437:e Fighter-Interceptor Squadron

437:e Fighter-Interceptor Squadron
437thfis-f-106A-57-2486.jpg
F-106A Delta Dart från 437:e Fighter-Interceptor Squadron som tankar från en SAC KC-135
Aktiva 1944–1946; 1952–1968; 1968
Land  Förenta staterna
Gren  USA:s flygvapen
Roll Fighter-Interceptor
Smeknamn) Slåss 437:a
Engagemang Pacific Theatre of Operations
Dekorationer Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
437th Fighter-Interceptor Squadron emblem 437 Fighter-Interceptor Sq emblem.png
437th Fighter Squadron emblem 437 Fighter Sq emblem.png

437th Fighter-Interceptor Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Dess senaste uppdrag var med 414th Fighter Group vid Oxnard Air Force Base, Kalifornien, där den inaktiverades den 30 september 1969.

Skvadronen aktiverades först under andra världskriget som 437th Fighter Squadron , en eskortskvadron för stridsflyg med mycket lång räckvidd . Den utplacerades till Pacific Ocean Theatre en månad före den japanska kapitulationen i augusti 1945, och flög flera eskort- och jaktuppdrag över Japan före krigets slut. Den flyttade till Filippinerna efter krigets slut och inaktiverades där 1946.

Den återaktiverades vid Otis Air Force Base , Massachusetts 1952 som den 437:e Fighter-Interceptor Squadron . Den flyttade till Kalifornien 1955 och tjänstgjorde där till våren 1968. Den återaktiverades en kort stund 1968, men lades ner och överförde sin personal och utrustning till en annan enhet i september 968.

Historia

Andra världskriget

Skvadronen etablerades först i slutet av 1944 vid Seymour Johnson sätter in , North Carolina som 437:e Fighter Squadron , en av de tre originalskvadronerna i 414 : e Fighter Group . 414:an var en mycket lång räckvidd Republic P-47N Thunderbolt fightergrupp som tränade under I Fighter Command på Selfridge Field , Michigan och Bluethenthal Field , North Carolina.

Skvadronen utplacerad med fartyg till Iwo Jima i Pacific Ocean Theatre där den blev en del av det tjugonde flygvapnet som en långdistanseskortskvadron för Boeing B-29 Superfortress- bombplan som ägnade sig åt strategiska bombningar mot Japan . Den extrema längden på dessa eskortuppdrag sträckte ut bränslekapaciteten hos skvadronens Thunderbolts. Löjtnant Robert Dunnavant, som lotsade en skvadron P-47N, tillbringade den häpnadsväckande perioden på 8 timmar och 45 minuter i luften. Hans flygplans bränsletankar var så uttömda när han så småningom nådde Iwo Jima , att han inte vågade försöka nå sin bas vid North Field , utan landade istället vid en liten amerikansk flottans landningsbana som han lokaliserade vid kusten.

Efter den japanska kapitulationen flyttade skvadronen till Luzon där den tilldelades det trettonde flygvapnet , med dess P-47N ersatta av nordamerikanska P-51 Mustangs . Den inaktiverades 1946.

Kalla krigets luftförsvar

Squadron F-94C vid Otis AFB

Skvadronen återaktiverades i November 1952 som en avlyssningsskvadron för Air Defense Command (ADC) vid Otis Air Force Base, Massachusetts med Lockheed F-94C Starfires . F-94C var den första modellen av Starfire som var helt beväpnad med FFAR-raketer , vilket eliminerade kanonbeväpningen från tidigare modeller. Det var den första operativa F-94C-enheten. juni 1955 hade skvadronen ersatt sina Starfires med Northrop F-89D Scorpions .

437:e F-89D vid Oxnard AFB omkring 1955

I augusti 1955 implementerade ADC Project Arrow, som var designat för att återföra stridsenheterna på den aktiva listan som hade sammanställt minnesvärda rekord i de två världskrigen. Som ett resultat överfördes skvadronen på papper till Oxnard Air Force Base, Kalifornien, där den övertog personalen och F-94C-flygplanen från den 354:e Fighter-Interceptor Squadron och återförenades med dess andra världskrigets högkvarter, 414:e Fighter Group. I början av april 1956 övergick den igen till F-89Ds och lade till F-89Hs i juli. H-modellen var beväpnad med GAR-1 Falcons förutom de ostyrda FFAR-raketerna. Våren 1958 ersatte den sina F-89Hs med F-89Js, som var utrustade med MB-1 Genie med en kärnstridsspets. Kärnvapenbeväpnade skorpioner placerades endast på trettio minuters "beredskapslarm" utöver enhetens krav på att hålla flygplan i fem minuters beredskap beväpnade med konventionella vapen.

3 F-101B från 437:e FIS, Oxnard AFB, Kalifornien 1964

I januari 1960 utrustades skvadronen på nytt med en ny McDonnell F-101B Voodoo supersonic interceptor och F-101F operativ och omvandlingstränare. Den tvåsitsiga tränarversionen var utrustad med dubbla kontroller, men bar samma beväpning som F-101B och var fullt stridsduglig. I februari 1962 ökade ADC beredskapskravet för sina enheter. Utöver de två flygplan som varje skvadron hade hållit i fem minuters beredskap, var en tredjedel av enhetens flygplan placerade i femton minuters beredskap.

