Venad Express
| Översikt | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tjänst | uttrycka | ||||
| Nuvarande operatör(er) | indiska järnvägar | ||||
| Rutt | |||||
| Termini |
Shoranur Trivandrum Central |
||||
| Stoppar | 29 | ||||
| Tillryggalagd sträcka | 327 km (203 mi) | ||||
| Genomsnittlig restid | 7 timmar 50 minuter | ||||
| Servicefrekvens | Dagligen | ||||
| Tågnummer | 16301 / 16302 | ||||
| Tjänster ombord | |||||
| Klasser) | AC Chair Car, andra sittning, Allmänt Oreserverat | ||||
| Sittplatser | Ja | ||||
| Catering faciliteter | Ja | ||||
| Observationsanläggningar | Stora fönster | ||||
| Teknisk | |||||
| Rullande lager | LHB tränare | ||||
| Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) | ||||
| |||||
_Route_map.jpg)
Venad Express är ett snabbtåg som förbinder Shoranur Junction och Trivandrum Central via Kottayam . Det dagliga tågets nummer är 16301 (från Shoranur Junction till Trivandrum Central) och 16302 (från Trivandrum Central till Shoranur Junction).
Historia
Venad Express är ett av de äldsta dagliga intercity-tågen i Kerala och ett av de mest populära tågen mellan Trivandrum (delstatens huvudstad) och Ernakulam (Kochi). Expressen introducerades 1972 av Southern Railways . Den färdades den 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in ) meter spårvidd mellan Trivandrum Central och Ernakulam . På den tiden användes dieselmotorer för att driva tåget, som från början hade en grön färg . 1976 Indian Railways om spåren till bredspår .
På 1980-talet introducerade Indian Railways dubbeldäckare för tåget. Bolaget drog senare tillbaka dubbeldäckarna på grund av driftsproblem. Venad Express var det snabbaste tåget på den tiden. Innan dess rutt förlängdes lämnade tåget Trivandrum Central klockan 06:00 och nådde Ernakulam Junction klockan 09:00. På återresan lämnade den Ernakulam Junction/Cochin Harbour Terminus kl. 05:15 och nådde Trivandrum Central kl. 09:30. Dess rake byttes två gånger, först med en unik CBC-rake i grått liv som inget annat tåg i SR hade. Den togs ur tjänst efter att Venad fått blå LHB-tränare. Tåget genomgår en lokomkastning vid Ernakulam Junction järnvägsstation .
För närvarande planerar järnvägarna att ta bort hållplatsen vid Ernakulam Junction. Istället skulle ett längre stopp ges vid Ernakulam Town. Tåget kördes förr med diesellok från Ernakulam lokstall . Diesellänken togs bort och den körs nu med en WAP7 från Royapuram Shed.
namn
Namnet Venad kommer från dynastin Venad Swarupam, som härskade över Quilon (Kollam) . Trivandrum-divisionen i Southern Railway Zone skapade ett prejudikat på Internationella kvinnodagen, den 8 mars 2020, när den körde Venad Express med en helt kvinnlig besättning från Ernakulam Junction till Shoranur Junction. Detta var första gången i Keralas historia som ett snabbtåg kördes av en helt kvinnlig besättning.
Frekvens
Denna Venad Express går dagligen. Tåg nummer 16301 avgår från Shoranur Junction kl. 14.25 och når Trivandrum Central kl. 22.20. Tåg nummer 16302 avgår från Trivandrum Central kl. 05.00 och når Shoranur Junction kl. 12.45. Den täcker en sträcka på 327 kilometer (203 mi.) i varje riktning och tar 7 timmar och 50 minuter att gå från ände till slut.
Venad Express förbinder stora kommersiella knutpunkter inom Kerala, inklusive Thrissur , Aluva , Ernakulam , Kottayam , Chengannur , Kayamkulam , Kollam , Varkala och Kochuveli med Trivandrum .
Coachens sammansättning
Tågets rake innehåller 16 oreserverade bussar, 2 reserverade bussar, en AC-stolvagn, en skafferivagn och 2 EOG (End on Generation) bussvagnar för totalt 22 bussar. Tåget tilldelades LHB-tränare med start i november 2019.
Förhandsbokning är endast tillgänglig i tre fack. Platser kan bokas via IRCTC:s webbplats eller från järnvägsstationen. Andra bussar kan gå ombord med en oreserverad biljett.
Rake/Coach sammansättning
| LOCO | EOG | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | D2 | D1 | C1 | PC | UR | UR | UR | UR | EOG |
EOG – Slut på generator
UR – Oförbehållen
D – Andra sammanträdet
C – AC Chair Car
PC – Skafferibil