1941 Indianapolis 500
 | |||||
| Indianapolis Motor Speedway | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Indianapolis 500 | |||||
| Sanktionsorgan | AAA | ||||
| Datum | 30 maj 1941 | ||||
| Vinnare | Floyd Davis och Mauri Rose | ||||
| Vinnande deltagare | Lou Moore | ||||
| Medelhastighet | 115,117 mph | ||||
| Pole position | Mauri Rose | ||||
| Polhastighet | 128.691 mph | ||||
| De flesta varven ledde | Wilbur Shaw (107) | ||||
| Förlopp | |||||
| Pace bil | Chrysler Newport Phaeton | ||||
| Pace bilförare | AB Couture | ||||
| Förrätt | Seth Klein | ||||
| Hedersdomare | Guy Vaughn | ||||
| Beräknad närvaro | 160 000 | ||||
| Kronologi | |||||
| |||||
Det 29:e International 500-Mile Sweepstakes Race hölls på Indianapolis Motor Speedway fredagen den 30 maj 1941. Starten av loppet försenades på grund av en brand som svepte genom garageområdet på tävlingsmorgonen. Inga personer skadades, men en bil på fältet förstördes. Loppet rullade igång med endast 31 bilar och sprang till sin planerade distans. Detta skulle vara de sista "500" före USA:s inblandning i andra världskriget . Det var inte känt vid den tiden, men det skulle bli det sista loppet som anordnades av Speedway-presidenten Eddie Rickenbacker , och på grund av kriget skulle loppet inte hållas igen förrän 1946 .
Race detaljer
Sam Hanks skadades i en träningskrasch dagen innan loppet och drog sig ur. Istället för att höja den första suppleanten till startfältet krediterades Hanks med en 33:e plats.
Garageområde brand
På tävlingsmorgonen bröt en brand ut i garageområdet. George Barringers revolutionerande bakmotorbil förstördes. Vid tillfället tankades bilen (med bensin). I ett närliggande garage arbetade en annan bil som ägdes av Joel Thorne med en svetsare . Ångorna fattade eld från svetsgnistor, och en enorm brand bröt ut som brände ner cirka en tredjedel av den södra garagebanken. Starten av loppet försenades med ett par timmar, och brandmän hade problem med att ta sig till Speedway för att släcka elden på grund av den tunga trafiken under tävlingen. Barringers bil drogs tillbaka och han krediterades med 32:a slutplacering. Med Sam Hanks och Barringer ute, ställdes loppet upp med endast 31 bilar.
Olika utrustning, verktyg, delar och andra förnödenheter gick förlorade i branden. Två andra bilar som inte kvalificerade sig för loppet rapporterades ha skadats. Men alla andra bilar som kvalificerade sig för loppet evakuerades säkert och inga skador rapporterades. Branden var släckt, men platsen pyrde under hela dagen och röken fortsatte att stiga även efter att loppet hade startat säkert.
Wilbur Shaw
Tvåfaldig försvarsmästare (och trefaldig vinnare totalt) Wilbur Shaw kraschade medan han ledde på varv 152, och misslyckades i sitt försök att bli den första föraren att tre-torva på Indianapolis 500 (och första fyrafaldiga vinnaren). Från och med 2022 har ingen förare någonsin vunnit Indianapolis 500 tre år i rad. När bilen gick nerför huvudsträckan tappade bilen kontrollen och träffade ytterväggen, vilket sprängde bensintanken. Shaw var dränkt med bränsle och fick en ryggskada som gjorde honom orörlig i flera minuter. Trots bränslespillet antändes inte bränslet, och Shaw fördes i säkerhet av sjukvårdspersonalen.
Man tror att morgonens garagebrand hade en effekt på Shaws insatser. Någon gång innan loppet förberedde Shaws besättning sina däck för tävlingsdagen och använde krita för att skriva anteckningar på reservdäcken. Ett visst hjul bedömdes vara ur balans, och istället för att kasseras, märktes det med krita med orden "ANVÄND SIST". Brandmännens vattenslangar tros dock ha tvättat bort kritameddelandet. Shaw tog oavsiktligt på det dåliga hjulet under ett depåstopp, vilket orsakade hans krasch.
Shaw körde aldrig ett tävlingsvarv på Speedway, även om han deltog i ett speciellt privat däcktest på Speedway under andra världskriget.
Floyd Davis och Mauri Rose
Floyd Davis var startföraren för #16-bilen. På varv 72 kom Davis in för ett depåstopp och blev avlöst av Mauri Rose . Rose hade startat loppet i en annan bil och hoppade av tidigare. Bilägaren Lou Moore var tydligen missnöjd med Davis prestation så här långt i loppet och beordrade Rose att ta över. Rose laddade upp ställningen och tog ledningen i #16-bilen och fortsatte med att vinna. Båda förarna krediterades som "medvinnare", liknande vad som inträffade i 1924 års lopp . Detta var sista gången som en bil skulle bära två förare till seger på Indy.
