Välkommen (sternwheeler)

Välkommen , cirka 1904, någonstans vid Coquillefloden .
Historia
namn	Välkommen
Registreringshamn	Coos Bay, Oregon
Byggare	SH McAdams, Coquille, Oregon
I tjänst	1900
Ur funktion	11 januari 1907
Identifiering	US 81707
Öde	Bröt sig loss från förtöjning under översvämning.
Generella egenskaper
Typ	Inre passagerare/frakt
Tonnage	30 bruttoton; 21 registrerade ton
Längd	56 fot (17,07 m )
Stråle	13,5 fot (4,11 m )
Däck	två
Installerad ström	Dubbla ångmaskiner, horisontellt monterade
Framdrivning	Akterhjul

Welcome var en akterhjulsångbåt som drevs på Coquille River på Oregons södra kust från 1900 till 1907.

Design, konstruktion och lansering

Welcome byggdes i Coquille, Oregon , 1900 av SH McAdams. Ångaren var 56 fot (17,07 m ) lång, med en stråle på 13,5 fot (4,11 m ) och ett lastdjup på 2,8 fot (0,85 m ). Fartygets totala storlek var 30 brutto och 21 registrerade ton. Kraften tillhandahölls av dubbla ångmaskiner, som var och en driver en pitman-arm kopplad till en vevtapp på akterhjulet.

Service och rutt

Welcome var tänkt att användas för passagerarservice på Coquillefloden. Rutten på Coquille gick från Bandon vid kusten, uppför floden till länshavet, Coquille , och sedan till Myrtle Point , som var nära navigeringshuvudet.

1901 tjänstgjorde endast tre ångfartyg på floden mellan Coquille och Myrtle Point, dessa var propellern Reta (18 registrerade ton), akterhjulet Echo (53 registrerade ton) och Welcome (21 registrerade ton). Mellan dessa tre fartyg drog de 1 554 ton gods uppför floden och 2 834 ton nedför floden. Uppför floden var den största enskilda varan allmänna varor, 800 ton. Nedför floden var nästan helt jordbruksprodukter, med den största enskilda varan var 1 035 ton mjölk. 10 187 passagerare transporterades upp och nedför floden.

Strandning och räddning

Den 7 mars 1902, klockan 12.30 på väg till Bandon, strandade Welcome på Coquilleflodens norra flod under en mycket kraftig storm, med vinden som blåste med stormstyrka och en grov sjö. Fartyget upptäcktes omedelbart av personalen vid Coquille River Life-Saving Station, som gick ombord på ångbåten och sedan passerade en linje till ångbåten Favorite . Favorit kunde dock inte dra Welcome från stranden, och så återvände livräddarna till livräddningsstationen i surfbåten, där de skaffade ett ankare, tross och kablar, och rodde sedan tillbaka till där Welcome var strandsatt . De riggade ankaret till Welcome och den natten, när tidvattnet var högt, hovrade fartyget från stranden utan skador. Eftersom välkomstens befälhavare var obekant med rutten och natten var väldigt mörk, lotsade vaktmästaren på den livräddande stationen Welcome ner till Bandon.

Disposition

Welcome strandade den 11 januari 1907 vid Myrtle Point och blev en total förlust. Fartyget bröt sina förtöjningslinor under högvatten, drev in i träd och skadades omöjligt att reparera.