USS Tingey (TB-34)
USS Tingey (TB-34), utanför Kaign Avenue, Camden, NJ, 1908.
|
|
Historia | |
---|---|
USA | |
namn | Tingey |
Namne | Kommodor Thomas Tingey |
Byggare | Columbian Iron Works , Baltimore , Maryland |
Ligg ner | 29 mars 1899 |
Lanserades | 26 mars 1901 |
Sponsras av | Fröken Anna T. Craven, barnbarns barnbarnsbarn till Commodore Thomas Tingey |
Bemyndigad | 7 januari 1904 |
Avvecklade | 30 januari 1919 |
Omdöpt |
|
Stricken | 28 oktober 1919 |
Öde | Såld, 10 mars 1920, till Independent Pier Co., Philadelphia, Pa. |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Blakely -klass torpedbåt |
Förflyttning | 165 långa ton (168 t) |
Längd | 176 fot (54 m) |
Stråle | 17 fot 6 tum (5,33 m) |
Förslag | 4 fot 8 tum (1,42 m) (medelvärde) |
Installerad ström | okänt |
Framdrivning | okänt |
Fart |
|
Komplement | 28 officerare och värvade |
Beväpning | 3 × 1-punds , 3 × 18 tum (450 mm) torpedrör |
USS Tingey (TB-34) , var en Blakely -klass torpedbåt från den amerikanska flottan . Hon var den första av tre fartyg som fick namnet efter Commodore Thomas Tingey .
Den första Tingey (torpedbåt nr 34) lades ner den 29 mars 1899 i Baltimore, Maryland , av Columbian Iron Works , sjösatt den 25 mars 1901, sponsrad av Miss Anna T. Craven, barnbarnsbarnbarnet till Commodore Tingey och togs i drift i Norfolk, Virginia , den 7 januari 1904.
Servicehistorik
1904–1916
Tingey anslöt sig sedan till reservtorpedflottiljen vid dess bas vid Norfolk Navy Yard och stannade där under den första tredjedelen av sin marinkarriär. För det mesta låg hon bunden vid bryggan; men med jämna mellanrum började hon försäkra sig om sin materiella beredskap om ett behov av hennes tjänster skulle uppstå. År 1908 omplacerades hon till 3:e Torpedflottiljen, men hon förblev relativt inaktiv i Norfolk. 1909 listades hon som en enhet i Atlantiska torpedflottan. Men alla tre organisationer som hon tilldelades tycks helt enkelt ha varit olika namn för samma plikt – liggande vid bryggan i reserv.
Någon gång sent 1909 flyttade Tingey söderut från Norfolk till Charleston, South Carolina , där hon omgående placerades i reserv igen den 22 december 1909. Torpedbåten stannade kvar vid Charleston, under olika reservförhållanden, men tydligen alltid fortfarande i drift. Sällan började hon testa sina maskiner.
Den 22 oktober 1911 lämnade Tingey Charleston Harbor tillsammans med torpedbåtarna USS Craven , USS Barney , USS DeLong , USS Wilkes och jagaren USS Macdonough för Hampton Roads , där för att invänta order innan han fortsatte till New York för att delta i en marinöversyn. Femton miles utanför Charleston fyr blåste rören till panna B ut. Den funktionshindrade Tingey bogserades tillbaka till Charleston av sjöbåten USS Sebago . John Henry Tibbs, en vattensmart, dog följande dag av skadorna i explosionen. Joseph S. Myers, en brandman, blev allvarligt bränd och skållad. Det fanns hopp om att han skulle överleva sina skador men han dog också.
1917–1919
1917 flyttade Tingey norrut till Philadelphia Navy Yard där hon sattes ur drift den 8 mars 1917. En månad senare den 7 april 1917 togs hon i drift igen och flyttade längre norrut för att patrullera kustvattnen i 1:a sjödistriktet under period USA deltog i första världskriget .
I september 1918 avbröts torpedbåtens namn så att det kunde ges till Destroyer No. 272, en av de nya jagarna i Clemson - klassen . Det äldre fartyget blev sedan Coast Torped Boat nr 17 . Två månader senare stämde Tyskland för vapenstilleståndet som avslutade fientligheterna.
Avveckling och försäljning
Coast Torpedo Boat No. 17 togs ur drift i Philadelphia den 30 januari 1919 och hon stängdes från Navy List den 28 oktober 1919. Den 10 mars 1920 såldes hon till Independent Pier Co., Philadelphia , Pennsylvania . .
Bibliografi
- Eger, Christopher L. (mars 2021). "Hudson Fulton Celebration, del II". Krigsskepp International . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga ordboken för amerikanska sjöstridsfartyg . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS Tingey på NavSource Naval History