1968 London–Sydney Marathon

1968 London-Sydney Marathon Daily Express-Daily Telegraph London-Sydney Marathon
Värdland	Storbritannien Australien
Rallybas	London Sydney
Datum körs	24 november – 17 december 1968
Etapper	31
Scenyta	Asfalt och grus
Totalt avstånd	16 694 km (10 373 miles)
Resultat
Totalvinnare	Andrew Cowan Colin Malkin Brian Coyle Rootes Motor Group
Besättningar	98 vid start, 56 vid mål

London–Sydney Marathon 1968 , officiellt Daily Express-Daily Telegraph London–Sydney Marathon var den första löpningen av London–Sydney Marathon . Rallyt ägde rum mellan den 24 november och den 17 december 1968. Tävlingen sträckte sig 10 373 miles (16 694 km) genom Europa, Asien och Australien. Den vanns av Andrew Cowan , Colin Malkin och Brian Coyle, som körde en Hillman Hunter .

Bakgrund

Det ursprungliga maratonloppet var resultatet av en lunch i slutet av 1967, under en period av förtvivlan i Storbritannien orsakad av devalveringen av det brittiska pundet . Sir Max Aitken , ägare av Daily Express , och två av hans redaktionella chefer, Jocelyn Stevens och Tommy Sopwith , bestämde sig för att skapa ett evenemang som deras tidning kunde sponsra, och som skulle tjäna till att höja landets humör. En sådan händelse skulle, ansågs det, fungera som ett skyltfönster för brittisk ingenjörskonst och skulle öka exportförsäljningen i de länder som den passerade.

Det första brittiska vinnarpriset på £10 000 som erbjöds av Daily Express fick snart sällskap av ett pris på £3 000 tvåa och två £2 000 priser för det tredjeplacerade laget och för de högst placerade australierna, som alla garanterades av Daily Telegraph tidningen och dess ägare Sir Frank Packer , som var ivrig att marknadsföra den antipodeiska delen av rallyt.

Race action

1968 Austin 1800 London-Sydney Marathon Car - Andra plats #51 körd av Paddy Hopkirk med 1970 Austin Maxi från 1970 London till Mexiko World Cup Rally

Ford XT Falcon GT (australisk modell) som placerade sig på tredje plats i 1968 års maraton

Lucien Bianchi - vinnare av 1968 24 Hours of Le Mans och ledare för Marathon fram till Sydney

Roger Clark etablerade en tidig ledning genom den första genuint förrädiska sträckan, från Sivas till Erzincan i Turkiet, med i genomsnitt nästan 60 mph i sin Lotus Cortina för 170-mil-etappen. Trots att han förlorade tid i Pakistan och Indien behöll han sin ledning till slutet av den asiatiska sektionen i Bombay , med Simo Lampinens Ford Taunus tvåa och Lucien Bianchis DS21 på tredje plats.

Men väl i Australien drabbades Clark av flera bakslag. Ett kolvfel sänkte honom till trean och skulle ha kostat honom en målgång om han inte hade kunnat kannibalisera andra Ford Motor Company- föraren Eric Jacksons bil för delar. Efter att reparationer utförts drabbades han av vad som borde ha varit ett fel på terminal bakre differential. När han stötte på en Cortina vid vägkanten, övertalade han den från början motvilliga ägaren att sälja sin bakaxel och återupptog en gång till, men till priset av 80 minuters försening medan den byttes ut.

Detta lämnade Lucien Bianchi och co-driver Jean-Claude Ogier i Citroën DS i ledningen före Gilbert Staepelaere/Simo Lampinen i tyska Ford Taunus, med Andrew Cowan i Hillman Hunter 3:a. Sedan slog Staepelaeres Taunus en grindstolpe och bröt ett spårstång. Detta lämnade Cowan på andra plats och Paddy Hopkirks Austin 1800 på tredje plats.

När de närmade sig Nowra- kontrollen i slutet av den näst sista etappen med bara 158 km till Sydney, var de ledande fransmännen inblandade i en frontalkrock med en bilist som av misstag kom in på en stängd bana, förstörde deras Citroën DS och lades in på sjukhus. par.

