USS Tingey (TB-34)

USS TINGEY (TB-34).jpg
USS Tingey (TB-34), utanför Kaign Avenue, Camden, NJ, 1908.
Historia
USA
namn Tingey
Namne Kommodor Thomas Tingey
Byggare Columbian Iron Works , Baltimore , Maryland
Ligg ner 29 mars 1899
Lanserades 26 mars 1901
Sponsras av Fröken Anna T. Craven, barnbarns barnbarnsbarn till Commodore Thomas Tingey
Bemyndigad 7 januari 1904
Avvecklade 30 januari 1919
Omdöpt
  • Kusttorpedbåt nr 17 ,
  • 1 augusti 1918
Stricken 28 oktober 1919
Öde Såld, 10 mars 1920, till Independent Pier Co., Philadelphia, Pa.
Generella egenskaper
Klass och typ Blakely -klass torpedbåt
Förflyttning 165 långa ton (168 t)
Längd 176 fot (54 m)
Stråle 17 fot 6 tum (5,33 m)
Förslag 4 fot 8 tum (1,42 m) (medelvärde)
Installerad ström okänt
Framdrivning okänt
Fart
  • 24,94 kn (28,70 mph; 46,19 km/h)
  • 24,88 kn (28,63 mph; 46,08 km/h) (hastighet på prov )
Komplement 28 officerare och värvade
Beväpning 3 × 1-punds , 3 × 18 tum (450 mm) torpedrör

USS Tingey (TB-34) , var en Blakely -klass torpedbåt från den amerikanska flottan . Hon var den första av tre fartyg som fick namnet efter Commodore Thomas Tingey .

Den första Tingey (torpedbåt nr 34) lades ner den 29 mars 1899 i Baltimore, Maryland , av Columbian Iron Works , sjösatt den 25 mars 1901, sponsrad av Miss Anna T. Craven, barnbarnsbarnbarnet till Commodore Tingey och togs i drift i Norfolk, Virginia , den 7 januari 1904.

Servicehistorik

1904–1916

Tingey anslöt sig sedan till reservtorpedflottiljen vid dess bas vid Norfolk Navy Yard och stannade där under den första tredjedelen av sin marinkarriär. För det mesta låg hon bunden vid bryggan; men med jämna mellanrum började hon försäkra sig om sin materiella beredskap om ett behov av hennes tjänster skulle uppstå. År 1908 omplacerades hon till 3:e Torpedflottiljen, men hon förblev relativt inaktiv i Norfolk. 1909 listades hon som en enhet i Atlantiska torpedflottan. Men alla tre organisationer som hon tilldelades tycks helt enkelt ha varit olika namn för samma plikt – liggande vid bryggan i reserv.

Någon gång sent 1909 flyttade Tingey söderut från Norfolk till Charleston, South Carolina , där hon omgående placerades i reserv igen den 22 december 1909. Torpedbåten stannade kvar vid Charleston, under olika reservförhållanden, men tydligen alltid fortfarande i drift. Sällan började hon testa sina maskiner.

Den 22 oktober 1911 lämnade Tingey Charleston Harbor tillsammans med torpedbåtarna USS Craven , USS Barney , USS DeLong , USS Wilkes och jagaren USS Macdonough för Hampton Roads , där för att invänta order innan han fortsatte till New York för att delta i en marinöversyn. Femton miles utanför Charleston fyr blåste rören till panna B ut. Den funktionshindrade Tingey bogserades tillbaka till Charleston av sjöbåten USS Sebago . John Henry Tibbs, en vattensmart, dog följande dag av skadorna i explosionen. Joseph S. Myers, en brandman, blev allvarligt bränd och skållad. Det fanns hopp om att han skulle överleva sina skador men han dog också.

1917–1919

1917 flyttade Tingey norrut till Philadelphia Navy Yard där hon sattes ur drift den 8 mars 1917. En månad senare den 7 april 1917 togs hon i drift igen och flyttade längre norrut för att patrullera kustvattnen i 1:a sjödistriktet under period USA deltog i första världskriget .

I september 1918 avbröts torpedbåtens namn så att det kunde ges till Destroyer No. 272, en av de nya jagarna i Clemson - klassen . Det äldre fartyget blev sedan Coast Torped Boat nr 17 . Två månader senare stämde Tyskland för vapenstilleståndet som avslutade fientligheterna.

Avveckling och försäljning

Coast Torpedo Boat No. 17 togs ur drift i Philadelphia den 30 januari 1919 och hon stängdes från Navy List den 28 oktober 1919. Den 10 mars 1920 såldes hon till Independent Pier Co., Philadelphia , Pennsylvania . .

Bibliografi

externa länkar