USS Beckham
_underway_in_San_Francisco_Bay,_California_(USA),_circa_in_late_1945_(NH_98706).jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Beckham |
| Namne | Beckham County, Oklahoma |
| Byggare | California Shipbuilding Corporation |
| Ligg ner | 27 juli 1944 |
| Lanserades | 14 oktober 1944 |
| Bemyndigad | 10 december 1944 |
| Avvecklade | 25 april 1946 |
| Stricken | 8 maj 1946 |
| Öde | Såld för skrot, 5 september 1974 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Haskell -klass attacktransport |
| Förflyttning | 6 873 ton (lt), 14 837 t (fl) |
| Längd | 455 fot (139 m) |
| Stråle | 62 fot (19 m) |
| Förslag | 24 fot (7 m) |
| Framdrivning | pannor av huvudtyp , 1 × propeller, designad 8 500 shp (6 338 kW) |
| Fart | 17 knop (31 km/h; 20 mph) |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
|
| Kapacitet |
|
| Komplement | 56 officerare, 480 värvade |
| Beväpning |
|
USS Beckham (APA-133) var en attacktransport av Haskell -klass i tjänst med den amerikanska flottan från 1944 till 1946. Hon skrotades 1974.
Historia
Beckham ( APA-133 ) lades ner den 27 juli 1944 i San Pedro, Kalifornien av California Shipbuilding Co., under ett kontrakt med Maritime Commission (MCV-skrov 49); sjösattes den 14 oktober 1944; sponsrad av Mrs. Frank J. Connolly från Los Angeles , Kalifornien; och togs i drift i San Pedro, Kalifornien, den 10 december 1944.
Den 18 december 1944 påbörjade attacktransporten hennes shakedown i San Pedro-området och den 3 januari 1945 fortsatte den till San Diego, Kalifornien . Från 6 till 19 januari genomförde hon amfibieträning på Coronado Roads, utanför San Clemente Island och i Oceanside, Kalifornien . Efter tillgänglighet i San Pedro, Beckham till området San Francisco, Kalifornien , lastade last i Oakland, Kalifornien , och började den 8 februari för Marshallöarna . Fartyget nådde Eniwetok- atollen på Washingtons födelsedag och – efter att ha lossat last för den amerikanska marinkårens garnison på Engebi Island – dröjde det kvar där i väntan på vidare rutt.
Tilldelad Task Unit (TU) 12.6.2, avgick Beckham Eniwetok den 2 mars i en konvoj på väg till Vulkanöarna . På natten kunde hennes män höra flygplansmotorer när Boeing B 29 "Superfortresses" vingade sig mot Japan för att utföra några av de första massräden mot Tokyo . Konvojen fortsatte till, och markerade sedan tid i, ett mötesområde cirka 100 miles sydost om Iwo Jima .
På natten den 13:e flyttade Beckham och hennes gemål till sina tilldelade platser utanför Iwo Jima. Beckham stod utanför kusten och bevittnade den 25:e marinsoldatens uppsamling av den sista fickan av fientliga soldater i ett område översållat av grottor och platser. Senast 1030 den 16 mars meddelade generalmajor Harry Schmidt (USMC) , V Amphibious Corps befälhavare, ett slut på "allt organiserat motstånd" mot Iwo Jima. Trångt utanför öns östkust fick Beckham att flytta sin ankarplats ett antal gånger före den 18 mars när hon började ta ombord delar av den 4:e marindivisionen . På väg den 20 mars i konvoj med uppgiftsenheten TU 51.29.2, begav sig Beckham mot Marianerna . Hon nådde Apra Harbour , Guam , den 22 mars, överförde landningsfarkoster till Pacific Amphibious Forces Replacement Boat Pool och gick ombord på ytterligare marinsoldater. Genom att driva vidare via Eniwetok nådde skeppet Pearl Harbor den 4 april.
Efter att ha landat marinsoldaterna vid Kahului på Maui , återvände hon till Pearl Harbor den 7 april och ägnade de närmaste dagarna åt fartygsarbete och att ta på sig bränsle, vatten och förnödenheter. Hon kom igång igen den 20 april för en veckas intensiva amfibieövningar i Maalea Bay, Maui. Ytterligare några dagar tillbaka vid Pearl Harbor följde, och sedan flyttade Beckham till Honolulus hamn på morgonen den 4 maj. Där gick hon ombord på flera arméenheter och seglade den 8 maj för Marshalls i konvojen PD-399T.
Beckham tankade på Eniwetok innan hon återupptog sin resa den 20 maj. När Beckham och hennes passagerare nådde Ulithi den 24 maj inväntade de order som slutligen kom den 20 juni. På väg den dagen begav hon sig mot Ryūkyūs i konvojen WOK-27, anlände utanför Okinawas Hagushi strandhuvud på eftermiddagen den 24 juni, och började landstiga trupper och lossa last.
Kamikaze -attacker utgjorde ett allvarligt hot mot "flottan som kom för att stanna" eftersom den stödde erövringen av Okinawa . Den kvällen gick hon till allmänna kvarter och startade sina rökgeneratorer som en del av ett försök att täcka området med en kemisk dimma för att dölja flottan. Nästa natt Beckham återigen Condition I klockor; och klockan 0030 den 26:e kraschade en kamikaze i havet nära ombord på det amfibiska kommandofartyget USS Auburn (AGC-10), 1 000 yards från Beckhams styrbords stråle.