Hopkirk, den första föraren på platsen (före Cowan på vägen, men efter på straffar) stannade för att ta hand om de skadade och släcka lågorna i de brinnande bilarna. Andrew Cowan, nästa på platsen, saktade också ner men vinkades igenom med beskedet att allt var under kontroll. Hopkirk gick med i rallyt igen, och varken han eller Cowan förlorade straffar i detta skede. Så Andrew Cowan , som hade begärt "en bil att komma sist" från Chrysler -fabriken under antagandet att endast ett halvdussin förare ens skulle nå Sydney, tog segern i sin Hillman Hunter och tog emot priset på 10 000 pund. Hopkirk slutade tvåa, medan australiensaren Ian Vaughan var trea i en fabriksregistrerad Ford XT Falcon GT . Ford Australia vann Teams Prize med sina tre Falcons GTs, och placerade sig på 3:e, 6:e och 8:e plats.

Rutten

En organisationskommitté på åtta personer inrättades för att skapa en lagom utmanande men farbar väg. Jack Sears , arrangörssekreterare och själv en före detta racerförare, planlade en 7 000 mil lång bana som täckte elva länder på lika många dagar och arrangerade att P&O- fartyget SS Chusan skulle färja de första 72 bilarna och deras besättningar på den nio dagar långa resan från kl. Indien, före de sista 2 900 milen över Australien:

Europa och Asien
Ben	Datum	Start	Avsluta	Tillåten tid	Beskrivning
1	24–25 november	London	Paris	12h 32m	2300 avgår Crystal Palace, London ; 04.00 avgår England vid Dover på färjan över kanalen till Frankrike; 11.32 anländer flygplatsen Le Bourget , Paris.
2	25–26 november	Paris	Turin	13h 32m	Till Italien via Mont Blanc-tunneln ; 0052 anländer Turin .
3	26 november	Turin	Belgrad	21h 12m	Autostrada mot Venedig innan du korsar in i Jugoslavien ; 2204 anländer Belgrad .
4	26–27 november	Belgrad	Istanbul	15h 31m	Genom Bulgarien på natten in i Turkiet ; 1335 anländer Istanbul .
5	27–28 november	Istanbul	Sivas	12h 25m	Korsa Bosporen med färja, genom Ankara och Bolu-passet; 0300 anländer Sivas .
6	28 november	Sivas	Erzincan	2h 45m	På väg österut över vägar utan beläggning; 0445 Erzincan .
7	28–29 november	Erzincan	Teheran	22h 01m	Gå över gränsen till Iran ; 0246 anländer Teheran .
8	29–30 november	Teheran	Kabul	23h 33m	Följ en av två vägar till Islam Qala i Afghanistan , antingen den norra vägen över Alburzbergen som gränsar till Kaspiska havets södra stränder, eller den kortare men mer förrädiska vägen längs den norra kanten av Stora Saltöknen ; 0219 anländer Kabul , där tidiga besättningar kan njuta av 6,5 timmars vila innan Khyber-passet öppnar.
9	30 november	Kabul	Sarobi	1h 00m	0842 avgår Kabul över en föråldrad väg med löst underlag genom Latabandpasset ; 0942 anländer Sarobi .
10	30 november – 1 december	Sarobi	Delhi	17h 55m	Korsa Pakistan på en dag till Indien; 03.37 anländer Delhi .
11	1–2 december	Delhi	Bombay	22h 51m	Passera genom Agra och Indore ; 0228 anländer Bombay .

De återstående besättningarna lämnade Bombay klockan 3 på morgonen torsdagen den 5 december och anlände till Fremantle klockan 10 på fredagen den 13 december innan de startade om i Perth följande kväll. Eventuella reparationer på bilen under resan skulle leda till att besättningen utesluts.

