1993 London–Sydney Marathon
1993 London–Sydney Marathon Lombard London–Sydney Marathon | |
---|---|
Värdland |
Storbritannien Australien |
Rallybas |
London Sydney |
Datum körs | 17 april – 16 maj 1993 |
Etapper | 44 |
Scenyta | Asfalt och grus |
Totalt avstånd | 16 000 km (9 900 miles) |
Resultat | |
Totalvinnare |
Francis Tuthill Anthony Showell |
Besättningar | 106 vid start, 86 vid mål |
London –Sydney Marathon 1993 , officiellt Lombard London–Sydney Marathon var den tredje löpningen av London – Sydney Marathon . Rallyt ägde rum mellan 17 april och 16 maj 1993. Evenemanget täckte 10 000 miles (16 000 km) genom Europa , Asien och Australien . Den vanns av Francis Tuthill och Anthony Showell i en Porsche 911 .
Bakgrund
Nick Brittan, som var en tävlande i det ursprungliga evenemanget 1968 , bestämde sig för att organisera ett modernt London till Sydney Marathon med bilar från före 1970 för att fira 25-årsdagen av det ursprungliga evenemanget som hölls 1968 genom hans företag, Trans World Events, som skulle fortsätta att organisera liknande uthållighetsevenemang under det kommande decenniet. Han lyckades övertala 25 av de ursprungliga tävlande 1968 att delta i 1993 års evenemang som inkluderade 1968 års vinnare, Andrew Cowan , som hade Hillman Hunter som han vann tävlingen 1968 i, utlånad till honom av Scottish Automobile Club Museum och tidigare brittiske rallymästaren Roger Clark . Rutten skulle se tävlande korsa Europa och Asien under de första elva dagarna av evenemanget innan bilarna skulle flygas från Turkiet till Indien med tävlande som körde genom landet under de kommande sju dagarna innan de transporterades till Australien under de sista tio dagarna. samling. Händelsen skulle ha tre stora skillnader jämfört med den ursprungliga händelsen 1968 . För det första innebar det förändrade politiska klimatet i Mellanöstern att flera länder som Iran och Afghanistan nu var utanför gränserna, även om mycket av den ursprungliga vägen i Europa, Turkiet och Australien återfanns från originalet. För det andra skulle de gamla planerade öppna vägsträckorna ersättas med modernare tidsinställda specialsträckor av säkerhetsskäl. Slutligen, med bortfallet av de stora passagerarfartygen skulle det inte bli någon större resa över Indiska oceanen från Indien till Australien, Brittan och TWE hyrde istället två Antonov An-124 fraktplan för att ta fordonen från Indien till Australien.
Resultat
Pos | Nej | Förare | Bil | Straff (tid) |
---|---|---|---|---|
1 | 51 |
Francis Tuthill Anthony Showell |
Porsche 911 | 13 timmar 36 min 11 sek |
2 | 3 |
Ian Vaughan Barry Lake |
Ford Falcon XT GT | 13 timmar 50 min 31 sek |
3 | 66 |
Mike Kirkland Crispin Sassoon |
Peugeot 504 | 13 timmar 58 min 10 sek |
4 | 2 |
Roger Clark Tony Moy |
Ford Escort Mark I | 13 timmar 58 min 42 sek |
5 | 64 |
Graham Lorimer Gary Smith |
Ford Escort Mark I | 13 timmar 59 min 32 sek |
6 | 49 |
Colin Short Nick Starkey |
Ford Escort Mark I | 14h 10min 28sek |
7 | 77 |
David Horsey Michael Kearns |
Peugeot 504 | 14 timmar 11 min 28 sek |
8 | 22 |
