West Texas och Lubbock Railway
 | |
 WT&L godståg nära Ropesville
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Brownfield, Texas |
| Rapporteringsmärke | WTLC |
| Plats | Västra Texas |
| Datum för operation | 2002– |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
West Texas & Lubbock Railway ( rapporteringsmärke WTLC ) är en kortlinjejärnväg i Texas , som ägs av Watco . Den förbinder BNSF i Lubbock med jordbruks- och oljeproducerande områden i väster och sydväst. Företaget driver 167 miles av två tidigare Atchison, Topeka & Santa Fe järnvägslinjer, som sträcker sig till Whiteface och Seagraves parallellt med State Highway 114 och US Highway 62 . De primära råvarorna som transporteras är gödningsmedel, byggmaterial, spannmål, bomull, kemikalier, jordnötter och plast.
Historia
Ursprunget till de två linjerna som utgör dagens WTLC är Crosbyton-Southplains Railroad Company (CSRC) som chartrades 1910 för att bygga en linje från Lubbock till Crosbyton . 1915 köptes CSRC av Atchison, Topeka & Santa Fe Railway (ATSF) som bytte namn till South Plains och Santa Fe Railway. ATSF-systemet, som öppnades av South Plains och Santa Fe Railway till Seagraves 1918 och till Bledsoe 1925 (senare tillbaka till Whiteface). Santa Fe sålde de två linjerna till Seagraves , Whiteface och Lubbock Railroad ( rapporteringsmärket SWGR ) i april 1990, och i november 1995 tog RailAmerica över driften genom West Texas och Lubbock Railroad ( rapporteringsmärket WTLR ), som också drev det anslutna Plainview Terminal Company. Iowa Pacific organiserade West Texas och Lubbock Railway , som började driva West Texas och Lubbock Railroad under leasing 2002. 2004 köpte Iowa Pacific från RailAmerica den gamla WT&L, som fortfarande existerar som ett icke-operativt dotterbolag . Det nya WT&L utökade sin verksamhet i januari 2006 när det började tillhandahålla alternativa järnvägstjänster för nödsituationer till två fabriker av PYCO Industries i Lubbock, eftersom den som drivs av South Plains Switching var otillräcklig. PYCO förvärvade linjen i november 2007 som en matarlinje, och WT&L fortsätter att fungera över den. Också 2007 köpte WT&L BNSF-linjen mellan Plainview och Dimmitt , som Chicago, Burlington & Quincy Railroads dotterbolag Fort Worth & Denver South Plains Railway hade färdigställt 1928.
I maj 2015 köpte Watco WT&L från Iowa Pacific, med järnvägen planerad att döpas om till Lubbock and Western Railway.
Städer som betjänas
- Lubbock, TX
- Doud, TX
- Wollforth, TX
- Ropesville, TX
- Meadow, TX
- Brownfield, TX
- Wellman, TX
- Seagraves, TX
- Hurlwood, TX
- Smyer, TX
- Levelland, TX
- Whiteface, TX
- Wright
- Edmonson
- Grisham
- Hilburn
- Hjort
- Roy
- Dimmitt
Lokomotiv körs
- En EMD SD9043MAC
- Tre EMD GP38:or
- Två EMD F40 moderkompisar
- En EMD GP20
Transporterade varor
- Kemikalier
- Bomull
- Spannmål
- Jordbruksmaskiner
- Virke
- Oilfield Supplies
- Jordnötter
- Plast
- Sten
- Gödselmedel
- Djur-/fjäderfäråvara