Den 22 oktober 1962, i början av Kubakrisen , när president Kennedy tillkännagav närvaron av sovjetiska mellandistans ballistiska missiler på Kuba. Continental Air Defense Command ökade sin vapenberedskapsstatus. Detta krävde att skvadronen placerade alla sina plan i fem minuters beredskap. Senare samma dag North American Air Defense Command att en tredjedel av skvadronens Voodoos "på ett tyst, lågmält sätt" skulle flygas till deras tillfälliga spridningsbaser. Denna spridning inkluderade skvadronflygplan som flög med sina vapen till spridningsbasen, inklusive de beväpnade med Genies. Den 17 november, efter att det hade bekräftats att missiler och bombplan hade avlägsnats från Kuba, började det skingrade flygplanet återvända till Oxnard. Den 27 november återgick skvadronen till normal beredskapsstatus.

Även om antalet ADC-interceptor-skvadroner förblev nästan konstant i början av 1960-talet, orsakade utslitningen (och det faktum att produktionslinjer stängdes 1961) en gradvis minskning av antalet plan som tilldelades en skvadron, från 24 till normalt 18 år 1964. kraftminskningen fortsatte, vilket slutligen resulterade i en minskning av antalet interceptorenheter. Som ett resultat av denna minskning inaktiverades skvadronen i april 1968, och dess flygplan skickades vidare till Air National Guard . [ citat behövs ]

Samtidigt överförde 456:e Fighter-Interceptor Squadron vid Castle Air Force Base , Kalifornien, sina Convair F-106A Delta Dart och stödjande personal och utrustning till Oxnard. När överföringen var klar, aktiverades 437:an igen, med hjälp av personal och utrustning från 456:an. Den 30 september 1968 inaktiverades emellertid skvadronen och dess personal, uppdrag och utrustning överfördes till 460:e Fighter-Interceptor Squadron, som aktiverades vid Oxnard samma dag. 437:an körde F-106 i endast 3 månader, vilket gör den till den kortaste F-106-enheten.

Härstamning

  • Konstituerad som 437th Fighter Squadron , Single Engine 5 oktober 1944
Aktiverad 15 oktober 1944
Inaktiverad 30 september 1946
  • Omdesignad 437th Fighter-Interceptor Squadron 14 november 1952
Aktiverad 27 november 1952
Aktiverad 18 juli Aktiverad 18 juli
  • 9 Aktiverad 19 juli
30 september 1968

Uppgifter

Stationer

  • Seymour Johnson Field, North Carolina, 15 oktober 1944
  • Selfridge Field, Michigan, 21 november 1944
  • Bluethenthal Field, North Carolina, 19 mars – 5 juni 1945
  • North Field (Iwo Jima), 7 juli 1945
  • Clark Field , Luzon , Filippinerna, 23 december 1945
  • Floridablanca Airfield , Luzon, Filippinerna, okänt-30 september 1946
  • Otis Air Force Base, Massachusetts, 27 november 1952
  • Oxnard Air Force Base, Kalifornien, 18 augusti 1955 – 29 april 1968
  • Oxnard Air Force Base, Kalifornien, 1 juni 1968 – 30 september 1968

Flygplan

Anteckningar

Förklarande noter
Citat

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

  • Buss, Lydus H.(red), Sturm, Thomas A., Volan, Denys och McMullen, Richard F., History of Continental Air Defense Command and Air Defense Command juli till december 1955, Directorate of Historical Services, Air Defense Command, Ent AFB, CO, (1956)
  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defence Center.
  •    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
  •     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
  • McMullen, Richard F. (1964) The Fighter Interceptor Force 1962-1964 , ADC Historical Study nr. 27 (Konfidentiell, avhemlig sekretessbelagd 22 mars 2000)
  • Ray, Thomas W. "Nuclear Armament: Its Acquisition, Control and Application to Manned Interceptors 1951-1963" ADC Historical Study No. 20, Air Defense Command, Ent AFB, CO (Secret-Restricted Data, redacted version declassified 20 juni 1996)
  •   Watkins, Robert A. (2017). Insignier och flygplansmärkningar från US Army Air Force under andra världskriget . Vol. VI, Kina-Burma-Indien & Västra Stilla havet. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7 .
  • NORAD/CONAD Deltagande i den kubanska missilkrisen , historiskt referensdokument nr 8, ledningsdirektoratets historia Continental Air Defense Command, Ent AFB, CO, 1 februari 63 (Tophemlig NOFORN avhemlig 9 mars 1996)
  • "AF Pamphlet 900-2, enhetsdekorationer, utmärkelser och kampanjdeltagandekrediter" ( PDF) . Washington, DC: Department of the Air Force. 15 juni 1971 . Hämtad 11 augusti 2016 .
Vidare läsning
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=437th_Fighter-Interceptor_Squadron&oldid=1141300933 "