Andaman och Nicobar Command

Andaman och Nicobar Command
Andaman and Nicobar Command.jpg
Grundad September 2001 ( 2001-09 )
Land  Indien
Typ Tri-Service Command
Huvudkontor Port Blair
Befälhavare
Överbefälhavare, Andaman och Nicobar Command
Generallöjtnant Ajai Singh , AVSM

Andaman and Nicobar Command (ANC) är det första och enda tretjänsteaterkommandot för de indiska väpnade styrkorna , baserat i Port Blair i Andaman- och Nicobaröarna , ett fackligt territorium i Indien . Det skapades 2001 för att skydda Indiens strategiska intressen i Sydostasien och Malackasundet genom att öka snabb utplacering av militära tillgångar i regionen. Det tillhandahåller logistiskt och administrativt stöd till marinfartyg som skickas på utplacering till Östasien och Stilla havet.

Bakgrund

Andaman- och Nicobaröarna karta med olika kanaler och sund i Indiens exklusiva ekonomiska zon, inklusive Six Degrees Channel och den mest trafikerade Ten Degrees Channel (Grand / Great Channel)
Malaccasundet, i kombination med Ten Degrees Channel och Singapore Strait är en kritisk chokepoint såväl som den kortaste och världens mest trafikerade sjöfartsvägen med 80 % global sjöfartshandel.
Singapore Strait - en kritisk chokepoint: ansluter till Sydkinesiska havet där flera nationer har motstridiga anspråk på olika öar.
Sunda sund, grundaste väg olämplig för större kommersiella fartyg.
Lombok Strait, alternativ mindre populär och längre rutt i påverkanszonen för Australiens militärbas Cocos Keeling Island.

Strategisk betydelse av ANC

Enligt den internationella hydrografiska organisationens (IHO) definitioner av Bengaliska viken och Andamansjön faller Andaman- och Nicobaröarna (A&N) på den maritima gränsen för dessa två. Indiska exklusiva ekonomiska zonen (EEZ) norr och väster om A&N faller inom Bengaliska viken och öster om A&N faller inom Andamansjön. Olika sund (smal passage i havet, även kallad kanalen) i A&N, är officiellt en del av Andamansjön och inte Bengaliska viken, förbinder Bengaliska viken med Andamansjön och till sjöfartslederna bortom. Ten Degree Channel (även kallad Great eller Grand Channel) inom Indiens EEZ är världens mest trafikerade handelsväg för sjöfart som också ansluter till mycket smala och sammanhängande Malacka- och Singaporesundet. Denna rutt anses vara världens största strategiska chokepoint inom militär terminologi, t.ex. kan Indien och allierade potentiellt införa en blockad i händelse av tvist med Kina vars ekonomi i hög grad beror på exporthandeln genom denna rutt. Säkerhet, säkerhet och navigeringsfrihet på detta område är avgörande för den globala ekonomin. Detta område är en del av den mycket större regionen i Indiska oceanen genom vilken 90 % av världens handel passerar, som i sin tur är en del av den större Indo-Stillahavsregionen som är värd för det mesta av den globala sjöfartshandeln.

Kontroll över viktig global fraktväg

Se även: Länder som är beroende av Bengaliska viken , Maritime Silk Route , Indiens utrikeshandel , Maritim domänmedvetenhet och Maritim makt

ANC:s inflytandezon har djup betydelse i termer av historia, kultur, religion, ekonomi och handel , ekonomiska zoner, politiska och internationella relationer, nationell säkerhet, säkerhet och navigeringsfrihet för maktprojektering av inte bara Indien utan även andra länder i Syd. Asien och Sydostasien samt 3 biljoner dollar internationell handel som går genom södra Andamansjön . ANC:s inflytande över porten till Fjärran Östern inkluderar Six Degree Channel och Ten Degree Channel i den indiska ekonomiska zonen i Bengaliska viken, som är ansluten till Malackasundet . Dessa korsas av över 94 000 handelsfartyg varje år som transporterar världens 40 % godshandel till och från Kina, Sydkorea och Japan. Andaman- och Nicobaröarna står för 0,2 % av Indiens mark och 30 % av dess exklusiva ekonomiska zon . Sea Lines of Communication (SLOC) bär mer än 90 % av den globala handeln. I Indo-Stillahavsområdet passerar 5 biljoner USD årlig sjöfartshandel genom SLOC och chokepoints i Sydostasien och Sydkinesiska havet (SCS). 80 % av den globala handeln går genom Indiska oceanen SLOC med olja och naturgas som är avgörande för avancerade ekonomier.

