Llandinam järnvägsstation

Llandinam
Plats för Llandinam järnvägsstation, bredvid floden Severn , 2017
Allmän information
Plats	Llandinam , Powys Wales
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	1
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Llanidloes och Newtown Railway
Förgruppering	Kambriska järnvägar
Eftergruppering	Great Western Railway
Nyckeldatum
1859	öppnad
1962	stängd

Llandinam järnvägsstation var en station som betjänade Llandinam , Powys, på Llanidloes och Newtown Railway (L&NR) linje. L&NR auktoriserades i augusti 1853; konstruktionen började i oktober 1855 och linjen öppnades mellan dessa punkter för godstrafik först den 30 april 1859 – passagerare transporterades från 31 augusti 1859. Llandinam var en av tre mellanstationer på 13-milslinjen. Stationen öppnades 1859 av David Davies som föddes i Llandinam och var en stor entreprenör för att bygga linjen. I juli 1864 slogs L&NR samman med tre andra järnvägar för att skapa Cambrian Railways , som i januari 1922 slogs samman med Great Western Railway som själv blev en del av British Railways 1948.

Det stängde för passagerare i slutet av 1962 och slutligen för varor 1967.

Stationen frontade floden Severn bortom Llandinam Bridge och är nu en privat bostad. Det återstår ett spåravsnitt inbäddat i vägen från A470 till Broneirion vid den tidigare plankorsningsplatsen.

Tjänster

1904 kunde stationen hantera gods, passagerare och paket, men det fanns inga anläggningar för befordran på järnväg av vägfordon eller boskap. Det fanns ingen kran för att lasta godsvagnar. Men 1956 kunde stationen rymma "möbler skåpbilar, vagnar, bilar, bärbara motorer och maskiner, på hjul" såväl som boskap, hästboxar och prisbilar för boskap, såväl som "vagnar och motorbilar av passagerare eller pakettåg”.

Passagerarservice i oktober 1904 bestod av sju ner (södergående) tjänster varje dag från Moat Lane, varav tre gick bara så långt som Llanidloes; en sprang till Builth Wells ; och tre sprang rakt igenom till Brecon . I den uppåtgående (norrgående) riktningen fanns det sex tåg till Moat Lane, varav tre hade sitt ursprung vid Brecon; en vid Builth Wells; och två vid Llanidloes. På söndagarna gick det ett tåg i varje riktning mellan Moat Lane och Brecon. Tre av de dagliga nertjänsterna stannade endast på begäran. I oktober 1942 gick det sex passagerartåg per dag i varje riktning, och ett i varje riktning förlängdes bortom Moat Lane till Whitchurch men det fanns inte längre en söndagstjänst. År 1962 fanns det nio tåg i varje riktning, och det fanns nu en genomgångstjänst till och från Cardiff Queen Street .

Föregående station		Nedlagda järnvägar		Följande station
Moat Lane Junction Line och stationen stängd		Cambrian Railways Llanidloes och Newtown Railway		Dolwen Line och stationen stängda

Vidare läsning

•    Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Brecon till Newtown . West Sussex: Middleton Press. fikon. 105-106. ISBN 9781906008062 . OCLC 288983659 .