Australien
Ben	Datum	Start	Avsluta	Tillåten tid	Beskrivning
12	14–15 december	Perth	Youanmi	7h 00m	Avresa kl. 18.00 från Gloucester Park och korsar en slät men oyta väg; 01.00 anländer den öde gruvstaden Youanmi .
13	15 december	Youanmi	Marvel Loch	4h 03m	Genom halvöken via Diemal till asfaltväg vid Bullfinch ; 0503 anländer Marvel Loch .
14	15 december	Marvel Loch	Lake King	1h 59m	In i Nullarboröknen ; 0702 anländer Lake King (korsning) .
15	15 december	Lake King	Ceduna	14h 52m	2154 timmar anländer Ceduna .
16	15–16 december	Ceduna	Quorn	6h 18m	0412 anländer Quorn .
17	16 december	Quorn	Moralana Creek	1h 17m	0529 anländer Moralana Creek.
18	16 december	Moralana Creek	Brachina	1h 30m	0659 anländer Brachina.
19	16 december	Brachina	Mingary	4h 10m	1109 anländer Mingary.
20	16 december	Mingary	Menindee	2h 12m	1329 anländer Menindee .
21	16 december	Menindee	Gunbar	5h 18m	1839 anländer Gunbar .
22	16 december	Gunbar	Edi	4h 26m	2305 anländer Edi.
23	16–17 december	Edi	Brookside	1h 00m	0005 anländer Brookside.
24	17 december	Brookside	Omeo	1h 55m	0200 anländer Omeo.
25	17 december	Omeo	Murrindal	2h 06m	0406 anländer Murrindal.
26	17 december	Murrindal	Ingebyra	1h 31m	0537 anländer Ingebyra.
27	17 december	Ingebyra	Numeralla	1h 29m	0706 anländer Numeralla.
28	17 december	Numeralla	Hindmarsh Station	0h 42m	0748 anländer Hindmarsh Station.
29	17 december	Hindmarsh Station	Nowra	2h 01m	0949 anländer Nowra.
30	17 december	Nowra	Warwick Farm	3h 30m	1319 anländer Warwick Farm.
31	18 december	Warwick Farm	Sydney		Anländer i procession, Sydney.