Kontroll över kritiska transport-chokepoints

Se även: Geostrategisk chokepoint , Geostrategisk blockad , Sydkinesiska sjötvister , Filippinerna mot Kina , Kina-Vietnam konflikten och östra Sydasien

Eftersom detta område i den indiska ekonomiska zonen och ANC-influenszonen förbinder Indiska oceanen med Sydkinesiska havet och Stilla havet , är säkerheten i Malackasundet av största vikt för många länders ekonomier. Både USA och Ryssland stöder navigeringsfriheten. Australiens "2013 Defense White Paper" betonar vikten av säkerheten för SLOC-handeln i Indiska oceanen som har överträffat handeln med Atlanten och Stilla havet. Men Kinas aktiviteter i denna region fortsätter att orsaka oro bland flera nationer. Mot den oro som USA, Japan och flera andra nationer visat, fortsätter Kina att göra anspråk på större delen av Sydkinesiska havet . Kina har militariserat en återvunnen liten ö i Sydkinesiska havet som även andra nationer gör anspråk på. Detta har lett till Kinas konflikt med flera sydostasiatiska nationer, inklusive Filippinerna och Vietnam . I mars 2020 den indiska marinen 12 undervattensdrönare utplacerade av Kina i Indiska oceanen för att samla in oceanografisk marinunderrättelser inriktad på ubåtskrigföring . Kina har påstås ha gjort en liknande undervattensdrönaroperation i Stilla havet också.

Alla tre stora globala handelsvägarna till Indiska oceanen, från Godahoppsudden och Adenbukten eller Hormuzsundet, konvergerar vid den smala sexgraderskanalen i Indiska ekonomiska zonen, vilket resulterar i hög sjöfartstäthet, vilket förbättrar Indiens förmåga att utöva inflytande över sårbarheten och skydd av denna maritima handelsväg. Grunda, överbelastade och smala skärgårdskrockpunkter i ANCs påverkanszon är Malackasundet och Lomboksundet till och från Sydkinesiska havet. Malacasundet är den mest trafikerade och viktigaste chokepointen. Alla handelsfartyg från Malaccasundet måste passera den viktigaste SLOC-chokepointen som ligger inom Indiens Anadaman Nicobar EEZ, dvs. Sexgraderskanalen söder om Anadaman- och Nicobaröarna. Andra två mindre frekvent använda kanaler inom den indiska ekonomiska zonen är Preparis Channel i norr och Ten Degree Channel mellan ögrupperna Andaman och Nicobar. Alternativet till den kortare och mest trafikerade rutten genom Malacasundet och Six Degree Channel i den indiska ekonomiska zonen, bevakad av den indiska militärbasen i Andaman- och Nicobaröarna, är chokepoints i Sunda och Lomboksundet i Indonesien i påverkanszonen för Cocos (Keeling) Islands Australian Military Base . Tillsammans är dessa chokepoints in- och utgångspunkterna mellan Indiska och Stilla havet, som alla ligger inom den kombinerade Indien-Australiens militära influenszonen. Detta ger geostrategiska fördelar till indiska och australiensiska militärer [en del av QUAD tillsammans med USA och Japan] för gemensam insamling av antisignalunderrättelser, ubåtsspårning och krigföringsuppdrag i Indiska och Stilla havet.

Indien stärker den militära kapaciteten i Andaman- och Nicobaröarna genom att placera ett fartygsbaserat kärnvapenmissilsystem som avskräckning och en flotta av örlogsfartyg med Landing Platform Docks (LPD) senast 2020.