Bruce Hodgson Ronald Lawton |
Ford Falcon XT GT | 14h 14min 23sek |
9 | 45 |
Dean Rainsford Ben Rainsford |
Ford Mustang | 14h 18min 10sek |
10 | 78 |
Steve Ashton Dr Rosemary Nixon |
Datsun P510 | 14 timmar 21 min 35 sek |
11 | 26 |
Richard Anderson Michael Ryan |
Alfa Romeo Giulia | 14 timmar 35 min 7 sek |
12 | 10 |
Patrick Vanson Bernard Consten |
Peugeot 504 | 14 timmar 48 min 7 sek |
13 | 7 |
Evan Green Gavin Green |
Ford Escort Mark I | 14 timmar 59 min 35 sek |
14 | 105 |
Philip Hooper Adrian Stafford |
Porsche 911 S | 15 timmar 17 min 39 sek |
15 | 88 |
Howard Laughton Keith Carling |
Mercedes-Benz 280 SE | 15 timmar 41 min 6 sek |
16 | 48 |
Bob Almond Lance Fisher |
Datsun 1600 | 15 timmar 41 min 35 sek |
17 | 57 |
Ross Alexander John Garathy |
Holden Monaro | 15 timmar 52 min 9 sek |
18 | 47 |
George Bevan Graeme Furness |
Volvo 144S | 16h 0min 11sek |
19 | 99 |
Franz Stangl Stanley Illman |
Porsche 911 | 16 timmar 3 min 41 sek |
20 | 44 |
Howard Paterson Ian North |
Volvo Amazon | 16 timmar 27 min 34 sek |
21 | 23 |
Peter Sugden Stuart McCrudden |
Ford Cortina Mark II | 16 timmar 31 min 53 sek |
22 | 91 |
Roger Ealand Margaret Ealand |
Volvo 123 GT | 16 timmar 34 min 44 sek |
23 | 56 |
John Hunt John Williams |
Holden Monaro | 16 timmar 44 min 22 sek |
24 | 8 |
Victor Shavelev Alexandr Dolbish |
Moskvitch Y08 | 16 timmar 47 min 42 sek |
25 | 25 |
Peter Hall Mary Hall |
Ford Escort Mark I | 16 timmar 56 min 9 sek |
26 | 92 |
Rowan Quill Bob Morrow |
Ford Falcon XT GT | 16 timmar 59 min 30 sek |
27 | 50 |
Marco Cajani Antonello Macellari |
Alfa Romeo Giulia TI | 17 timmar 3 min 31 sek |
28 | 19 |
George Reynolds Desmond West |
Volkswagen Beetle | 17h 8min 0sek |
29 | 82 |
Graham Goodall John Platt |
Austin-Healey 3000 | 17 timmar 29 min 32 sek |
30 | 83 |
Wim Konigsveld Go Wammes |
Rover P5B | 17h 30min 50sek |
31 | 85 |
Yoshifumi Ogawa Bertrand Renaudineau |
Datsun P510 | 17h 45min 36sek |
32 | 27 |
Vyvian Hirons Brendon Lindsey |
Alfa Romeo GTV | 18h 11min 20sek |
33 | 15 |
David van Lennep Paul Van Dourne |
DAF 55 | 18h 14min 53sek |
34 | 67 |
Nigel Egginton Bruno Fulcher |
Holden Monaro | 18h 23min 21sek |
35 | 103 |
Michael Cotter Graham Adams |
Datsun 1600 | 18h 38min 12sek |
36 | 75 |
John Griffiths Neville Marriner |
Ford Cortina Mark II | 18h 50min 6sek |
37 | 43 |
Gordon Ketelbey Kim Ketelbey |
Ford Mustang | 20 timmar 41 min 54 sek |
38 | 4 |
Doug Morris Bruce Stapleton |
Morgan Plus 8 | 21h 19min 43sek |
39 | 40 |
Max Harvey Martyn Griffiths |
Porsche 911 S | 21h 25min 36sek |
40 | 69 |
Ian Mitchell David Harris |
Ford Escort Mark I | 21h 32min 51sek |
41 | 29 |
Trevor Eastwood David Hartley |
Holden Monaro | 22h 33min 32sek |
42 | 41 |
Ross Lamb John Malcolm |
Holden HR | 22h 37min 14sek |
43 | 55 |
Alastair Caldwell Vernon Pascoe |
Mercedes-Benz 280 SL | 22h 50min 15sek |
44 | 63 |
Bruce Hogarth Tony Wurf |
Ford Falcon XT | 23 timmar 9 min 38 sek |
45 | 31 |
Eric Leerdam Jan van der Hayden |
Peugeot 404 | 23h 13min 49sek |
46 | 72 |
Andras Jojart Janos Balazs |
Porsche 911 RS | 23h 22min 20sek |
