1992 Motorcraft Quality Parts 500
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 4 av 29 i 1992 NASCAR Winston Cup Series | |||
Datum | 15 mars 1992 | ||
Officiellt namn | 33:e årliga motorcraft kvalitetsdelar 500 | ||
Plats | Hampton, Georgia , Atlanta Motor Speedway | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 1,522 mi (2,449 km) |
||
Distans | 328 varv, 499,216 mi (803,41 km) | ||
Schemalagt avstånd | 328 varv, 499,216 mi (803,41 km) | ||
Medelhastighet | 147,746 miles per timme (237,774 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | Roush Racing | ||
Tid | 30,453 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Davey Allison | Robert Yates Racing | |
Varv | 160 | ||
Vinnare | |||
Nr 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | |
TV i USA | |||
Nätverk | ABC | ||
Annonsörer | Paul Page , Benny Parsons , Bobby Unser | ||
Radio i USA | |||
Radio | Motor Racing nätverk |
1992 Motorcraft Quality Parts 500 var den fjärde lagerbilstävlingen under säsongen 1992 NASCAR Winston Cup Series och den 33:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 15 mars 1992 i Hampton, Georgia på Atlanta Motor Speedway , en 1,522 miles (2,449 km) permanent asfaltsquad-oval intermediär speedway. Loppet tog de schemalagda 328 varven att slutföra. Med hjälp av en sen varning Junior Johnson & Associates- föraren Bill Elliott lyckas ta sig ur den sista omstarten med 40 kvar för att ta sin 37:e karriärseger i NASCAR Winston Cup Series, sin tredje seger för säsongen och sin tredje raka seger seger. För att fylla i topp tre Leo Jackson Motorsports- föraren Harry Gant och Richard Childress Racing- föraren Dale Earnhardt sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Atlanta Motor Speedway (tidigare Atlanta International Raceway ) är en 1,522 mil lång racerbana i Hampton, Georgia , USA, 20 miles (32 km) söder om Atlanta . Det har årligen varit värd för NASCAR Winston Cup Series lagerbilstävlingar sedan dess invigning 1960.
Lokalen köptes av Speedway Motorsports 1990. 1994 byggdes 46 bostadsrätter över den nordöstra sidan av banan. 1997, för att standardisera banan med Speedway Motorsports andra två mellanovaler, byggdes hela banan nästan helt om. Frontstretch och backstretch byttes ut, och banans konfiguration ändrades från oval till quad-oval, med en ny officiell längd på 1,54 mil (2,48 km) där den tidigare var 1,522 mil (2,449 km). Projektet gjorde banan till en av de snabbaste på NASCAR- banan.
Anmälningslista
- (R) - betecknar nybörjarförare.
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 13 mars klockan 14:30 EST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 20 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 14 mars kl. 10:30 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha ett varv att sätta en tid. För det här specifika loppet skulle positionerna 21-40 avgöras i tid, och beroende på vem som behövde det, gavs ett utvalt antal positioner till bilar som annars inte hade kvalificerat sig men hade tillräckligt hög ägares poäng; vilket vanligtvis var två. Om det behövs kan en tidigare mästare som inte kvalificerade sig vare sig på tid eller provisorisk använda en mästares provisoriska och lägga till ytterligare en plats till fältet.
Mark Martin , som körde för Roush Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 30,453 och en medelhastighet på 179,923 miles per timme (289,558 km/h) i den första ronden.
Fyra förare skulle misslyckas med att kvalificera sig.