QUAD kraftmultiplikator

Se även: Kinas strategi för inringning av pärlor , indiska kärnvapentriaden , Indiens LPD-krigsfartyg , Kinas inneslutningspolicy , Forcemultiplikation och Command of the Sea

Quadrilateral Security Dialogue (QUAD), en strategisk dialog mellan Australien, Indien, Japan och USA, syftar till att motverka riskerna för handeln och säkerheten för navigering och nationer i och runt denna region. QUAD-nationer fortsätter att hålla regelbunden militärövning i ANC-influensområdet, som övningen Malabar (se även USA-Filippinernas årliga Balikatan-övning) .

Syftet är att motverka Kinas aktiviteter i Indo-Stillahavsområdet, för att säkerställa "fri, öppen, inkluderande och regelbaserad Indo-Stillahavsregion ... och upprätthålla öppna, säkra och effektiva sjövägar för transport och kommunikation", undertecknade Indien och Australien en militär fördrag för ömsesidigt logistikstöd och interoperabilitet för ömsesidig tillgång till militärbaser. Indien har ett liknande fördrag med USA, medan liknande fördrag med återstående medlem av QUAD, Japan, väntas. Indien, som också har ett samförståndsavtal med USA och Japan för krypterad militär kommunikation, kommer sannolikt att underteckna liknande samförståndsavtal med Australien. Indien, USA och Japan har genomfört regelbundna trilaterala maritima övningar (Exercise Malabar), som Australien också förväntas gå med i. Militärpakten mellan Indien och Australien banar väg för att utöka deras regionala räckvidd genom samordnad kraftprojektion och ömsesidigt utnyttjande av militära anläggningar i Indiens Andaman- och Nicobaröarna och Australiens Cocos Island . Australien, som redan har RAAF-bas på Cocos Islands, använder den för övervakning och för att övervaka området som sträcker sig mellan Andaman- och Nicobaröarna i norr till Cocos Islands i söder.

Indien-Singapores bilaterala avtal för flottans samarbete ger också indiska flottans fartyg tillgång till Singapores Changi Naval Base , logistiskt stöd och rättigheter för tankning. Detta tillåter Indien, som har liknande avtal med Vietnam, Japan, Frankrike, Australien och USA, att motverka Kinas "pärlband" med "Halsband av diamanter"-portar: Changi Naval Base i Singapore, Chabahar Port i Iran , Assumption Ö i Seychellerna och Duqm hamn i Oman .

Historisk och samtida geostrategisk mjuk och hård kraft

Se även: Greater India , Historia om indiskt inflytande på Sydostasien , och Hård och mjuk kraftprojektion av Indien
Historiskt indisk kulturellt inflytande: Indianiserade hindu-buddhistiska kungadömen i Storindien , som också inkluderade Andaman och Nicobar som ett viktigt uppställningsområde var spridda över Indonesien och Malaysia ( Srivijaya , Majapahit , Gangga Negara , Kalingga , Kutai , Singhasari , Tarumanagara och Pan Pan ) , Malaysia ( Langkasuka ), Thailand ( Dvaravati ), Indokina ( Champa , Funan och Chenla ) och Myanmar ( Pagan ).

Området i och runt ANCs influenszon är en del av det historiska Storindien som var prickat med många indianiserade hindu-buddhistiska kungadömen. Sedan 45-47 e.Kr. handlade flera forntida indiska imperier, såsom Chola , Chalukya , Kalinga[Modern Odisha] och Andra , och utövade indiskt kulturellt inflytande över Sydostasien genom Malackasundet. Från 1500-talet till 1900-talet kämpade västerländska koloniala makter mot varandra för kontroll över denna sjöväg, handel och regionen.

