingen. 1958 års modeller delade ett gemensamt utseende på toppmodellerna för varje märke; Cadillac Eldorado Sevilla, Buick Limited Riviera, Oldsmobile 98, Pontiac Bonneville Catalina och Chevrolet Bel-Air Impala

Varje Buick Special , Century , Super och Roadmaster fick en Fashion-Aire Dynastar- grill, gjuten av 160 kromrutor, var och en, enligt Buick PR-stycken, "formad i en design för att maximera mängden reflekterande ljus". Buick lade också till fyrhjuliga strålkastare och tre emblem med ett stiliserat "V", en medaljong på motorhuven och de andra två som gun-sikt fender-toppers. Buick " Sweepspear " sidobeklädnad, ett stilkännetecken sedan 1949, fick sällskap av breda krompaneler fästa på de bakre fjärdedelspanelerna. Bakljus var inrymt i massiva kromhus; varje bagagelucka fick ett kromgrepp i mitten. Axelavståndet var 127,5 tum (3 238 mm) och 227,5 tum (5 778 mm) långt.

I jämförelse med juniormodellerna i Buick-serien var Limited något mer återhållsam. Varje Limited bytte ut sin kromade sidopanel mot en kroppsfärgad insats dekorerad med femton sneda hash-märken (tre grupper om fem). The Limited fick också sin egen bakre bakre behandling som bytte ut de tunga kromade bakljushöljena mot en omslutande bakljuslins uppdelad av fyra kromband. Bakre stötfångaren "Dagmars" inhyste "Dual Jet" back-up ljus. Kraftbromsar var standard.

Limited finns endast tillgänglig som en 4-dörrars hardtop, 2-dörrars hardtop coupé eller cabriolet, och körde på Buicks 127,5 tum (3 238 mm) hjulbas, med kroppen sträckt 227,1 tum (5 768 mm), bara 19 fot lång. Inuti bjöds köparna på högkvalitativa tyger i sedaner och coupéer, helläder i cabriolet.

Buick sålde endast 7 438 Limiteds, delvis på grund av deras pris. Limiteds fyradörrars hardtop sedan startade med ett baspris på $5 112 ($48 013 i 2021 dollar) vilket var $221 ($2 076 i 2021 dollar) högre än Cadillacs förlängda däck Series 62 fyrdörrars hardtop sedan på $4 091 ($4 dollar ) varav Cadillac sålde 13 335 enheter.

, med Super som blev Invicta , Roadmaster blev Electra 225 och Limited lades ner på grund av bristande försäljningsframgång.

Buick Limited Riviera cabriolet 1958
1958 Buick Limited Riviera coupé
1958 Buick Limited Riviera sedan bak

Begränsat trimpaket

Det begränsade namnet användes igen 1967 som ett trimalternativ på Electra 225 Custom-modellen och andra modeller. Mellan 1971-1979 lade Buick till "Limited"-namnet till sin överdel Electra 225, som tidigare var känd som Electra 225 Custom. Bilarna var inte märkta som Electra 225s, utan bar istället "Limited"-manus. Dessa bilar var dock Electra 225s, och i ett avbrott från traditionen kunde "Limited" trimnivån väljas med antingen Park Avenue eller Park Avenue DeLuxe tillvalspaket, var och en ännu mer välutrustad än den begränsade modellen ensam.

Buick fortsatte att använda beteckningen "Limited" till och med 2005 på sina olika modeller för att typiskt beteckna den högsta trimnivån i en modellserie.