Abermule järnvägsstation
Abermule | |
---|---|
Allmän information | |
Plats |
Abermule , Powys, Wales |
Plattformar | 3 |
Annan information | |
Status | Nedlagd |
Historia | |
Ursprungligt företag | Oswestry och Newtown Railway |
Förgruppering | Kambriska järnvägar |
Eftergruppering | Great Western Railway |
Nyckeldatum | |
14 augusti 1860 | Öppnad |
14 juni 1965 | Stängd |
Abermules järnvägsstation betjänade byn Abermule i Wales . Den betjänades av Oswestry och Newtown railway och låg vid den engelska gränsen. Fram till 1956 var det knutpunkten för den korta grenen till Kerry , som hade passagerartrafik fram till 1931 men som till stor del byggdes för den lokala timmertrafiken .
Historia
Öppnades av Oswestry och Newtown Railway 1860 (som ett tillfälligt järnvägshuvud - linjen till Welshpool var inte klar förrän följande år) och drevs sedan av Cambrian Railways , och blev en del av Great Western Railway under grupperingen 1923. Kerrys filiallinje öppnades i juli 1863, med Abermule som ändstation för passagerartrafiken. Detta var sällsynt under kambrisk ledning (så få som en om dagen varje väg), även om GWR försökte förbättra lasterna genom att öppna två mellanliggande stopp och öka servicefrekvensen efter grupperingen. I slutet av 1920-talet hade tidtabellen dock krympt tillbaka till bara två tur- och returresor varje vardag och dessa slutade slutligen i februari 1931.
Linjen gick sedan vidare till Western Region of British Railways vid förstatligandet 1948. Godstrafiken på Kerry-grenen upphörde den 1 maj 1956 och den demonterades därefter. Stationen stängdes sedan av British Railways Board den 14 juni 1965 (tillsammans med många andra vägkantsstationer) som ett resultat av Beeching Axe .
Abermule tågkollision
Abermule -tågkollisionen var en frontalkrock som inträffade mellan Abermule och Newtown den 26 januari 1921 och dödade 17 personer. Kraschen uppstod på grund av missförstånd mellan personal som effektivt överkörde den säkra driften av den elektriska tågplattan som skyddade den enda linjen. Ett tåg avgick med fel surfplatta för sträckan det skulle in på och kolliderade med ett tåg som kom åt andra hållet.
Sajten idag
Tåg passerar genom platsen på Cambrian Line , men den enda överlevande strukturen är det tidigare stationshuset. Plattformarna, skyddsrum och signalbox har alla rivits och plankorsningen här nu automatiserad.
Källor
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jowett, A. (2000). Jowetts nationaliserade järnvägsatlas . Atlantic Publishing. ISBN 0-906899-99-0 .
Vidare läsning
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2008). Shrewsbury till Newtown . Middleton Press. fikon. 89-99. ISBN 9781906008291 . OCLC 228374968 .
externa länkar
Föregående station | Historiska järnvägar | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Montgomery Line öppen, stationen stängd |
Cambrian Railways Oswestry och Newtown Railway |
Newtown Line och stationen öppnar |
||
Nedlagda järnvägar | ||||
Terminal |
Cambrian Railways Kerry Branch |
Ffronfraith Halt Line och stationen stängd |