USS L-11 (SS-51)
.jpg) USS L-11 i Bantry Bay , Irland , under första världskriget . "A" (för "American") har lagts till i hennes markeringar för att skilja henne från den brittiska ubåten HMS L11 .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS L-11 |
| Byggare | Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts |
| Ligg ner | 17 februari 1915 |
| Lanserades | 16 maj 1916 |
| Bemyndigad | 15 augusti 1916 |
| Avvecklade | 28 november 1923 |
| Öde | Skrotad, 28 november 1933 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | L-klass ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 168 fot 6 tum (51,36 m) |
| Stråle | 17 fot 5 tum (5,31 m) |
| Förslag | 13 fot 7 tum (4,14 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 200 fot (61,0 m) |
| Komplement | 28 officerare och värvade män |
| Beväpning |
|
USS L-11 (SS-51) var en L-klass ubåt från den amerikanska flottan .
Beskrivning
L-klassbåtarna designade av Electric Boat ( L-1 till L-4 och L-9 till L-11 ) byggdes till något annorlunda specifikationer från de andra L-båtarna, som designades av Lake Torpedo Boat , och ibland anses vara en separat klass. Electric Boat-ubåtarna hade en längd på 168 fot 6 tum (51,4 m) totalt , en stråle på 17 fot 5 tum (5,3 m) och ett medeldjupgående på 13 fot 7 tum (4,1 m). De fördrev 450 långa ton (460 t) på ytan och 548 långa ton (557 t) under vatten. Ubåtarna av L-klassen hade en besättning på 28 officerare och värvade män. De hade ett dykdjup på 200 fot (61,0 m).
För ytkörning drevs de elektriska båtubåtarna av två 450- broms-hästkrafter (336 kW) dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 170 hästkrafter (127 kW) . De kunde nå 14 knop (26 km/h; 16 mph) på ytan och 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph) under vattnet. På ytan hade båtarna en räckvidd på 5 150 nautiska mil (9 540 km; 5 930 mi) vid 11 knop (20 km/h; 13 mph) och 150 nmi (280 km; 170 mi) vid 5 knop (9,3 km/h) ; 5,8 mph) nedsänkt.
Båtarna var beväpnade med fyra 18 tum (450 mm) torpedrör i fören. De bar fyra omladdningar, för totalt åtta torpeder. Electric Boat ubåtar var från början inte utrustade med en däckspistol ; en enda 3"/50 kaliberpistol på ett försvinnande fäste lades till under kriget.
Bygg och karriär
Tilldelad den atlantiska ubåtsflottiljen, opererade L-11 längs östkusten och utvecklade nya tekniker för undervattenskrigföring fram till april 1917. Efter USA: s inträde i första världskriget behövdes ubåtar för att skydda allierade sjöfartsleder till Europa , och L. -11 lämnade Boston, Massachusetts , den 4 december för att utföra uppgiften. Efter en period av patrullering och reparation på Azorerna , anlände ubåten Irland i mitten av februari 1918 för att gå med i ubåtsdivision 5 (SubDiv 5) i anti-ubåtspatrull utanför de brittiska öarna . Under de följande nio månaderna sträckte hon sig över sjöfartsleder och såg fiendens U-båtar vid tre tillfällen. Den 11 maj gjorde hon en torpedattack på en fientlig ubåt med osäkra resultat.
Efter vapenstilleståndet med Tyskland opererade L-11 från Isle of Portland, England , fram till 3 januari 1919 då hon seglade till USA . När hon anlände till Philadelphia, Pennsylvania , den 1 februari, opererade hon utanför östkusten under de kommande fyra åren och utvecklade ubåtskrigföringstaktik. L-11 avvecklades vid Hampton Roads , Virginia , den 28 november 1923 och skrotades den 28 november 1933.
Anteckningar
- Friedman, Norman (1995). Amerikanska ubåtar till och med 1945: En illustrerad designhistoria . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS L-11 på NavSource Naval History