Fullständiga kvalresultat
Race resultat
Fena | St | # | Förare | Team | Göra | Varv | Led | Status | Pts | Vinster |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | Vadställe | 328 | 46 | löpning | 180 | $71 000 |
2 | 10 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | Oldsmobile | 328 | 43 | löpning | 175 | $45 875 |
3 | 7 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 328 | 0 | löpning | 165 | $36 850 |
4 | 25 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Vadställe | 328 | 160 | löpning | 170 | $32 550 |
5 | 2 | 8 | Dick Trickle | Stavola Brothers Racing | Vadställe | 328 | 0 | löpning | 155 | $28 125 |
6 | 23 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | Vadställe | 328 | 0 | löpning | 150 | $18 600 |
7 | 8 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | Vadställe | 328 | 53 | löpning | 151 | $20 850 |
8 | 15 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | Pontiac | 328 | 0 | löpning | 142 | $15 650 |
9 | 3 | 94 | Terry Labonte | Hagan Racing | Oldsmobile | 328 | 23 | löpning | 143 | $17 150 |
10 | 14 | 21 | Morgan Shepherd | Wood Brothers Racing | Vadställe | 328 | 0 | löpning | 134 | $16 000 |
11 | 17 | 18 | Dale Jarrett | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 328 | 0 | löpning | 130 | $7 670 |
12 | 24 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 328 | 0 | löpning | 127 | $15 425 |
13 | 1 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 328 | 0 | löpning | 124 | $19 230 |
14 | 28 | 10 | Derrike Cope | Whitcomb Racing | Chevrolet | 328 | 0 | löpning | 121 | $9 810 |
15 | 12 | 2 | Rostig Wallace | Penske Racing South | Pontiac | 327 | 0 | löpning | 118 | $14 980 |
16 | 32 | 43 | Richard Petty | Småföretag | Pontiac | 327 | 0 | löpning | 115 | $12 470 |
17 | 6 | 22 | Sterling Marlin | Junior Johnson & Associates | Vadställe | 327 | 0 | löpning | 112 | $15 660 |
18 | 30 | 90 | Charlie Glotzbach | Donlavey Racing | Vadställe | 326 | 0 | löpning | 109 | $6 600 |
19 | 16 | 55 | Ted Musgrave | RaDiUs Motorsports | Chevrolet | 326 | 0 | löpning | 106 | $13 990 |
20 | 9 | 26 | Brett Bodine | King Racing | Vadställe | 325 | 0 | löpning | 103 | $11 920 |
21 | 36 | 31 | Bobby Hillin Jr. | Team Irland | Chevrolet | 323 | 0 | löpning | 100 | $6 260 |
22 | 11 | 1 | Rick Mast | Precision Products Racing | Oldsmobile | 323 | 0 | löpning | 97 | $13 050 |
23 | 29 | 66 | Chad Little | Cale Yarborough Motorsports | Vadställe | 322 | 0 | löpning | 94 | $9 590 |
24 | 19 | 68 | Bobby Hamilton | TriStar Motorsports | Oldsmobile | 321 | 0 | löpning | 91 | $13 130 |
25 | 22 | 4 | Ernie Irvan | Morgan–McClure Motorsports | Chevrolet | 317 | 0 | löpning | 88 | $16 725 |
26 | 38 | 32 | Jimmy Horton | Aktiv motorsport | Chevrolet | 316 | 0 | löpning | 85 | $6 820 |
27 | 27 | 16 | Wally Dallenbach Jr. | Roush Racing | Vadställe | 316 | 0 | löpning | 82 | $6 460 |
28 | 21 | 30 | Michael Waltrip | Bahari Racing | Pontiac | 298 | 0 | motor | 79 | $12 740 |
29 | 26 | 12 | Hut Stricklin | Bobby Allison Motorsports | Chevrolet | 281 | 0 | motor | 76 | 10 100 USD |
30 | 31 | 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Chevrolet | 277 | 0 | löpning | 73 | $8 940 |
31 | 18 | 41 | Greg Sacks | Larry Hedrick Motorsports | Chevrolet | 268 | 0 | löpning | 70 | $5 330 |
32 | 34 | 49 | Stanley Smith | BS&S Motorsports | Chevrolet | 261 | 0 | oljeläcka | 67 | $5 270 |
33 | 35 | 20 | Mike Wallace | Moroso Racing | Oldsmobile | 251 | 0 | löpning | 64 | 5 180 USD |
34 | 39 | 83 | Lake Speed | Speed Racing | Chevrolet | 218 | 0 | krascha | 61 | $5 135 |
35 | 41 | 9 | Dorsey Schroeder | Melling Racing | Vadställe | 176 | 0 | tidskedja | 58 | 10 385 USD |
36 | 37 | 47 | Kompis Baker | Stäng Racing | Oldsmobile | 172 | 0 | motor | 55 | 5 070 USD |
37 | 20 | 98 | Jimmy Spencer | Travis Carter Enterprises | Chevrolet | 91 | 0 | motor | 52 | 9 555 USD |
38 | 42 | 52 | Jimmy Means | Jimmy Means Racing | Pontiac | 87 | 0 | motor | 49 | 5 040 USD |
39 | 13 | 17 | Darrell Waltrip | Darrell Waltrip Motorsports | Chevrolet | 79 | 3 | oljetryck | 51 | $15 715 |
40 | 40 | 23 | Eddie Bierschwale | B&B Racing | Oldsmobile | 71 | 0 | ventil | 43 | $4 975 |
41 | 5 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 38 | 0 | krascha | 40 | $13 975 |
42 | 33 | 13 | Bob Schacht (R) | Folsom Racing | Chevrolet | 23 | 0 | ventil | 37 | 5 225 USD |
Det gick inte att kvalificera sig | ||||||||||
43 | 95 | Bob Schacht (R) | Sadler Brothers Racing | Oldsmobile | ||||||
44 | 85 | Mike Skinner | Mansion Motorsports | Chevrolet | ||||||
45 | 77 | Mike Potter | Balough Racing | Chevrolet | ||||||
46 | 50 | Clay Young | Clay Young Racing | Pontiac | ||||||
Officiella tävlingsresultat |
Ställning efter loppet
|