Resultat

Pos	Nej	Deltagare	Förare	Bil	Straff (poäng)
1	75	Rootes Motors Group	Andrew Cowan Colin Malkin Brian Coyle	Hillman Hunter	50
2	51	British Leyland Cars	Paddy Hopkirk Tony Nash Alec Poole	BMC Austin 1800	56
3	24	Ford Motor Company i Australien	Ian Vaughan Robert Forsyth Jack Ellis	Ford Falcon XT GT	62
4	58	Sobiesław Zasada	Sobiesław Zasada Marek Wachowski	Porsche 911S	63
5	61	British Leyland Cars	Rauno Aaltonen Henry Liddon Paul Easter	BMC Austin 1800	68
6	29	Ford Motor Company i Australien	Bruce Hodgson Doug Rutherford	Ford Falcon XT GT	70
7	92	Ford Werke Deutschland AG	Herbert Kleint Günther Klaproth	Ford Taunus 20M RS	91
8	2	Ford Motor Company i Australien	Harry Firth Graham Hoinville Gary Chapman	Ford Falcon XT GT	114
9	74	Citroën bilar	Robert Neyret Jacques Terramorsi	Citroën DS 21	123
10	48	Ford Motor Company Limited	Roger Clark Ove Andersson	Ford Cortina Lotus Mark II	144
11	12	TVW-7, Daily News, Perth	Ken Tubman Jack Forrest	Volvo 144S	146
12	76	Sydney Telegraph - Holden Dealer Rally Team	Barry Ferguson Doug Chivas Dave Johnson	Holden Monaro HK GTS 327	169
13	43	AMOCO Australia Limited	Andre Welinski Gerry Lister	Volvo 144S	171
14	68	Sydney Telegraph-Holden Dealer Rally Team	Doug Whiteford Eddie Perkins Jim Hawker	Holden Monaro HK GTS 327	173
15	55	EG Herrmann	Edgar Herrmann Hans Schüller	Porsche 911T	195
16	57	Ford Werke Deutschland AG	Gilbert Staepelaere Simo Lampinen	Ford Taunus 20M RS	206
17	30	holländska landslaget	Rob Slotemaker Rob Janssen	DAF 55	208
18	32	Kapten F. Barker	Kapten Fred Barker Kapten David Dollar Kapten John Lewis	Mercedes-Benz 280S	264
19	64	Red Arrows -Evan Cook Limited	Flight Lt. Terry Kingsley Flight Lt. Derek Bell Flyg Lt. Peter Evans	BMC Austin 1800	266
20	19	Avtoexport	Sergei Tenishev Valentin Kislyh	Moskvitch 408	269
21	31	BMC Australien	Evan Green Jack 'Gelignite' Murray George Shepheard	BMC Austin 1800	332
22	98	Avtoexport	Uno Aava Jurij Lesovski	Moskvitch 408	358
23	1	RTS motorvägsremulder	Bill Bengry Arthur Brick John Preddy	Ford Cortina GT Mark II	360
24	4	British Leyland Cars	Tony Fall Mike Wood Brian Culcheth	BMC Austin 1800	430
25	56	AJ Percy	Alister Percy Jeremy Delmar-Morgan	Saab 95 V4 Kombi	438
26	62	Desmond Praznovsky	Desmond Praznovsky Stan Zovko Ian Inglis	Mercedes-Benz 200D	455
27	83	Kentredder (Ireland) Limited	John Cotton Sylvia Kay Paddy McClintock	Peugeot 404	470
28	71	Vantona Eyeware Limited	Brian Field av Tilley David Jones	BMC Austin 1800	570
29	72	Ernie McMillen	Ernie McMillen John L'Amie Ian Drysdale	Ford Cortina Lotus Mark II	587
30	90	British Army Motoring Association - Ford Motor Co.	Kapten David Harrison Löjtnant Martin Proudlock	Ford Cortina Lotus Mark II	623
31	17	Kungliga flottan	Kapten James Hans Hamilton Kapten Ian Lees-Spalding Cmdr. Philip Stearns	BMC Austin 1800	656
32	45	RAF Motorsport Association -Rootes Motors	Flyglöjtnant David Carrington Squadron Ldr. Anthony King flyglöjtnant John Jones	Hillman Hunter	715
33	7	Avtoexport	Alexander Ipatenko Alexander Terehin Eduard Bazhenov	Moskvitch 408	776
34	70	Wilsons Motor Caravan Center	Anthony Wilson Francis McDonnell Colin Taylor	BMC Austin 1800	816
35	60	Terry-Thomas Team	Peter Capelin Antony Pargeter Tim Baker	Ford Cortina 1600E Mark II	873
36	77	Big 'N' Cash & Carry Group	Robert Eaves John Vipond Frank Bainbridge	BMC Austin 1800	873
37	54	British Army Motoring Association	Maj:t John Hemsley WO1 Frank Webber	Rover 2000 TC	894
38	20	Avtoexport	Victor Schavelev Emmanuil 'Misha' Lifshits Valerij Shirotchenkov	Moskvitch 408	942
39	18	MA Colvill	Mike Greenwood Dave Aldridge	Ford Cortina Mark I	1 075
40	46	Simca Motors	Bernard Heu Jean-Claude Syda	Simca 1100	1 658
41	33	Fröken Elsie Gadd	Elsie Gadd Jenny Tudor-Owen Sheila Kemp Anthea Castell	Volvo 145S Kombi	2 399
42	47	Nova Magazine	Jean Denton Tom Boyce	MG MGB	2,408
43	11	Blick Racing Team	Fritz Reust P. Grazter Axel Béguin	Renault 16 TS	2,491
44	44	British Army Motoring Association	Maj:t Mike Bailey Maj:t Freddie Preston	Rover 2000 TC	2,848
45	78	Supersport Engines Limited	Jim Gavin John Maclay Martin Maudling	Ford Escort GT	3,665
46	53	SH Dickson	Sidney Dickson John Saladin Jerry Sims	Rambler American	3,746
47	42	PG Graham	Peter Graham Leslie Morrish Michael Wooley	Ford Cortina Savage V6	5,925
48	93	Henry Ford och Son	Rosemary Smith Lucette Pointet	Ford Cortina Lotus Mark II	6,139
49	99	17:e/21:a Lancers	Löjtnant Gavin Thompson Löjtnant Christopher Marriott Cpl. Charles Skelton Tpr. Melvin Lewis	Land Rover 2WD	6,787
50	41	Sydney Telegraph	Eileen Westley Marion 'Minny' Macdonald Jenny Gates	Morris 1100 S	8,111
51	79	PA Downs	Pat Downs Anthony Downs	Volkswagen 1200	9,603
52	40	Jim Russells förarskola	David Walker Brian Jones Doug Morris	Vauxhall Ventora	9,775
53	82	GD Bray	Duncan Bray Simon Sladen Peter Sugden	Ford Cortina Lotus Mark II	11 465
54	91	Maitland Motors	Bert Madden Jack 'Milko' Murray John Bryson	Holden HK Belmont Automatisk	11 646
