USS Narragansett (AT-88)

För andra fartyg med samma namn, se USS Narragansett .

Tidigare USS Narragansett , ROCS Ta Feng i Keelungs hamn, 28 september 2019
Historia
USA
namn	USS Narragansett
Byggare	Cramp Shipbuilding Co. , Philadelphia
Gårdsnummer	543
Ligg ner	31 januari 1942
Lanserades	8 augusti 1942
Bemyndigad	15 januari 1943
Avvecklade	21 december 1946
Omklassificerad	ATF-88, 15 maj 1944
Stricken	1 september 1961
Identifiering	AT-88
Heder och utmärkelser	3 stridsstjärnor (andra världskriget)
Öde	Såld till Kina , 20 juni 1991
Taiwan
namn	ROCS Ta Feng
Förvärvad	20 juni 1991
Avvecklade	1 oktober 2021
Identifiering	ATF-555
Generella egenskaper
Klass och typ	Bogserbåt av Navajo -klassen
Förflyttning	1 235 långa ton (1 255 t)
Längd	205 fot (62 m)
Stråle	38 fot 6 tum (11,73 m)
Förslag	15 fot 4 tum (4,67 m)
Framdrivning	Diesel-elektrisk fyra General Motors 12-278A dieselhuvudmotorer som driver fyra General Electric- generatorer och tre General Motors 3-268A hjälpmotorer enkel skruv 3 600 shp (2 685 kW)
Fart	16 knop (30 km/h; 18 mph)
Komplement	85
Beväpning	1 × 3 tum (76 mm) pistol 2 × dubbla 40 mm pistolfästen 2 × enkla 20 mm kanoner

USS Narragansett (AT-88) var en Navajo -klass flotta bogserbåt konstruerad för den amerikanska flottan under andra världskriget . Hennes syfte var att hjälpa fartyg, vanligtvis genom bogsering, på öppet hav eller i strids- eller efterstridsområden, plus "andra uppgifter som tilldelas." Hon tjänstgjorde i Atlanten och vid krigets slut återvände hon hem med tre stridsstjärnor till sin kredit.

Den fjärde Narragansetten som namngavs så av den amerikanska flottan, AT-88, lades ner den 31 januari 1942 av Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia ; lanserades den 8 augusti 1942, sponsrad av Miss Lois Kinehen Hill, och togs i bruk den 15 januari 1943.

Andra världskrigets operationer i Atlanten

Efter omskakning av den mellersta Atlantkusten och skytte- och antiubåtsutbildning vid Casco Bay , lämnade Narragansett amerikanska vatten den 1 april 1943, i konvoj för Gibraltar och Medelhavsteatern . När hon anlände till Gibraltar den 30:e fortsatte hon till Casablanca , därifrån till Alger , och anlände den 7 maj för att påbörja bärgningsoperationer längs den nordafrikanska kusten under ComNavNAW .

Stödja invasionen av Sicilien

Den 6 juli frikopplades hon från dessa uppgifter och beordrades till Bizerte , där hon förberedde sig för " Operation Husky ", invasionen av Sicilien . Den 8:e lämnade hon Bizerte, och den 10:e var hon utanför Seaglitti med "Cent" Force när den styrkan landade nära Aeateflodens mynning på Camerina Plain.

Höga vägtullar bland landningsfarkosterna , orsakade av tunga surf på obestämda landmärken och oerfarna båtbesättningar, höll bogserbåten sysselsatt under de kommande veckorna: först i Seaglitti-området; sedan med "Joss" Force på Licata , och slutligen med "Dime" Force på Gela . I slutet av månaden hade hon flyttat sin operation till Palermo , där hon opererade till slutet av augusti.

Under attack av Luftwaffes flygplan

Den 10:e samma månad reste hon från Sicilien för att bogsera den funktionshindrade   Mayrant (DD-402) till Malta och återvände i mitten av månaden. Klockan 04.30 den 23 augusti plundrade Luftwaffe Palermo , med bomber som gjorde mål på närliggande servicefarkoster och en nästan miss som skadade två av AT-88:s besättning. Narragansetts återstående besättning satte omedelbart igång arbetet med att hjälpa de skadade fartygen trots explosioner som krävde en stor avgift bland brandmännen och skadekontrollsektionerna. Sex var döda och 12 allvarligt skadade innan det var över.

Stödja invasionen av Italien

Den 30 augusti återvände Narragansett till Nordafrika för att arrangera invasionen av Italien i Salerno . Den 7 september lämnade hon den tunisiska kusten i insatsenheten TU 85.1.1. Strax efter midnatt, den 9 september, stod hon i Salernobukten . Klockan 0330 skickade Northern Attack Force sina anfallstrupper till Unnele-stränderna. Vid 0507 Narragansett hårt på jobbet för att hjälpa den brinnande   Nauset (AT-89) och olika landningsfarkoster och större fartyg i behov av hjälp. Den 14:e fick hon en kort paus från strandhuvudsoperationer med uppdraget att bogsera Royal Navy- kryssaren HMS Uganda till Malta . Fram till slutet av oktober fortsatte hon att verka till stöd för den italienska offensiven; genomför flera körningar till Malta med bogsering av både brittiska och amerikanska fartyg, bärgning av fartyg av olika slag och dra landning från stränderna.