Den 750 km långa ögruppen Andaman och Nicobar består av en kedja av 572 öar. Det ligger cirka 1200 km från Indiens fastland, bara 40 km från Myanmar, 160 km från Indonesien och 550 km från Thailand. Indiens Landfall Island ligger 40 km från Myanmars Coco Islands . Indiens sydligaste territorium Indira Point ligger 135 km norr om Indonesiens nordligaste territorium Rondo Island . Indiens Tillangchong (norr om Camorta Island i Nicobar) ligger bara 440 km från Thailands Ko Huyong ( gruppen Similan Islands ). Indiens Campbell Bay på Great Nicobar Island ligger 488 km från Thailands Ko Racha (Racha Noi Island i Phuket-provinsen) . Campbell Bay ligger också 630 km från Malaysias närmaste ö Langkawi .

Hamnutveckling ledd inringning

Se även: Neighborhood first policy , Look East policy och Look-East Connectivity-projekt

För att förbättra den regionala anslutningen, handeln, säkerheten, säkerheten och för att skydda Malaccasundets kanal, utvecklar Indien flera strategiska hamnar i ANCs påverkanszon, nämligen Port of Chittagong i Bangladesh med järnvägsförbindelser till Tripura , Port of Mongla i Bangladesh, Sittwe Port som en del av Kaladan Multi-Modal Transit Transport Project i Myanmar, Sabang djuphavshamn under Indien–Indonesiens strategiska militära och ekonomiska partnerskap . Tillsammans med Indiens Sagar Mala-projekt som syftar till att utveckla flera kusthamnar i Indien, överväger Indien också att utveckla fler hamnar i ANCs påverkanszon, såsom Dawei Port Project .

Skydd av exklusiv ekonomisk zon

Se även: Indiens ekonomiska zoner och dess grannar

Regionen lider av problemet med piratkopiering . ANC är garant för säkerheten och säkerheten i den exklusiva ekonomiska zonen i Indien , som också ligger i närheten av EEZ i flera andra nationer, inklusive Indonesien , Malaysia , Thailand , Myanmar, Bangladesh , Maldiverna och Sri Lanka .

ANC:s historia

Se även: Indiens sjöfartshistoria
Landstigningsfartyg av Polnocny-klass
INS Saryu , ett av de två patrullfartygen av Saryu-klassen som hamnar hemma vid INS Jarawa , Port Blair, under A&N Command.

Inledning och långsam expansion

Ökedjan hade förblivit underutvecklad på grund av flera faktorer, inklusive brist på förbindelser mellan öarna, avstånd från det indiska fastlandet och höga kostnader för byggmaterial. På 1960-talet svarade det indiska säkerhetsetablissemanget på de ökade säkerhetshoten och etablerade en enad fästning Andaman och Nicobar (FORTAN) under befäl av en viceamiral som fästningsbefälhavare. Den indiska armén placerade initialt en bataljon och därefter bergsbrigaden 108, 1990, under befäl av fästningschefen. Det indiska flygvapnet valde att hålla sina enheter under ett av sina kommandon på fastlandet och upprätthöll en förbindelse med FORTAN-högkvarteret. 37 Wing of the Indian Air Force växte upp på AFS Car Nicobar 1993.

Det övervägdes att ersätta fästningsbefälhavaren, Andaman- och Nicobaröarna ( FORTAN ) med en Far Eastern Naval Command (FENC). Den tidigare planen att inrätta FENC sattes igång 1995 efter ett stängt möte i Washington mellan Indiens dåvarande premiärminister , PV Narasimha Rao , och USA:s dåvarande president , Bill Clinton . Vid den tiden gjorde Pentagon-tjänstemän en formell begäran till United Fronts koalitionsregering i New Delhi om att öppna en bas på öarna.