Box poäng
| Avsluta | Start | Nej | namn | Kval | Rang | Varv | Led | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 16 |
 Floyd Davis (varv 1–72) Mauri Rose (varv 73–200)
|
121,106 | 25 | 200 | 39 | Löpning |
| 2 | 2 | 1 |
Rex Mays
|
128,301 | 2 | 200 | 38 | Löpning |
| 3 | 28 | 4 |
Ted Horn
|
124,297 | 8 | 200 | 0 | Löpning |
| 4 | 10 | 54 |
Ralph Hepburn
|
120,653 | 28 | 200 | 0 | Löpning |
| 5 | 7 | 34 |
Cliff Bergere
|
123.890 | 13 | 200 | 10 | Löpning |
| 6 | 9 | 41 |
Chet Miller
|
121,540 | 23 | 200 | 0 | Löpning |
| 7 | 4 | 15 |
Harry McQuinn
|
125,449 | 4 | 200 | 0 | Löpning |
| 8 | 6 | 7 |
Frank Wearne
|
123.890 | 12 | 200 | 0 | Löpning |
| 9 | 18 | 45 |
Paul Russo
|
125,217 | 5 | 200 | 0 | Löpning |
| 10 | 20 | 27 |
Tommy Hinnershitz
|
121,021 | 27 | 200 | 0 | Löpning |
| 11 | 24 | 53 |
Louis Tomei
|
121.070 | 26 | 200 | 0 | Löpning |
| 12 | 31 | 55 |
Al Putnam
|
121,951 | 20 | 200 | 0 | Löpning |
| 13 | 26 | 26 |
Overton Phillips
R
|
116,298 | 33 | 187 | 0 | Flaggat |
| 14 | 27 | 25 |
Joie Chitwood
|
120,329 | 29 | 177 | 0 | Flaggat |
| 15 | 30 | 17 |
Hertig Nalon
|
122,951 | 17 | 173 | 0 | Flaggat |
| 16 | 13 | 14 |
George Connor
|
123,984 | 10 | 167 | 0 | Överföring |
| 17 | 12 | 47 |
Everett Saylor
R
|
119,860 | 31 | 155 | 0 | Crash T4 |
| 18 | 3 | 2 |
Wilbur Shaw
W
|
127,836 | 3 | 151 | 107 | Crash T1 |
| 19 | 8 | 23 |
Billy Devore
|
121,770 | 21 | 121 | 0 | stav |
| 20 | 25 | 62 |
Tony Willman
|
123,920 | 11 | 117 | 0 | stav |
| 21 | 11 | 42 |
Russ Snowberger
|
120,104 | 30 | 107 | 0 | Vattenpump |
| 22 | 29 | 32 |
Diakon Litz
|
123,440 | 15 | 89 | 0 | Oljeproblem |
| 23 | 22 | 8 |
Frank Brisko
|
123,381 | 16 | 70 | 0 | Ventil |
| 24 | 5 | 36 |
Doktor Williams
|
124,014 | 9 | 68 | 0 | Radiator |
| 25 | 16 | 10 |
 George Robson
|
121,576 | 22 | 66 | 0 | Oljeläcka |
| 26 | 1 | 3 |
Mauri Rose
|
128,691 | 1 | 60 | 6 | Tändstift |
| 27 | 19 | 22 |
Kelly Petillo
W
|
124,417 | 7 | 48 | 0 | stav |
| 28 | 14 | 12 |
Al Miller
|
123,478 | 14 | 22 | 0 | Överföring |
| 29 | 21 | 9 |
Mel Hansen
|
124,599 | 6 | 11 | 0 | stav |
| 30 | 15 | 19 |
Emil Andres
|
122,266 | 19 | 5 | 0 | Crash T1 |
| 31 | 23 | 5 |
Joel Thorne
|
121,163 | 24 | 5 | 0 | Crash T1 |
| DNS | — | 35 |
George Barringer
|
122,299 | 18 | 0 | 0 | Garagebrand |
| DNS | — | 28 |
Sam Hanks
|
118,211 | 32 | 0 | 0 | Öva krasch |
Ersätter
- Förste suppleant: Louis Durant R
Det gick inte att kvalificera sig
- Shorty Cantlon
- Ira Hall (#38)
- René Le Bègue (#21)
- Bill Lipscomb R (#57)
- Roy Russing R (#22)
- Jean Trévoux R (#24)
Andra anteckningar
Speedway-presidenten Eddie Rickenbacker deltog inte i loppet, utan lyssnade istället på det på radio. Han höll på att återhämta sig från skador som han ådrog sig i en nästan dödlig flygkrasch några månader före loppet.
Se även