Beckham vägde ankare den 28 juni och anslöt sig till konvojen OKS-10, på väg till Marianerna. När hon anlände till Saipan den 2 juli, klev hon iland förolyckade från Okinawa. Sedan, efter att ha tagit sig an armé- och arméflygvapenmän på väg till Pearl Harbor, drog hon iväg till Hawaii . Efter att hennes eskort lossades den 10:e, sicksackade Beckham sig till Pearl Harbor dit hon anlände den 13:e. Efter att ha flyttat till Honolulu den 23:e, gick attacktransporten ombord på passagerare och lastade gods och förråd innan den satte igång för Eniwetok den 26 juli. Efter att den första etappen av denna resa till västra Stilla havet avslutades den 3 augusti, Beckham med uppgiftsenheten TU 96.6.17 och nådde Ulithi den 8:e. Men slutet av kriget i Stilla havet passerade henne i mitten av augusti medan hon låg i Västra Karolinerna .
På väg mot Ryūkyūs den 18:e anslöt sig Beckham till konvojen WOK-49 och nådde Okinawas Hagushi-stränder den 22 augusti. Hon flyttade till Buckner Bay den 27:e för att bränsle. Sedan, efter att ha fortsatt via Hagushi till Naha , seglade attacktransporten till Jinsen , Korea (tidigare Chemulpo och senare Inchon ), den 5 september som en del av amfibiekonvojen TU 78.1.15 under viceamiral Daniel E. Barbey , befälhavare, 7th Amphibious Force . Eskortbäraren USS Anzio (CVE-57) gav luftskydd . Element från arméns 7:e infanteridivision och XXIV kår skulle utföra landstigningarna.
Beckham ankrade utanför Jinsen den 8 september och började lossa män och last den 10:e. Hennes landningsfarkost (LCVP) tog inte bara hennes last i land, utan förde tillbaka tidigare allierade krigsfångar som hade suttit fängslade där, 138 amerikanska veteraner från Bataan och 30 britter, av vilka några hade varit i fångenskap sedan Singapores fall i februari 1942. Senare upptäcktes 150 brittiska arméofficerare, även Singapore-veteraner, i Seoul och släpptes.
Beckham seglade till Okinawa med uppgiftsenheten TU 78.12.5 den 13 september och släppte ankar utanför Hagushi den 15:e. Följande morgon gick hon till havs för att rida ut en tyfon . Beckham kämpade sig ut ur den västra ankarplatsen genom stormförhållanden, med skyfall som drastiskt begränsade hennes sikt. Hon och hennes kollegor stötte också på svårigheter som var värre än tyfonen – herrelösa minor som ännu inte sopats. Fartyget bredvid henne träffade en mina och fick bogseras till babord den 18:e efter att stormen hade lagt sig. Beckham släppte igen ankaret utanför Hagushi den dagen.
Attacktransporten påbörjades för Filippinerna den 22 september och nådde Guiuan Roadstead, utanför Samar , den 25:e. På gång igen den 5 oktober Beckham över en annan tyfon den 7:e. Under sin resa såg hon sex flytande minor som USS Tinsman (DE-589) förstörde. På natten använde Beckham sina strålkastare för att upptäcka drivande ammunition. Likheterna mellan gruvor och de många stora, rostfärgade maneterna som flöt strax under vattenytan belastade hennes utkik.
Beckham ankrade i Pohaibukten, Kina, den 14 oktober, och lossade passagerare och last för Tientsin innan han fortsatte till Shantung-halvön . Hon klev av resten av sina passagerare och lastade av last vid Tsingtao innan hon seglade den 27:e. Beckham anlände till Manila på morgonen den 3 november och seglade till San Francisco den 6:e med 1 970 passagerare, en kapacitetslast av militär mänsklighet som rann ut i lastrummen och ut på däck. Beckham tankade på Midway Island och gick in i Golden Gate den 26 november. Attacktransporten seglade sedan till Hunters' Point för "mindre reparationer och rekonditionering av undervattensskrov", reparationer som fortsatte in i december.
Beckham flyttade sedan till San Francisco varifrån hon transporterade veteraner till San Pedro, Kalifornien, för vidare rutt till Separation Centers. Beckham startade för Filippinerna den 13 december. Efter korta stopp vid Midway och Saipan nådde fartyget San Pedro Bay, Leyte , den 2 januari 1946. Avresa från Samar den 7 januari med ytterligare en full last av återvändare, nådde hon Seattle den 26:e. Truppens landstigning och korta reparationer föregick skeppets segling den 8 februari mot San Francisco. Beckham nådde dit den 10:e flyttade han till San Pedro, Kalifornien, fyra dagar senare.
Avveckling och öde
Beckham påbörjade sin sista marinresa den 16 februari 1946 när hon seglade till Norfolk, Virginia . När hon passerade Panamakanalen den 24:e nådde hon sin destination den 7 mars. Avvecklad i Norfolk den 25 april 1946, överlämnades Beckham till War Shipping Administration den 29 april 1946. Hennes namn ströks från Navy List den 8 maj 1946, och hon förtöjdes med sjökommissionens National Defense Reserve Fleet . Den tidigare attacktransporten förblev inaktiv tills den såldes den 5 september 1974 till Sparreboom Shipbrokers för att delas upp för skrot.
Utmärkelser
Beckham ( APA-133 ) fick två stridsstjärnor för sin tjänst under andra världskriget .
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