Efter Kargil-kriget snabb kapacitetsexpansion

1999, efter Kargilkriget , fick Andaman- och Nicobaröarna mer uppmärksamhet. Ministergruppens (GoM) rapport om reformering av det nationella säkerhetssystemet rekommenderade att FORTAN, under den indiska flottan , skulle ersättas med ett gemensamt Andaman- och Nicobar-kommando som kommer att kontrollera tillgångarna hos tre-tjänsterna och kustbevakningen på öarna . GoM hade rekommenderat att befälhavaren för detta gemensamma kommando skulle rapportera till den föreslagna försvarsstaben (CDS). Andaman och Nicobar Command var på plats i slutet av september 2001 och vice amiral (senare amiral och CNS ) Arun Prakash var den första överbefälhavaren för Andaman & Nicobar Command (CINCAN). Ett gemensamt kommando vid Andaman- och Nicobaröarna skulle hjälpa till att förhindra smuggling, piratkopiering, narkotika- och vapenhandel, tjuvjakt och illegal invandring i regionen och särskilt i Malackasundet. Kommandot skulle också vara i stånd att bistå det multinationella säkerhetsinitiativet Malacca Straits, som syftar till att stävja hoten i Malaccasundet . Ett indisk kommando på öarna kunde också motverka alla framtida hot från Kina, som ryktades ha upprättat en övervakningspost på Myanmars Coco Islands , 40 km utanför Andamanernas norra spets, men detta visade sig vara felaktigt.

Sammanfattning av baser och förmågor

Följande är flyg- och marinbaserna under A&N-kommandot, från norr till söder, av vilka några håller på att uppgraderas enligt 2027 års roll-on plan. År 2020 placerar Indien ett fartygsbaserat kärnvapenmissilsystem , flotta av örlogsfartyg och Landing Platform Docks (LPDs).

Bas Plats Flygplats Deepsea hamn Distans Roll Uppgradera
Kalaikunda AFS Kharagpur ( Västra Bengalen ) Ja Nej (inlandet) 1200 km till INS Kohassa Flygvapenbasen
INS Kohassa Byn Shibpur ( Dilipur tehsil, North Andaman Island ) Ja (3000 fot, planerad att utökas till 10 000 fot) Aerial Bay brygga 1200 km från Kalaikunda AFS Naval Air Station Nya ammunitionsdumpar och kapacitetsuppgradering för stridsflygplan och större plan som långdistansspaning Boeing P-8I och antiubåtsflygplan.
INS Jarawa Port Blair ( Södra Andamanön ) På INS Utkarsh Brygga 180 km från INS Kohassa Logistik och administrativt stöd marinbas med brygga
INS Utkrosh Ja INS Jarawa brygga 180 km från INS Kohassa Gemensam sjö- och flygvapenbas på Veer Savarkar internationella flygplats Sjöammunitionsdepå och större förstärkt kommando med utökade bryggor för hangarfartyg och stora krigsfartyg.
Bil Nicobar AFS Bil Nicobar Ja Brygga 275 km från INS Utkrosh Flygvapenbasen Kapacitetsuppgradering för att hålla stridsskvadroner i mer än månad.
INS Kardip Kamorta ( Kamorta Island ) Nej Kaj (uppgraderad till djuphavshamn för krigsfartyg) 144 km från Car Nicobar AFS Logistikstöd för marinen med utökad brygga som kan ta emot större fartyg
INS Baaz Campbell Bay ( Great Nicobar Island ) 3000 fot (förlängt till 6 000 fot) Brygga (uppgraderad till djuphavshamn för krigsfartyg, installation av ett robust radarnätverk. 130 km från INS Kardip Naval Air Station Nya ammunitionsdumpar och omplacerade stridsflygplan och större plan som långdistansspaning Boeing P-8I och anti-ubåtsflygplan.

Kraftstruktur

Överbefälhavare, Andaman och Nicobar Command

Huvudartikel: Överbefälhavare, Andaman och Nicobar Command
Strukturen för Andaman- och Nicobarkommandot. Stjärnorna i rutorna indikerar stjärnofficers rang .

Andaman- och Nicobarkommandot leds av en trestjärnig officer (grad som generallöjtnant för den indiska armén eller motsvarande) som rapporterar direkt till ordföranden för stabschefskommittén (ordförande COSC) eller CDS (försvarsstabenschef) i New Delhi . Chefen för befälet är en tvåstjärnig officer ; varje komponent (sjö, land, luft) befallas av en enstjärnig officer . Kommandot leds för närvarande av generallöjtnant Ajai Singh , som tog kommandot den 1 juni 2021 som den 16:e CINCAN.

Stabschef

Följande är en lista över stabscheferna för A&N-kommandot.

