Air India Flight 403
 Flygplanet inblandat i olyckan, 1976.
| |
| Olycka | |
|---|---|
| Datum | 21 juni 1982 |
| Sammanfattning | Pilotfel ; dåligt väder som en bidragande orsak |
| Webbplats | Sahars internationella flygplats , Mumbai , Indien |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Boeing 707 –437 |
| Flygplanets namn | Gauri Shankar |
| Operatör | Air India |
| Registrering | VT-DJJ |
| Flygets ursprung | Kuala Lumpurs internationella flygplats , Kuala Lumpur |
| Mellanlandning | Madras internationella flygplats , Madras (numera Chennai ) |
| Destination | Sahars internationella flygplats , Bombay (nu Mumbai ) |
| Åkande | 111 |
| Passagerare | 99 |
| Besättning | 12 |
| Dödsfall | 17 |
| Skador | 25 |
| Överlevande | 94 |
Air India Flight 403 var ett reguljärt Air India- passagerarflyg som kraschade på Sahars internationella flygplats i Bombay , Indien den 21 juni 1982. Det orsakades troligen av felberäknad höjd i ett kraftigt regnväder.
Olycka
Den 21 juni 1982 kraschade Air India Flight 403, en Boeing 707 -437 (registrerad VT-DJJ) vid namn Gauri Shankar , som anlände från Kuala Lumpurs internationella flygplats via Madras (nu Chennai ), efter en hård landning under en regnstorm. Flygkroppen exploderade efter att ha startat en sen omkörning . Av 111 passagerare i flygplanet dödades 2 av 12 besättningsmedlemmar och 15 av 99 passagerare.
Undersökning
Den indiska undersökningsnämnden fastställde att den troliga orsaken till kraschen var "Avsiktlig minskning av motorkraften av piloten 12 sekunder före den första kollisionen på grund av höjdomedvetenhet vilket resulterade i en hög nedstigningstakt, mycket kraftig landning och underskjutning av flygplanet med 1300 fot."
Den 15 februari 2023 lade Air India en order på 470 nya flygplan från Airbus (210 Airbus A320-familjen neos + 40 Airbus A350 ) och Boeing (190 Boeing 737 Max + 20 Boeing 787 Dreamliner + 10 Boeing 777x ) för sina egna och systerbolag. som var den största flygplansbeställningen i flygets historia i världen.