USS L-7 (SS-46)
 USS L-7 i hamn, ca. 1917
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS L-7 |
| Byggare | Craig Shipbuilding , Long Beach, Kalifornien |
| Ligg ner | 2 juni 1914 |
| Lanserades | 28 september 1916 |
| Bemyndigad | 7 december 1917 |
| Avvecklade | 15 november 1922 |
| Öde | Såld för skrotning, 21 december 1925 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | L-klass ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 165 fot (50 m) |
| Stråle | 14 fot 9 tum (4,50 m) |
| Förslag | 13 fot 3 tum (4,04 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 200 fot (61,0 m) |
| Komplement | 28 officerare och värvade män |
| Beväpning |
|
USS L-7 (SS-46) var en L-klass ubåt byggd för den amerikanska flottan under 1910-talet.
Beskrivning
L-klassbåtarna designade av Lake Torpedo Boat ( L-5 till L-8 ) byggdes till något annorlunda specifikationer från de andra L-båtarna, som designades av Electric Boat , och ibland anses vara en separat L-5 klass. Lakebåtarna hade en längd på 165 fot (50,3 m) totalt , en stråle på 14 fot 9 tum (4,5 m) och ett medeldjupgående på 13 fot 3 tum (4,0 m). De fördrev 451 långa ton (458 t) på ytan och 527 långa ton (535 t) under vatten. Ubåtarna av L-klassen hade en besättning på 28 officerare och värvade män. De hade ett dykdjup på 200 fot (61,0 m).
För ytkörning drevs båtarna av två 600- broms-hästkrafter (447 kW) dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 400 hästkrafter (298 kW) . De kunde nå 14 knop (26 km/h; 16 mph) på ytan och 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph) under vattnet. På ytan hade sjöbåtarna en räckvidd på 5 150 nautiska mil (9 540 km; 5 930 mi) vid 11 knop (20 km/h; 13 mph) och 150 nmi (280 km; 170 mi) vid 5 knop (9,3 km/ h; 5,8 mph) nedsänkt.
Båtarna var beväpnade med fyra 18 tum (450 mm) torpedrör i fören. De bar fyra omladdningar, totalt åtta torpeder. L-klassubåtarna var också beväpnade med en enda 3"/50 kaliber däckskanon .
Bygg och karriär
L-7 : s köl lades ner den 2 juni 1914 av Craig Shipbuilding Company i Long Beach, Kalifornien . L-7 sjösattes den 28 september 1916 sponsrad av Mrs William B. Forgarty och togs i bruk den 7 december 1917. Efter shakedown avgick L-7 från västkusten den 20 april 1918 och anlände till Charleston, South Carolina , den 10 juni. Ubåten patrullerade utanför Charleston fram till den 15 oktober och ångade äntligen mot Europas vatten för att slåss mot U-båtarna . När hon anlände till Ponta Delgada , Azorerna , tidigt i november, gick hon med i ubåtsdivision 6 för anti-ubåtskrigföringsoperationer. Emellertid vapenstilleståndet med Tyskland den 11 november 1918 första världskriget och L-7 seglade hem den 19 november.
Efter stopp vid Karibiska havet och centralamerikanska hamnar, anlände ubåten San Pedro, Kalifornien, den 14 februari 1919, och fullbordade en av de bästa långdistansföreställningarna för sjögående av Amerikas ungdomliga ubåtsstyrka. Från 1919 till 1922 stannade hon kvar på västkusten och experimenterade med nya torpeder och undervattensdetektionsutrustning. Efter en period av ordinarie driftsättning i början av 1922, återfördes L -7 till full drift den 1 juli och seglade till Hampton Roads, Virginia , samma månad. Hon avvecklades där den 15 november 1922 och såldes den 21 december 1925 till M. Samuel och söner för skrotning.
Anteckningar
- Friedman, Norman (1995). Amerikanska ubåtar till och med 1945: En illustrerad designhistoria . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS L-7 på NavSource Naval History