Turkiets Grand Prix 2005
| |||
| 2005 turkiska Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Race 14 av 19 i 2005 Formel 1 World Championship | |||
| Race detaljer | |||
| Datum | 21 augusti 2005 | ||
| Officiellt namn | 2005 Formel 1 Turkish Grand Prix | ||
| Plats |
Istanbul Park Tuzla , Turkiet |
||
| Kurs | Permanent racinganläggning | ||
| Kurslängd | 5.340 km (3.318 miles) | ||
| Distans | 58 varv, 309.356 km (192.225 miles) | ||
| Väder | Solig; 30°C Luft; 45°C Spår | ||
| Närvaro | 100 000 | ||
| Pole position | |||
| Förare | McLaren - Mercedes | ||
| Tid | 1:26,797 | ||
| Snabbaste varvet | |||
| Förare |
 Juan Pablo Montoya
|
McLaren - Mercedes | |
| Tid | 1:24.770 på varv 39 (varvrekord) | ||
| Podium | |||
| Först | McLaren - Mercedes | ||
| Andra | Renault | ||
| Tredje | McLaren - Mercedes | ||
|
Varvledare | |||
års turkiska Grand Prix (officiellt Formel 1 turkiska Grand Prix 2005 ) var ett motorlopp i Formel 1 som hölls den 21 augusti 2005 i Istanbul Park , Tuzla , Turkiet . Det var det fjortonde loppet i 2005 års FIA Formel 1-världsmästerskap och det inledande turkiska Grand Prix.
58-varvsloppet vanns av den finska föraren Kimi Räikkönen som körde en McLaren - Mercedes . Räikkönen tog sin femte seger för säsongen efter att ha startat från pole position och lett varje varv. Räikkönens colombianska lagkamrat, Juan Pablo Montoya , sprang tvåa tills han kolliderade med en backmarker och sprang sedan brett i de avslutande varven, vilket släppte igenom spanjoren Fernando Alonso i sin Renault .
Med fem lopp kvar ledde Alonso förarmästerskapet med 24 poäng från Räikkönen, medan Renaults ledning över McLaren i Constructors' Championship var nio poäng.
Fredagsförare
De sex nedersta lagen i 2004 Constructors' Championship hade rätt att köra en tredje bil på fri träning på fredagen. Dessa förare körde på fredagen men tävlade inte i kvalet eller loppet.
| Konstruktör | Nat | Förare |
|---|---|---|
| McLaren - Mercedes |
|
Pedro de la Rosa |
| Red Bull - Cosworth |
|
Vitantonio Liuzzi |
| Toyota |
|
Ricardo Zonta |
| Jordan - Toyota |
|
Nicolas Kiesa |
| Minardi - Cosworth |
|
Enrico Toccacelo |
Klassificering
Kvalificering
- Takuma Sato befanns skyldig till att ha blockerat Mark Webber och förvisades till baksidan av rutnätet, bakom Michael Schumacher som hade en snurr vid sväng 9 och fick sin V10-motor ändrad efter kvalificeringen. Sato var omedveten om att Webber närmade sig eftersom han hade rapporterats inte ha någon radiokontakt med BAR-teamet.
- Robert Doornbos misslyckades med att sätta en tid efter att hans Minardis bromsar fattade eld på grund av en felaktig bromsrörskoppling.
- Narain Karthikeyans Jordan drabbades av två motorhaverier.
Lopp
| Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Däck | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
 Kimi Räikkönen
|
McLaren - Mercedes | M | 58 | 1:24:34.454 | 1 | 10 |
| 2 | 5 |
Fernando Alonso
|
Renault | M | 58 | + 18,609 | 3 | 8 |
| 3 | 10 |
Juan Pablo Montoya
|
McLaren - Mercedes | M | 58 | + 19,635 | 4 | 6 |
| 4 | 6 |
Giancarlo Fisichella
|
Renault | M | 58 | + 37,973 | 2 | 5 |
| 5 | 3 |
 Jenson Button
|
BAR - Honda | M | 58 | + 39,304 | 13 | 4 |
| 6 | 16 |
Jarno Trulli
|
Toyota | M | 58 | + 55,420 | 5 | 3 |
| 7 | 14 |
David Coulthard
|
Red Bull - Cosworth | M | 58 | + 1:09,292 | 12 | 2 |
| 8 | 15 |
 Christian Klien
|
Red Bull - Cosworth | M | 58 | + 1:11,622 | 10 | 1 |
| 9 | 4 |
 Takuma Sato
|
BAR - Honda | M | 58 | + 1:19,987 | 20 | |
| 10 | 2 |
Rubens Barrichello
|
Ferrari | B | 57 | + 1 varv | 11 | |
| 11 | 11 |
 Jacques Villeneuve
|
Sauber - Petronas | M | 57 | + 1 varv | 16 | |
| 12 | 17 |
 Ralf Schumacher
|
Toyota | M | 57 | + 1 varv | 9 | |
| 13 | 20 |
 Robert Doornbos
|
Minardi - Cosworth | B | 55 | + 3 varv | 17 | |
| 14 | 19 |
 Narain Karthikeyan
|
Jordan - Toyota | B | 55 | + 3 varv | 18 | |
| 15 | 18 |
 Tiago Monteiro
|
Jordan - Toyota | B | 55 | + 3 varv | 14 | |
| Röta | 21 |
 Christijan Albers
|
Minardi - Cosworth | B | 48 | Dra sig tillbaka | 15 | |
| Röta | 1 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | B | 32 | Kollisionsskada | 19 | |
| Röta | 8 |
Nick Heidfeld
|
Williams - BMW | M | 29 | Däck | 6 | |
| Röta | 12 |
Felipe Massa
|
Sauber - Petronas | M | 28 | Motor | 8 | |
| Röta | 7 |
 Mark Webber
|
Williams - BMW | M | 20 | Däck | 7 | |
|
Källor:
|
||||||||
- Michael Schumacher och Mark Webber kolliderade på varv 14. Den bakre fjädringen på Schumachers Ferrari skadades, men efter reparationer gick han med i loppet igen för att förbättra sin kvalplats för nästa race i Italien med tre positioner. Webbers Williams tappade noskonen.
- Felipe Massa tappade den främre vingen och bargeboarden från sin Sauber i en första hörnkollision med Williams från tidigare lagkamraten Nick Heidfeld . Efter att ersättare hade monterats fortsatte Massa att tävla tills hans motor havererade under varv 29.
- Båda Williams-bilarna drog sig ur loppet på grund av fel på höger-bakdäck - Webber på varv 21 och Heidfeld på varv 30.
- Juan Pablo Montoya var tvåa på det näst sista varvet när han stötte ihop med Jordan från Tiago Monteiro och skadade hans diffusor . På nästa varv sprang Montoya rakt fram vid sväng 8, vilket lät Fernando Alonso passera honom.
- Montoyas snabbaste varv var över två sekunder snabbare än hans lagkamrats kvaltid.
Mästerskapsställning efter loppet
- Fet text anger vem som fortfarande har en teoretisk chans att bli världsmästare.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av ställningar.
Se även