Nej namn Gren Utnämningsdagen Vänster kontoret Referenser
1 Generalmajor KB Kapoor VSM  indiska armén 12 december 2001 14 oktober 2003
2 Konteramiral R. Kala NM  indiska flottan 15 oktober 2003 24 april 2005
3 Konteramiral S. Chakraborty VSM 25 april 2005 6 juni 2005
4 Air Vice Marshal KK Nohwar VM  indiska flygvapnet 7 juni 2005 7 december 2006
5 Konteramiral PK Nair  indiska flottan 8 december 2006 30 november 2008
6 Generalmajor AK Chaturvedi  indiska armén 1 december 2008 26 april 2010
7 Generalmajor NP Padhi 27 april 2010 6 maj 2011
8 Konteramiral Karambir Singh  indiska flottan 7 maj 2011 28 maj 2012
9 Konteramiral Sudhir Pillai NM 28 maj 2012 4 juli 2014
10 Generalmajor CE Fernandes SM  indiska armén 5 juli 2014 14 oktober 2014
11 Generalmajor PK Siwach VSM 3 november 2014 30 mars 2016
12 Generalmajor PS Saj 18 april 2016 4 maj 2018
13 Generalmajor Beji Mathews 5 maj 2018 4 mars 2020
14 Konteramiral Suraj Berry AVSM , NM , VSM  indiska flottan 5 mars 2020 17 juli 2021
15 Konteramiral Dalbir Singh Gujral NM 18 juli 2021 30 november 2022
16 Konteramiral Sandeep Sandhu NM 1 december 2022 Sittande

Tillgångar

Presidenten, Shri Ram Nath Kovind vid Joint Services Operational Demonstration av de integrerade stridsplattformarna och styrkorna från Andaman och Nicobar Command, vid Radhanagar-stranden, Swaraj Dweep, Andaman och Nicobar den 28 februari 2021

Naval Commodore är den största komponenten och befäls av en Naval Commodore (en stjärnofficer). Sjöfartyg i komponenten inkluderar missilkorvetter , amfibiekrigföringsfartyg , landstigningsfartyg , offshore patrullfartyg (OPV) och snabba attackfarkoster (FAC). INS Karmuk och INS Kulish , två korvetter av Kora-klass återbaserade till Port Blair från Eastern Naval Command den 6 april 2016 respektive 21 december 2017. INS Saryu och INS Sumedha , två patrullfartyg av Saryu-klassen , har varit baserade i Port Blair sedan 2013. Dessutom har fyra patrullfartyg av Bangaram -klassen , två patrullfartyg i Car Nicobar -klassen , ett patrullfartyg av Trinkat-klassen , tre Kumbhir- klass tanklandsättningsfartyg , ett Shardul -klass tanklandningsfartyg , åtta Mk. IV LCUs och SDB Mk.3 stora patrullfarkoster är också utplacerade under den marina komponenten. INAS 318 med Dornier 228 och Flight 321 är utplacerade på INS Utkrosh .

indiska arméns 108 infanteribrigad , bestående av tre bataljoner , som inkluderar 21 Bihar , är utplacerad vid Birchgunj i Port Blair under armékomponenten. En territoriell armébataljon är också utplacerad vid Campbell Bay. Indiska flygvapnets 15 FBSU (forward base support units), bestående av 153 skvadroner och 4 maritima element, är utplacerade i Port Blair. 37 Air Wing, bestående av helikoptrar från 122 skvadron och Dornier 228 från 151 skvadron, är utplacerade vid AFS Car Nicobar .

Andaman & Nicobar-regionen i den indiska kustbevakningen faller också under kommandot med RHQ och 745 skvadron vid Port Blair, DHQ 9 vid Diglipur och DHQ 10 vid Campbell Bay. I juli 2012 beställde flottan INS Baaz , en marin flygstation som ligger 300 sjömil söder om Port Blair och är den sydligaste flygstationen för de indiska väpnade styrkorna. INS Jarawa vid Phoenix Bay i Port Blair är stödbasen för fartygen och den huvudsakliga marin- och flygvapenetableringen i Port Blair.

