Halwara flygvapenstation

Halwara flygvapenstation
Halwara flygvapenstation
	IATA : inga ; ICAO : VIHX ;
Sammanfattning
Flygplatstyp	Offentlig / Militär
Operatör	Flygplatsmyndigheten i Indien , indiska flygvapnet
Serverar	Ludhiana
Plats	Halwara , Punjab
Höjd AMSL	790 fot / 241,5 m
Koordinater	Koordinater :
Landningsbanor

Halwara Air Force Station är en Indian Air Force (IAF) bas nära staden Halwara i Punjab, Indien . Det är en av IAF:s äldsta frontlinjeflygbaser och var aktivt involverad i både 1965 och 1971 Indo-Pak-konflikter på grund av dess strategiska läge. Det är hem för 220 skvadronen känd som "ökentigrarna" och 221 skvadronen känd som "Valiants" som flyger Sukhoi Su-30MKI .

Delstatsregeringen undertecknade ett samförståndsavtal (MoU) med Airports Authority of India ( AAI) i december 2018 för att bygga en civil enklav vid flygbasen. Den kommer att spridas över 135,5 hektar och förväntas stå klar om tre år.

Historia

Flygfältet byggdes 1942 av Royal Air Force . Halwara användes som en allierad flygvapnets iscensättningsbas under andra världskriget och övergavs efter kriget. Halwara återaktiverades under det indiska flygvapnet den 16 mars 1950 och är en av IAF:s äldsta frontlinjeflygbaser. Basen var hem för två Spitfire- skvadroner i början av 1950-talet. De Havilland Vampire , IAF:s första jetflygplan, introducerades till basen 1954. Den 1800 meter långa landningsbanan förlängdes till sin nuvarande längd 1963. På grund av sitt strategiska läge var Halwara aktivt involverad i både 1965 och 1971 Indo -Pak krig . Basen inhyste skvadroner av MIG 23 BN i tre decennier fram till mars 2009 då de fasades ut. I september 2012 invigde Halwara sin första skvadron av Sukhoi Su-30MKI och blev den första flygbasen i Western Air Command att operera flygplanet.

Ludhiana internationella flygplats

I december 2018 lade Punjabs regering ett samförståndsavtal (MoU) med AAI i december 2018 för att bygga en civil enklav vid flygvapnets bas. Ett Joint Venture Company (JVC), bildat med en majoritet av 51 % av AAI och 49 % av delstatsregeringen genom Greater Ludhiana Development Authority (GLADA), kommer att genomföra projektet. Punjabs regering kommer att tillhandahålla 135,54 hektar mark i form av sitt eget kapital i projektet, medan AAI kommer att bära kostnaderna för att utveckla flygplatsen. Den första fasen förväntas slutföras inom tre år och kommer att möjliggöra drift av flygplan av typ 4C. Den kommer att byggas till en kostnad av 46,91 miljarder INR och den totala täckta ytan av den interimistiska byggnaden kommer att vara 2 000 kvm. Den kommer att ha plats för 300 passagerare och en allmän parkeringsplats som kommer att rymma 75 bilar.

Flygplatsen kommer att nås med en direktlänk till flygplatsen med den kommande Delhi-Amritsar-Katra Expressway . Det läggs för närvarande på förslag av National Highways Authority of India ( NHAI).

Från och med januari 2022 har terminalens konstruktion påbörjats från december 2021, och grundstenen lades av Dr. Amar Singh den 5 januari 2022. Terminalen byggs av Himachal Pradesh- företaget Synergy Thrislington i Solan . Terminalen beräknas vara färdig den 30 juni 2022.