USS Shubrick (TB-31)

För andra fartyg med samma namn, se USS Shubrick .

USS Shubrick (TB-31), vid Philadelphia Navy Yard, omkring 1919.
Historia
USA
Namne	William Shubrick
Byggare	William R. Trigg Company , Richmond, Virginia
Ligg ner	11 mars 1899
Lanserades	31 oktober 1899
Sponsras av	Miss Caroline Shubrick
Bemyndigad	1901
Avvecklade	23 april 1919
Omdöpt	Kusttorpedbåt nr 15 , 1 augusti 1918
Stricken	28 oktober 1919
Öde	Såld för skrot 10 mars 1920
Generella egenskaper
Klass och typ	Blakely -klass torpedbåt
Förflyttning	200 långa ton (200 t)
Längd	175 fot (53 m)
Stråle	17 fot 8 tum (5,38 m)
Förslag	5 fot 2 tum (1,57 m) (medelvärde)
Installerad ström	okänt
Framdrivning	okänt
Fart	25 kn (29 mph; 46 km/h) 26,07 kn (30,00 mph; 48,28 km/h) (hastighet på prov )
Komplement	29 officerare och värvade
Beväpning	3 × 1-pund 3 × 18-tums (450 mm) torpedrör

USS Shubrick (TB-31) lades ner den 11 mars 1899 av William R. Trigg Co. , Richmond, Virginia ; lanserades den 31 oktober 1899; det namngavs efter William Branford Shubrick och sponsrades av Miss Caroline Shubrick; och togs i bruk 1901.

Efter havsförsök fortsatte Shubrick till Port Royal, South Carolina , där hon placerades i reserv den 21 november 1901. Sex månader senare gick hon med i den aktiva flottan och, den 7 juni 1902, seglade norrut . Hon anlände till Torpedstationen, Newport, Rhode Island , den 18 juli 1902; tjänstgjorde kort med den nordatlantiska skvadronen ; återvände sedan till Norfolk där hon avvecklades den 29 november.

Återupptagen, i reserv, den 8 april 1904, tilldelades Shubrick till reservtorpedflottiljen vid Norfolk Navy Yard . Hon sattes i full drift den 8 juli 1905 i Norfolk men avvecklades den 21 juli. Hon togs i uppdrag i reserv den 25 september 1905 och återigen tilldelad reservtorpedflottiljen i Norfolk. Överförd till 3d Torpedflottiljen den 30 maj 1907, kryssade hon utanför nordöstra kusten under sommaren. Den 11 november lossades hon från North Atlantic Squadron, men fortsatte att operera från Norfolk tills hon var inblandad i en kollision utanför (antingen Newport, Rhode Island eller väster om Thimble Shoal Light utanför Hampton Roads), den 22 november 1907 med ångbåt Maryland i dimma. Maryland ådrog sig 1 000 dollar i skada. Efter reparationer Shubrick åter med reservtorpedflottiljen och förblev inaktiv i Newport i över ett år.

Aktiverad i februari 1909, återupptogs Shubrick den 14 maj 1909. Hon gick med i 1:a Torpedflottiljen, Atlantflottan , den 28 maj 1909. Under oktober deltog hon i firandet av Hudson-Fultons hundraårsjubileum, och återvände sedan till Charleston , South Carolina, South Carolina. där hon avvecklades den 30 november 1909.

Shubrick förblev i reserv till 1917, tilldelad reservtorpedflottiljen vid Charleston sjö- varv . Den 1 april 1917 togs hon i drift och tjänstgjorde under första världskriget på lokal patrulltjänst i Charleston-området.

Den 1 augusti 1918 döptes Shubrick om till Coast Torpedo Boat No. 15 för att låta hennes namn ges till en ny jagare , då under konstruktion. I stort sett inaktiv efter att ha fått ett nytt namn, avvecklades hon den 23 april 1919 och hennes namn ströks från marinens lista den 28 oktober. Coast Torpedo Boat No. 15 såldes för skrotning den 10 mars 1920 till US Rail and Salvage Co. i Newburgh, New York .

Bibliografi

•   Eger, Christopher L. (mars 2021). "Hudson Fulton Celebration, del II". Krigsskepp International . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .
• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• Fotogalleri på navsource.org