Modernisering

2013 föreslog flottan att stationera en atomubåt och en landningsdäcksplattform vid öarna i framtiden, och det indiska flygvapnet har beslutat att stationera Sukhoi Su-30MKI- jaktplan på öarna samtidigt som antalet operativa flygfält utökas. Flygvapnet har också en luftförsvarsvinge som ställer upp en skvadron av S-75 Dvina Long-Range SAMs och en skvadron med S-125 Neva/Pechora medeldistans SAM. Arméns enda brigad planeras att utökas genom att sätta in en styrka i divisionsstorlek (cirka 15 000 soldater) under befäl. 2015 rapporterades det att enligt den övergripande "öutvecklingsplanen", som inkluderar en ny marin flygstation vid Campbell Bay, ska de befintliga landningsbanorna vid Campbell Bay och Shibpur förlängas, medan fler landningsbanor föreslås i skärgården med mera operativa vändningsbaser. Antalet örlogsfartyg baserade i ökedjan kommer att öka till 32 före 2022. Dessutom kommer japanska krigsbunkrar, som byggdes under den japanska ockupationen av Andaman- och Nicobaröarna under andra världskriget, att återupplivas för att stärka säkerheten.

Operationer

Operatörer på marinens Boeing P-8I söker efter Malaysia Airlines Flight 370.
Indiens sökområden för Malaysia Airlines Flight 370.

Unilaterala säkerhets- och piratkopieringsinitiativ

Andaman- och Nicobarkommandot hanterar indiskt engagemang med regionala flottor i Sydostasien . Den genomför vartannat år koordinerade patruller (CORPATs) med flottorna i Thailand och Indonesien, de årliga SIMBEX sjöövningarna med Singapore och de tvååriga multilaterala marinövningarna i Milano. Kommandot patrullerar också Indiens exklusiva ekonomiska zon för att undertrycka skjutning av vapen, narkotikasmuggling, piratkopiering och tjuvjakt, och bedriver havsövervakning, humanitärt bistånd och katastrofhjälp.

Ensidiga krigsövningar

I april 2016 genomförde kommandot en amfibieövning kallad "Jal Prahar" för att kontrollera beredskapen och för att säkerställa funktionell integritet för alla tre tjänsterna på öarna. Fartyg, flygplan och trupper tillsammans med stridsvagnar från både Östra sjökommandot och Andaman & Nicobar Command deltog i övningen. Försvar av Andaman & Nicobar Islands Exercise (DANX-17) genomfördes under 20–24 november 2017. Ytterligare styrkor inklusive Jaguar -jaktflygplan, 50:e fallskärmsbrigaden , missilfregatter och C-130 Hercules tunglyftflygplan deltog också i övningen. Syftet med övningen var att öva försvaret av ökedjan och återerövra öar.

Sök efter Malaysia Airlines Flight 370

För ansträngningen att genomsöka Malaysia Airlines Flight 370 , nominerades befälhavaren Andaman och Nicobar till den övergripande styrkans befälhavare för de indiska styrkorna. Yt- och luftburna tillgångar från Andaman och Nicobar Command deltog i ansträngningen. ANC-kommandot bidrog med flottans fartyg INS Saryu , INS Kesari och INS Kumbhir , och kustbevakningsfartygen ICGS Kanaklata Baruah , ICGS Bhikaji Cama och ICGS Sagar . Eastern Naval Command (ENC) bidrog också med Shivalik-klassfregatter INS Satpura och INS Sahyadri och patrullfartyg INS Batti Malv . För havsövervakning från luften tillägnade ANC-kommandot två flottor av Boeing P-8I Neptunes , kustbevakningen Dornier 228 och Indian Air Force C-130J Super Hercules från Port Blair och flottan Dornier 228 från Car Nicobar . tillsammans med flygvapnet Mil Mi-17 från ENC.

Se även

Integrerade enheter
Tillgångar
Andra nationer
Allmänna begrepp

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Andaman_and_Nicobar_Command&oldid=1141992467 "