55	8	AMOCO Australia Limited	Max Winkless John Keran	Volvo 144S	13 350
56	69	holländska landslaget	David van Lennep Peter Hissink	DAF 55	13 790
DNF	87	Citroën bilar	Lucien Bianchi Jean-Claude Ogier	Citroën DS 21	Pensionerad-TC29 Nowra
DNF	89	Longlife Group	Robin Clark Martin Pearson Peter Hall	Ford Cortina Mark II	Pensionerad-TC28 Hindmarsh
DNF	52	John Sprinzel	John Sprinzel Roy Fidler	MG Midget	Pensionerad-TC21 Gunbar
DNF	36	Sydney Telegraph-Holden Dealer Rally Team	David McKay George Reynolds David Liddle	Holden Monaro HK GTS 327	Pensionerad-TC20 Menindee
DNF	94	Automobile Club de France - Citroën Cars	Jean-Louis Lemerle Olivier Turcat Patrick Vanson	Citroën DS 21	Pensionerad-TC19 Mingary
DNF	10	Royal Green Jackor	George Yannaghas Löjtnant Jack Dill	Porsche 911T	Pensionerad-TC19 Mingary
DNF	3	Avon - RAF Motorsport Association	Förste officer Nigel Coleman Flight Lt. Allan Dalgleish Flight Lt. Sean Moloney	Ford Cortina GT Mark II	Pensionerad-TC19 Mingary
DNF	95	Nobuo Koga	Nobuo Koga Yojiro Terada Kazuhiko Mitsumoto	Vauxhall Viva GT	Pensionerad-TC18 Brachina
DNF	28	AN Gorshenin	Alec Gorshenin Ian Bryson	Mercedes-Benz 280SL	Pensionerad-TC18 Brachina
DNF	100	Simca Motors	Pierre Boucher Georges Houel	Simca 1100	Pensionerad-TC17 Moralana
DNF	27	Frank Goulden	Frank Goulden Barry Goulden Geoffrey Goulden	Triumph 2000 Mark I	Pensionerad-TC17 Moralana
DNF	73	Ford Motor Company Limited	Eric Jackson Ken Chambers	Ford Cortina Lotus Mark II	Pensionerad-TC16 Quorn
DNF	26	MJC Taylor	Michael Taylor Innes Irland Andrew Hedges	Mercedes-Benz 280SE	Pensionerad-TC16 Quorn
DNF	13	JG Tallis	John Tallis Paul Coltelloni	Volvo 123GT	Pensionerad-TC14 Lake King
DNF	25	Chesson Lydden Circuit -La Trobe Brafield Stadium	John La Trobe William Chesson G. Warner	Volvo 122S	Pensionerad-TC14 Lake King
DNF	6	Combined Insurance Company of America	Clyde Hodgins Don Wait Brian Lawler	Ford Fairmont XP	Pensionerad-TC14 Lake King
DNF	88	Simca Motors	Roger Masson Jean Py	Simca 1100	Pensionerad-TC11 Bombay
DNF	9	AA Bombelli	Alfredo 'Freddy' Bombelli Tom Belsø	Ford Cortina Lotus Mark II	Pensionerad-TC11 Bombay
DNF	34	Keith Brierley	Keith Brierley Dave Skittrall	Ford Cortina Lotus Mark II	Pensionerad-TC11 Bombay
DNF	63	AMOCO Australia Limited	Bob Holden Laurie Graham	Volvo 142S	Pensionerad-TC10 Delhi
DNF	96	Ronald Rogers	Ronald Rogers Alec Sheppard	Ford Cortina 1600E Mark II	Pensionerad-TC10 Delhi
DNF	66	TE Buckingham	T. Buckingham J. Lloyd D. Hackleton	Ford Cortina GT Mark II	Pensionerad-TC9 Sarobi
DNF	14	Ford Werke Deutschland AG	Dieter Glemser Martin Braungart	Ford Taunus 20M RS	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	39	Addison Motors	Stewart McLeod Jack Lock Tony Theiler	Alfa Romeo 1750 Berlina	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	59	Porsche Cars GB Limited	Terry Hunter John Davenport	Porsche 911S	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	22	Giancarlo Baghetti	Giancarlo Baghetti Giorgio Bassi	Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	21	Hillcrest Motor Company	Berwyn Williams Martin Thomas Barry Hughes	BMC Austin 1800	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	86	Pan Australian Unit Trust-Southern Cross Management	Colin Forsyth Robbie Uniacke James Rich	BMW 2000	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	23	PRH Wilson	Peter Wilson Ian Mackelden Keith Dwyer D. Maxwell	Ford Corsair 2000E	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	35	RA Buchanan-Michaelson	Robert 'Bobby' Buchanan-Michaelson David Seigle-Morris Max Stahl	Mercedes-Benz 280SE	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	81	Dr Bomsi Wadia	Bomsi Wadia K. Tarmaster F. Kaka	Ford Cortina GT Mark II	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	50	Ford Motor Company Limited	Nick Brittan Jenny Brittan	Ford Cortina Lotus Mark II	Pensionerad-TC8 Kabul
DNF	97	Lunwin Products Pty. Ltd.	Reg Lunn Clive Tippett Jack Hall	Ford Falcon XT GT	Pensionerad-TC7 Teheran
DNF	15	GP Franklin	Geoffrey Franklin Kim Brassington	Ford Cortina GT Mark I	Pensionerad-TC7 Teheran
DNF	65	Hydraulic Machinery (GB) Limited	Graham White John Jeffcoat David Dunnell	BMC Austin 1800	Pensionerad-TC7 Teheran
DNF	84	CKW Schellenberg	Keith Schellenberg Norman Barclay Hon. Patrick Lindsay	Bentley 1930 Sports Tourer	Pensionerad-TC6 Erzincan
DNF	5	Redge Lewis	Peter Lumsden Peter Sargent Redge Lewis John Fenton	Chrysler Valiant VE Safari Estate	Pensionerad-TC5 Sivas
DNF	37	WD Cresdee	Dennis Cresdee Bob Freeborough Johnstone Syer	BMC Austin 1300 Countryman	Pensionerad-TC5 Sivas
DNF	38	Ford Motor Company Limited	Bengt Söderström Gunnar Palm	Ford Cortina Lotus Mark II	Pensionerad-TC5 Sivas
DNF	85	Tecalemit Limited	Peter Harper David Pollard	Ford Cortina Lotus Mark II	Pensionerad-TC5 Sivas
DNF	16	DA Corbett	David Corbett Geoffrey Mabbs Tom Fisk	BMC Austin 1800	Pensionerad-TC3 Belgrad
DNF	67	CJ Woodley	Cecil Woodley Steven Green Richard Cullingford	Vauxhall Ventora	Pensionerad-TC3 Belgrad
Källa:

