20:e Airlift Squadron

20th Airlift Squadron
20th Airlift Squadron
	437th Military Airlift Wing C-141 eskorterad av F-106 1980
Aktiva	1942–1943; 1954–1997
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Strategisk luftbro
Del av	Luftmobilitetskommando
Smeknamn)	Double X Squadron
Motto(n)	Firmitas per Mobilitatem Latin Strength Through Mobility
Engagemang	; ; Amerikanskt försvar (andra världskriget) Sydostasien Service Operation Just Cause
Dekorationer	; Air Force Outstanding Unit Award Republiken Vietnam Galantry Cross with Palm
Insignia
20th Airlift Squadron emblem Modifierad för att placeras på skiva som krävs för skvadronemblem)
Patch med 20th Air Transport Squadron emblem (Godkänd 5 december 1956)

20th Airlift Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Dess sista uppdrag var till den 60:e operationsgruppen för luftmobilitetskommando vid Travis Air Force Base, Kalifornien, där den inaktiverades den 31 december 1997.

Skvadronen aktiverades första gången 1942 som 20th Air Corps Ferrying Squadron och färjade olika flygplan på den nordatlantiska färjelinjen fram till 1943, då den ersattes av Station 3, North Atlantic Wing, Air Transport Command i en omorganisation av Air Transport Command- enheter . .

Skvadronen aktiverades igen 1952 som den 20:e flygtransportskvadronen när Military Air Transport Service (MATS) ersatte sina major Command-kontrollerade (fyrasiffriga) lufttransportskvadroner med flygvapenkontrollerade skvadroner. När MATS överlämnade Westover Air Force Base till Strategic Air Command , flyttade skvadronen till Dover Air Force Base . Den uppgraderades till jetdrivna Lockheed C-141 Starlifters 1965 och flög dem tills den inaktiverades 1997.

Historia

Andra världskriget

Skvadronen aktiverades först på Houlton Army Air Base, Maine, en avgångsstation för den nordatlantiska färjerutten, i mars 1942 som den 20:e Air Corps Ferrying Squadron . Skvadronen tilldelades initialt direkt till Air Corps Ferrying Command , men i juni organiserade Ferrying Command 23d Army Air Forces Ferrying Wing för att hantera sina enheter på den nordatlantiska rutten och skvadronen omplacerades till den. I mars 1943 blev skvadronen den 20:e transportskvadronen .

Skvadronen flög och skötte färjan av olika flygplan, inklusive Boeing B-17 Flying Fortresses och Lockheed P-38 Lightnings och deltog i Operation Bolero , uppbyggnaden av USA:s styrkor i Storbritannien. Den 1 september 1943 upplöstes den 20:e och kombinerade med stödenheter vid Houlton för att bilda station 3, North Atlantic Wing, Air Transport Command .

Strategisk luftbro

MATS C-54 Skymaster

År 1952 ersatte Military Air Transport Service (MATS) sina major Command-kontrollerade (fyrasiffriga) flygtransportskvadroner med skvadroner som hade tjänstgjort under andra världskriget. Som en del av denna omvandling, rekonstituerades den 20:e som den 20:e flygtransportskvadronen och absorberade personalen och Douglas C-54 Skymasters från 1257:e flygtransportskvadronen vid Westover Air Force Base, Massachusetts i juli 1952. Skvadronens uppdrag var att tillhandahålla interaktioner. -teater och strategisk luftbro till Europa, Nordafrika och Kanada.

MATS C-124 Globemaster II

Skvadronen omdesignades till 20th Air Transport Squadron , Heavy, den 18 april 1954, vilket kände igen skvadronens övergång till den större Douglas C-124 Globemaster II . Den 20:e flyttade till Dover Air Force Base , Delaware den 15 maj 1955 och blev en del av den 1607:e Air Transport Group, lokaliserad i Dover.

När MATS antog den dubbla ställföreträdande organisationen avbröts den 1607:e flygtransportgruppen och skvadronen tilldelades direkt till 1607:e flygtransporten påskyndar den 18 januari 1963. Enheten omdesignades kort som den 20:e truppbärarskvadronen , Heavy den 1 januari 1965. Den gick tillbaka sin beteckning till 20th Air Transport Squadron , Heavy, den 1 juli 1965 när skvadronen övergick till Lockheed C-141 Starlifter . Starliftern medförde en ändring av uppdraget till att tillhandahålla en världsomspännande luftbro, vilket inkluderade stöd för operationer i Sydostasien .

I januari 1966 ersatte Military Airlift Command MATS. I denna omorganisation 436th Military Airlift Wing ut 1607th Air Transport Wing och skvadronen omdesignades till 20th Military Airlift Squadron .

De nästa ändringarna till den 20:e skulle inte äga rum förrän i augusti 1973, då skvadronen flyttade till Charleston Air Force Base , South Carolina och omplacerades till basens 437:e Military Airlift Wing . Vid Charleston gav skvadronen stöd för evakueringen av Sydvietnam i april 1975. Den 20:e tog ett antal beredskapsoperationer medan de var lokaliserade i Charleston, inklusive Operation Urgent Fury , invasionen av Grenada från oktober till december 1983. I december 1989 skvadronen gav luftbrostöd för Operation Just Cause , ersättningen av Manuel Noriega som härskare över Panama . Med start i augusti 1990 utplacerade skvadronen för att stödja Operation Desert Shield och dess stöd fortsatte under Gulfkriget fram till december 1991.

