USS Talbot (TB-15)

För andra fartyg med samma namn, se USS Talbot .

USS Talbot (TB-15), på gång, ungefär i början av 1900-talet.
Historia
USA
namn	Talbot
Namne	Löjtnant John G. Talbot
Beordrade	10 juni 1896 (auktoriserad)
Byggare	Herreshoff Manufacturing Co. , Bristol, RI
Ligg ner	8 april 1897
Lanserades	14 november 1897
Bemyndigad	4 april 1898
Avvecklade	18 juni 1940
Omdöpt	Berceau , 11 april 1918
Omklassificerad	som YFB-3, 17 juli 1920
Stricken	18 juli 1944
Identifiering	TB-15 Skrovsymbol :YFB-3
Öde	Såld för skrot, 18 juli 1944
Generella egenskaper
Klass och typ	Talbot -klass torpedbåt
Förflyttning	46 långa ton (47 t)
Längd	99 fot 6 tum (30,33 m)
Stråle	12 fot 6 tum (3,81 m)
Förslag	3 fot 3 tum (0,99 m) (medelvärde)
Installerad ström	1 × normandpanna 850 ihp (630 kW)
Framdrivning	vertikal trippelexpansionsmotor 1 × skruvpropellrar
Fart	21,5 knop (39,8 km/h; 24,7 mph) 21,15 kn (24,34 mph; 39,17 km/h) (hastighet på prov )
Komplement	16 officerare och värvade
Beväpning	1 × 1-punds (37 mm (1,46 tum)) vapen 1 × 18 tum (450 mm) torpedrör (2x1)

Den första USS Talbot (Torped Boat No. 15/TB-15/YFB-3) var en torpedbåt i den amerikanska flottan .

Namne

John G. Talbot

John Gunnell Talbot föddes den 16 augusti 1844 i Danville, Kentucky . Han utnämndes till midskeppsman 1862 och tog examen från United States Naval Academy den 12 juni 1866. Kommissionerad Fänrik den 12 mars 1868 uppnådde han graden av mästare den 26 mars 1869 och löjtnant den 21 mars 1870. Han tjänstgjorde som exekutiv officer av USS Saginaw när den där ångbåten grundstötte på ett rev utanför Ocean Island i mitten av Stilla havet den 29 oktober 1870 och gick sönder. Talbot och fyra män anmälde sig frivilligt att åka till Honolulu , den närmaste hamnen, 1 500 miles (2 400 km) bort, för att få hjälp.

Männen började resan i en öppen båt den 18 november och nådde Kauai , Hawaii , den 19 december. Men när sällskapet försökte ta sig igenom de tunga vågorna till land kantrade deras båt. Talbot och tre andra drunknade när de försökte simma genom de grova brytarna till stranden. Den ensamma överlevande, William Halford , rapporterade vraket av Saginaw , och hennes besättning räddades.

Konstruktion och driftsättning

Talbot lades ner den 8 april 1897 i Bristol, Rhode Island , av Herreshoff Manufacturing Co .; sjösattes den 14 november 1897; och togs i bruk den 4 april 1898.

Talbot kryssade längs kusten och ringde i Maryland , Virginia och North Carolina innan han anlände till Havanna, Kuba , den 2 augusti. Hon rapporterade till flaggskeppet och fick post för spärrskvadronen. Klockan 21.00 samma kväll, när hon var på väg till Key West för kol, såg hon det mörka skrovet på ett fartyg utanför babordsfören. Talbot signalerade och stoppade hennes motorer, men blev fortfarande rammad av bogserbåten USS Uncas . Bogserbåtens bog trängde en fot in i torpedbåtens kolbunker, böjde sig i två ramar och krossade sidobeklädnaden till under vattenlinjen. Bogserbåten bogserade Talbot till Piedras Cay där tillfälliga reparationer gjordes nästa dag för att det skadade fartyget skulle kunna fortsätta till Key West.

Talbot nådde Key West den 5:e och började 10 dagar senare för New York . Hon anlände till New York Navy Yard den 6 september och var redo för havet igen i början av oktober. Torpedbåten tilldelades sedan US Naval Academy för att stödja midskeppsutbildning, förtöjd i Annapolis den 10 oktober. Den 11 juni 1899 flyttade Talbot till Norfolk för att delta i en ettårig utvärdering av experimentella eldningsoljor. Efter att ha avslutat detta testprogram återupptog hon sina arbetsuppgifter vid Naval Academy.

Talbot avvecklades den 20 februari 1904 och kopplades till reservtorpedflottiljen i Norfolk. Hon återupptogs den 31 augusti 1906 och utsågs till specialtjänst mellan Norfolk och Annapolis. Från tidig sort 1908 till september 1911 tjänstgjorde hon på Torpedo Station, Newport, RI Den 22 september 1911 omplacerades Talbot till Indian Head, Maryland , för tjänst som anbud. Innan hon tog på sig den nya tjänsten fortsatte hon till Norfolk för sin årliga inspektion och befanns vara olämplig för vidare marin användning.

Talbot inaktiverades den 1 maj 1912 men behölls, "i tjänst", som en färja som skulle trafikeras mellan Washington Navy Yard och sjöanläggningarna vid Indian Head. När hon anlände till Washington var hon bemannad av en civil besättning och gjorde i genomsnitt tre resor i veckan mellan de två punkterna. Talbot döptes om till Berceau den 11 april 1918 och omklassificerade en färja . Den 17 juli 1920 utsågs hon till YFB-3 . Hon återstod på färjetjänst till 18 juni 1940 då hon ställdes ur tjänst och bogserades till Philadelphia .

Berceau ströks från marinens lista den 18 juli 1944 och såldes för skrot.

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• Ytterligare tekniska data från   Gardiner, Robert (1979). Conways All The World's Fighting Ships 1860-1905 . Conway Maritime Press. sid. 161. ISBN 0-85177-133-5 .

externa länkar

• Fotogalleri av Talbot på NavSource Naval History