Bibliografi

•   Brittan, Nick (1969). Marathon: Around the World in a Cloud of Dust . London: Motor Racing Publications. OCLC 155832111 .
•   Connor, Robert (2016). 1968 London till Sydney Marathon: A History of the 10.000 Mile Endurance Rally . Jefferson, North Carolina: McFarland Publishing. ISBN 978-0-7864-9586-3 .
•   Cowan, Andrew (1969). Varför sluta sist? Historien bakom London-Sydney Marathon . London: Queen Anne Press. ISBN 0362000522 .
•   Hopkirk, Paddy (1969). The Longest Drive of All: Paddy Hopkirks berättelse om motorrallyt London - Sydney . London: G. Chapman. ISBN 0225488604 .
•   Irland, Innes (1970). Marathon in the Dust . London: Kimber. ISBN 0718300726 .
•   McKay, David H ; Smailes, John (1970). The Bright Eyes of Danger: London-Sydney Marathon, 1968 . Sydney: Shakespeare Head Press. ISBN 0855580011 .
•   Smailes, John (2019). Race Across the World: The Incredible Story of the World's Greatest Road Race - 1968 års London till Sydney Marathon . Sydney: Allen & Unwin. ISBN 9781760876951 .
•   Smith, E Alan (1968). Daily Express London-Sydney Marathon . London: Beaverbrook Newspapers. OCLC 220674331 .
•   Van Geffem, Wim; Meurikken, Peter (1968). London-Sydney Marathon . Bussum, Nederländerna: Teleboek. OCLC 39531781 .
• Vandersyde, Rhys (4 januari 2020). "London till Sydney Marathon: Race of Ages" . Auto Action . Hämtad 12 september 2021 .
•   Daily Express, Daily Telegraph, London-Sydney Marathon: officiell souvenir . Sydney: Australian Consolidated Press. 1968. OCLC 223374469 .