Alamo Gulf Coast Railroad
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | San Antonio, Texas |
| Rapporteringsmärke | AGCR |
| Plats | Texas |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 1⁄2 tum (1 435 mm) ( standardmått ) |
Alamo Gulf Coast Railroad ( rapporteringsmärke AGCR ) är en kortlinjesjärnväg med huvudkontor i San Antonio, Texas . Det är ett dotterbolag till Martin Marietta Materials , en spinoff av Lockheed Martin . , och startade sin verksamhet 1996.
AGCR fungerar på cirka 6,75 miles (10,86 km) spår i Martin Marietta Beckmann Quarry i San Antonio, Texas. AGCR flyttar kalksten och aggregat inom Backmann Quarry för att bilda tåg som Union Pacific Railroad kan dra ut. Industriell verksamhet betraktas normalt inte som järnvägar, men AGCR beror på att den, före stängningen av den norra änden av stenbrottet och byggandet av köpcentret RIM, betjänade två skogsbruk nära Camp Bullis Rd. när man tidigare hyrde Union Pacific Camp Stanley Industrial Lead Subdivision från milstolpe 15 till milstolpe 22.54. Det som var Camp Stanley Industrial Lead slutar nu i utkanten av stenbrottsfastigheten cirka 1,2 km . från där den började och har sedan dess fått sitt ägande överlämnat till AGCR Spåren in till det för närvarande aktiva stenbrottet byggdes på 1990-talet och utökades senare till en slinga i mitten av 2000-talet.
AGCR ansluter till Union Pacific Kerrville Subdivision vid milstolpe 15, cirka 25 fot från Loop 1604 fasadvägen, efter bron. Kerrville Subdivision byggdes ursprungligen 1890 av San Antonio och Aransas Pass Railway och gick hela vägen genom Boerne till Kerrville . Det ägdes senare av Southern Pacific Railroad , som övergav linjen förbi Leon Springs . Efter det blev linjen förbi 1604 känd som Camp Stanley Industrial Lead eftersom linjen gick precis tillräckligt långt ut för att betjäna lagren på Camp Stanley .
Fyra lok drivs av AGCR: #1 EMD SD40 (tidigare MP 777), #2 EMD SD40-2 , #3 SD40-2 omvandlad till en gårdssnigel (tidigare CNW 6819), #4 EMD SW1500