Den 1 oktober 1991 omdesignades skvadronen till 20 Airlift Squadron och omplacerades till 437th Operations Group . Två år senare flyttade den 20:e till Travis Air Force Base, Kalifornien, där den tilldelades den 60:e operationsgruppen när Travis 60:e påskyndar förberedde sig för att övergå från en luftbro till en luftrörlighetsvinge följande år. Inaktiveringen av den 20:e Airlift-skvadronen markerade slutet på C-141 Starlifter-eran vid Travis. Den sista Starlifter lämnade Travis den 16 december 1997 och skvadronen inaktiverades kort därefter.

Härstamning

Konstituerades som 20:e Air Corps Ferrying Squadron den 18 februari 1942

Aktiverades den 1 mars 1942

Omdesignad 20th Transport Squadron den 19 mars 1943

Upplöstes den 1 september 1943

Rekonstituerades som 20:e lufttransportskvadronen , Medium den 52 juni 1900

Aktiverades . Air Transport Squadron , Heavy den 18 april 1954

den 52 juni 1920

Omdesignad 20th Troop Carrier Squadron , Heavy den 1 januari 1965

Omdesignad 20th Air Transport Squadron , Heavy den 1 juli 1965

Omdesignad 20th Military Airlift Squadron den 16 januari

Airlift 9th Squadron 15 January 19th Squadron 19th October 19th

Inaktiverad på 31 december 1997

Uppgifter

Air Corps Ferrying Command, 1 mars 1942
23d Army Air Forces Ferrying Wing (senare, North Atlantic Wing, Air Transport Command), 19 juni 1942
1600th Air Transport Group , 20 juli 1952
1607:e Air Transport Group, 15 maj 1955
1607:e Air Transport Wing, 18 januari 1963
436:e Military Airlift Wing , 8 januari 1966
437:e Military Airlift Wing 1 augusti 1973
437:e verksamhetsgruppen 1 oktober 1991
60:e operationsgruppen 1 oktober 1993 – 31 december 1997

Stationer

Houlton Army Air Base, Maine, 1 mars 1942 – 1 september 1943
Westover Air Force Base, Massachusetts, 20 juli 1952
Dover Air Force Base, Delaware, 15 maj 1955
Charleston Air Force Base, South Carolina, 1 augusti 1973
Travis Air Force Base, Kalifornien, 1 oktober 1993 – 31 december 1997

Flygplan

Olika flygplan färjas över Nordatlanten, 1942–1943
Douglas C-54 Skymaster, 1952–1954
Douglas C-124 Globemaster II , 1954–1965
Lockheed C-141 Starlifter , 1965–1997

Utmärkelser och kampanjer

Tilldela	Datum	Anteckningar
Air Force Outstanding Unit Award	13 november 1967 – 18 december 1967	20:e Military Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	1 januari 1968 – 31 december 1969	20:e Military Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	1 september 1971 – 30 juni 1972	20:e Military Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1982 – 30 juni 1984	20:e Military Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1984 – 30 juni 1986	20:e Military Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1988 – 30 juni 1989	20:e Military Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1989 – 30 juni 1990	20:e Military Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	21 september 1989 – 31 oktober 1989	20:e Military Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	1 november 1993 – 31 juli 1995	20:e Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award	1 augusti 1995 – 30 juli 1997	20:e Airlift Squadron
Republiken Vietnam Galantery Cross med Palm	1 april 1966 – 28 januari 1973	20:e Military Airlift Squadron

Kampanj	Datum	Anteckningar
American Theatre utan inskription	1 mars 1942 – 1 september 1943	20th Ferrying Squadron (senare 20th Transport Squadron)
Bara för att	20 december 1989 – 31 januari 1990	20:e Military Airlift Squadron, Panama
Saudiarabiens försvar	2 augusti 1990 – 16 januari 1991	20:e Military Airlift Squadron
Kuwaits befrielse och försvar	17 januari 1991 – 11 april 1991	20:e Military Airlift Squadron

Se även

Lista över United States Air Force airlift skvadroner

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Endicott, Judy G. (1998). Active Air Force Wings från 1 oktober 1995 och USAF Active Flying, Space, and Missile Squadrons från 1 oktober 1995 ( PDF) . Flygvapnets historia och museumsprogram. Washington, DC: Office of Air Force History. ASIN B000113MB2 . Hämtad 2 juli 2014 .
Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 .
Wilderman, Mark (2014). America's First Choice: A Brief History of the 60th Air Mobility Wing och Travis Air Force Base ( PDF) . Travis AFB, CA: Office of History, 60th Air Mobility Wing. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 februari 2014 . Hämtad 5 maj 2016 .

Vidare läsning

Ulanoff, Stanley M. (1964). MATS: The Story of the Military Air Transport Service . New York, NY: Franklin Watts, Inc. ISBN 978-1-19908-768-3 .
Warnock, A. Timothy, red. (2000). Kort av krig: Stora USAF-beredskapsoperationer 1947–1997 . Maxwell AFG, AL: Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2 . Hämtad 7 september 2015 .

externa länkar

Hall, Woodie. "20th Airlift Squadron History and Lineage" . C-141 flygande skvadroner . Hämtad 5 maj 2016 . (upprepar Endicott, lägger till enhetspatchar och länkar till andra c-11-enheter)