47 | 62 |
Vince Bloink Robert Sainsbury |
Peugeot 504 | 23 timmar 27 min 37 sek |
48 | 102 |
Lambros Kouriefs Hugh Savage |
Holden EH | 23 timmar 46 min 54 sek |
49 | 98 |
Terry Lawrie Richard Pierce |
Holden Monaro HK | 24 timmar 9 min 11 sek |
50 | 80 |
Pat Cole Doug Briscoe |
Mercedes-Benz 230 SL | 24h 54min 21sek |
51 | 37 |
Sandy Dalgarno Sandy Taylor |
Ford Cortina Lotus Mark I | 25 timmar 2 min 48 sek |
52 | 81 |
Tim Pearce Miles Pearce |
Rover 2000 TC Mark I | 25h 35min 56sek |
53 | 84 |
Richard Martin-Hurst Bill Meade |
Rover P5B | 25 timmar 38 min 7 sek |
54 | 87 |
John Hills Trevor Chivers |
Triumph 2000 Mark I | 25 timmar 41 min 5 sek |
55 | 74 |
Lawrie Beacham Jim Rosenow |
Ford Falcon XT GT | 26 timmar 9 min 48 sek |
56 | 9 |
Paddy McClintock David Dunn |
Peugeot 404 | 28h 37min 14sek |
57 | 104 |
George Geshos John McLean |
Volkswagen Beetle | 28h 43min 51sek |
58 | 65 |
Rob van de Beek Eismos Bergsma |
Ford Mustang GT500 | 28h 59min 10sek |
59 | 13 |
Freddie Preston George Hampson |
Rover 2000 TC Mark I | 29h 14min 26sek |
60 | 68 |
David Ryan Gregory Stevenson |
Holden Monaro | tim min sek |
61 | 16 |
David Harrison Martin Proudlock |
Ford Cortina Mark II | 30h 41min 16sek |
62 | 32 |
Roy Dixon Angus Watt |
Ford Zephyr Mark II | 30h 58min 7sek |
63 | 5 |
Gerry Lister Kevin Edwards |
Volvo 144S | 31h 22min 30sek |
64 | 38 |
Gunther Stamm Corinna Stamm |
MG MGB | 31h 32min 11sek |
65 | 96 |
John Hamilton Giles Chapman |
Hillman Hunter | 32h 17min 59sek |
66 | 94 |
Barry Rowe Harry Hawkes |
MG MGB GT | 33h 3min 58sek |
67 | 1 |
Andrew Cowan Johnstone Syer |
Hillman Hunter | 33h 18min 35sek |
68 | 36 |
Roger Pearce Sam Beukes |
MG MGB GT | 33h 28min 15sek |
69 | 12 |
Sidney Dickson Sue Loweree |
AMC Rambler | 35 timmar 26 min 39 sek |
70 | 101 |
Thomas Grace Peter Woodward |
Austin 1800 | 36h 0min 2sek |
71 | 106 |
Mark Minarelli John Rudajs |
Ford Falcon XT GT | 36h 35min 16sek |
72 | 73 |
Terry Daly Bob Brill |
Ford Mustang | 36h 57min 54sek |
73 | 60 |
Georgina Chaseling Virginia Bevan |
Volvo 122S | 37h 3min 54sek |
74 | 70 |
Tom Barr Smith Darkie Barr Smith |
Rover P6B | 37 timmar 44 min 54 sek |
75 | 86 |
Norbert Wyzenbeek Stuart Wilkins |
Porsche 911L | 39h 59min 44sek |
76 | 90 |
Michael Blakiston Christopher Jones |
Ford Escort Mark I | 40h 41min 7sek |
77 | 42 |
Karel Simek Oto Lendecky |
Škoda 1100 MB | 42h 14min 10sek |
78 | 46 |
Jiri Kotek Jiri Sedivy |
Škoda 1100 MB | 42h 16min 37sek |
79 | 59 |
Ben Seehusen Andrew Dodd |
Volkswagen Beetle | 42h 45min 51sek |
80 | 17 |
Derek Bell Terry Kingsley |
Volvo 144S | 47h 16min 21sek |
81 | 93 |
Barry Gardner Jill Diamond |
Triumph 2000 Mark I | 52h 30min 33sek |
82 | 71 |
Ron Verschuur Bruce McAllister |
MG MGB | 53h 17min 51sek |
83 | 35 |
Peter Finnigan Neil Mejram |
Ford Cortina Lotus Mark II | 65h 18min 38sek |
84 | 95 |
David Hall Jacky Hall |
Volvo PV 544 | 68h 12min 33sek |
85 | 33 |
Ron Hodgson Gerald Brooks |
Mercedes-Benz 220 SE | 70h 46min 6sek |
86 | 52 |
Yasuhisa Tokugawa Fumio Kamei |
Ford Escort Mark I | 81h 16min 36sek |
Källa: |