Från november 1943 till den 22 februari 1944 opererade Narragansett återigen utanför Nordafrika och utförde allmänna uppgifter vid Algiers , bogserade mål för andra fartyg i området och utförde bärgningsuppdrag från Oran till Bizerte . I slutet av februari återvände hon till Italien med en pontontorrdock i släptåg. och återupptog sedan bärgning av landningsfarkoster i Neapelområdet . Under april utförde hon bogseringstjänster längs den nordafrikanska kusten till Italien och till Sicilien och återupptog i maj, uppdrag som allmännyttigt fartyg i Oran.

Invasion av operationer i södra Frankrike

Den 16 juni avgick den hårt arbetande bogserbåten, nu omklassificerad ATF-86 (gäller 15 maj), igen till Neapel, denna gång för att delta i förberedelserna för " Operation Dragoon ", invasionen av södra Frankrike . Under den följande och en halv månaden passerade hon ofta vattnet mellan Bizerte, Neapel, Sardinien och Korsika , eftersom hamnar på den sistnämnda ön förvandlades till försörjningsstationer, reparationsanläggningar och strandplatser för farkostkonvojer .

Den 18 augusti var hon utanför Provence- kusten, tilldelad "Delta"-området, strax utanför Golfe de St. Tropez . Därefter flyttade hon till det mer hårt försvarade "Carnet"-området i Golfe de Frejus . Där hade tyskarna, som skyddade den månghundraåriga invasionsvägen till inlandet längs Argensfloden och den enda flygfältet och sjöflygplansbasen på den kusten, monterat imponerande kustbatterier längs klipporna som kraftigt minerade vattnet och stränderna. Hade fullt upp i det området fram till slutet av månaden. Narragansett flyttade sedan vidare till Toulon och Marseille . Fram till mitten av oktober arbetade hon för att rensa dessa två hamnar för fartygen som förde de nödvändiga förnödenheterna till de allierade landstyrkorna som tryckte inåt landet mot hjärtat av Tredje riket .

Återvänder Stateside för översyn

Narragansett återvände till Algeriet den 13 oktober och avgick i november i konvoj till USA . När hon anlände utanför Carolinas kust den 12 december gick hon in på Charleston Navy Yard för översyn innan hon seglade mot Panamakanalen och ett nytt uppdrag, Stillahavsflottan .

Överförd till Stillahavsflottan

Den 21 januari 1945 reste hon till Cristobal , på väg till San Francisco , Kalifornien . Medan man fortsatte uppför den västra centralamerikanska kusten den 23 februari, fick tung sjö och en vind på 50 knop (93 km/h) att den huvudsakliga bogserlinan sönderdelade torrdockan ARDC-12 . Nästa dag, när ATF försökte ta tillbaka hennes bogser, svängde dockan våldsamt och träffade bogserbåten och slog ett hål, 4 fot (1,2 m) gånger 2 fot 6 tum (0,76 m), i styrbords sida vid vattenlinjen . Genom att utföra tillfälliga reparationer med madrasser och diverse metallbitar stannade hon kvar i området tills ARDC togs i släptåg av kustbevakningens skärare   Bibb (WPG-31), varefter hon fortsatte till Manzanillo , Mexiko , för akuta reparationer. Den 8 mars fortsatte hon upp längs kusten och anlände till sin nya hemmahamn. Mare Island , den 20:e, för att slutföra jobbet.

Den 5 maj reste hon till Pearl Harbor , varifrån hon seglade, som en enhet av ServRon 2, i slutet av månaden. Efter att ha levererat pråmar från den amerikanska armén och olika distriktsfarkoster till Eniwetok , Saipan och Guam , anlände hon till San Pedro Bay , Leyte den 11 juli, för att anmäla sig för tjänst hos ComServRon 10 under resten av kriget och in i oktober utförde hon bogseringsjobb i Filippinerna , Marshall , Mariana , vulkanen och Hawaiiöarna . _

Återvände till östkusten

Tillbaka vid Pearl Harbor den 25 oktober, seglade hon mot östkusten och anlände till Charleston, South Carolina , för att börja det nya året. På aktiv tjänst under bara några månader utsågs hon till inaktivering i mars 1946.

Avveckling och försäljning

Avvecklad i Orange, Texas, den 21 december, förblev hon förtöjd där som en enhet av Atlantic Reserve Fleet till 1 September 1961, då hon slogs från Naval Vessel Register . Överförd till sjöfartsförvaltningen , förtöjdes hon i Beaumont, Texas , som en enhet av National Defense Reserve Fleet in 1991. Narragansett såldes till Republiken Kina (Taiwan) den 20 juni 1991, där hon återaktiverades som Ta Feng ( ATF-555).

Ta Feng var i aktiv tjänst fram till 1 oktober 2021, då hon avvecklades av den taiwanesiska flottan.

Utmärkelser

Narragansett tilldelades tre stridsstjärnor för sina tjänster under andra världskriget.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• Fotogalleri av USS Narragansett (AT-88/ATF-88) på NavSource Naval History