USS Allendale
_at_sea,_circa_in_1945.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Allendale |
| Namne | Allendale County, South Carolina |
| Byggare | California Shipbuilding Corporation |
| Lanserades | 9 september 1944 |
| Bemyndigad | 22 november 1944 |
| Avvecklade | 14 mars 1946 |
|
Heder och utmärkelser |
1 stridsstjärna |
| Öde | Såld för skrot, 4 mars 1988 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Haskell -klass attacktransport |
| Förflyttning | 6 873 ton (lt), 14 837 t (fl) |
| Längd | 455 fot (139 m) |
| Stråle | 62 fot (19 m) |
| Förslag | 24 fot (7 m) |
| Framdrivning | pannor av huvudtyp , 1 × propeller, designad 8 500 shp (6 338 kW) |
| Fart | 17 knop (31 km/h; 20 mph) |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
|
| Kapacitet |
|
| Komplement | 56 officerare, 480 värvade |
| Beväpning |
|
USS Allendale (APA-127) var en attacktransport av Haskell -klass i tjänst med den amerikanska flottan från 1944 till 1946. Hon skrotades 1988.
Historia
Allendale var av typen VC2-S-AP5 Victory-skeppsdesign och namngavs efter Allendale County, South Carolina . Hon lades ner under en sjöfartskommissionkontrakt (MCV-skrov 43) den 1 juli 1944 i Wilmington, Kalifornien , av California Shipbuilding Corp .; sjösattes den 9 september 1944; sponsrad av Mrs Frank Hill; förvärvad av flottan den 21 november 1944; och sattes i drift den 22 november 1944 i San Pedro, Kalifornien .
Den nya attacktransporten tilldelades Transport Division 57, Transport Squadron 19, Pacific Fleet . Hon höll en serie träningsövningar längs Kaliforniens kust innan hon seglade mot Hawaii tidigt i januari 1945. Fartyget nådde Pearl Harbor den 10:e och påbörjade en serie träningsövningar i det lokala operativa området som varade in i slutet av mars. Efter att ha tagit på sig trupper och last, satte hon segel den 22 mars mot Filippinska öarna ; stannade på vägen vid Eniwetok , Ulithi och Kossol Roads, Palau Islands ; och nådde Leyte den 16 mars.
Där började Allendale förberedelserna för den kommande Ryūkyū -invasionen. Hon sorterade den 27 med insatsenhet 51.13.24, anlände till det yttre transportområdet den 1 april och började sänka sina båtar tidigt samma morgon. Trots frekventa japanska lufttrakasserier hade all hennes last lossats med framgång den 9:e. Den dagen Allendale en kurs mot Saipan och nådde den ön den 13 april. Två dagar senare åkte hon till Pearl Harbor och seglade till sist vidare till San Francisco, Kalifornien .
När den nådde västkusten den 5 maj började transporten lasta utrustning, trupper och förnödenheter öronmärkta för baser på Leyte. Hon kom igång den 17 maj och anlöpte Pearl Harbor, Eniwetok och Ulithi innan hon nådde San Pedro Bay den 10 juni. Fartyget lossade sina passagerare och last och den 19:e seglade mot Nya Guinea .
Vid ankomsten till Oro Bay den 24 juni ombordade transporten trupper och förnödenheter för transport till Filippinerna. Efter att ha gjort ett mellanstopp i Hollandia, Nya Guinea , den 1 juli, drog Allendale vidare till Manila , dit hon anlände den 8:e. När hennes passagerare hade gått av, formade fartyget en kurs tillbaka mot USA . Hon tillbringade en vecka på Eniwetok i mitten av juli och seglade sedan direkt till San Diego, Kalifornien , och anlände dit den 4 augusti.
Allendale var i San Diego när ryktet om den japanska kapitulationen spreds över hela världen. Den 21 augusti seglade hon med enheter från ockupationsstyrkorna som var avsedda för Honshū Island, Japan . Fartyget besökte Pearl Harbor och Saipan innan det berörde Wakayama den 27 september. Hon skickade armétrupper för att tjänstgöra i ockupationsstyrkorna och seglade sedan den 1 oktober mot Leyte. Där gick hon ombord på personal från X Army Corps och begav sig tillbaka till Japan. Hon anlände till Hiro Wan , Honshū, den 21 oktober och släppte ut sina passagerare.
Allendale lämnade Japan den 27 oktober och påbörjade resan tillbaka till USA. Hon rörde vid Samar , Filippinerna, den 1 november och gick ombord på återvändande militärer för passage till västkusten . Fartyget anlände till San Francisco Bay den 22 november och började strax därefter lossa sina passagerare. Hon gick in i torrdockan vid Hunters Point Naval Shipyard den 27:e för reparationer.
I början av januari 1946 drog Allendale igång för östkusten. Efter att ha passerat Panamakanalen anlände transporten till Norfolk, Virginia , den 30 januari. Hon avvecklades där den 14 mars 1946 och överfördes till sjöfartskommissionen den 20 mars 1946 för uppläggning i National Defense Reserve Fleet vid James River, Virginia . Hennes namn ströks från marinens lista den 28 mars 1946.
Öde
1954 drogs Allendale tillbaka från reservflottan som en del av ett reparationsprogram, GAA-Grace, och återvände sedan. Uppsatt på listan för att skrotas, återställdes hon till retentionsstatus den 1 juli 1970. Hon överfördes till Crest Tankers, Inc. i samband med inbytet av ST Beaujolais , ON 267198, för uppgradering av reservflottan. Den 4 mars 1988 såldes hon till CJW Shipping and Trading för att skrotas i Taiwan. Vid 0930 EST , den 23 november 1988 drogs hon tillbaka från reservflottan och skickades till brytarens gård .
Utmärkelser
Allendale fick en stridsstjärna för sin tjänst under andra världskriget
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
