USS Allen M. Sumner

USS Allen M Sumner (DD-692) in 1959.jpg
USS Allen M. Sumner (DD-692) i april 1959
Historia
USA
namn Allen M. Sumner
Namne Allen Melancthon Sumner
Beordrade 7 augusti 1942
Byggare Federal Shipbuilding and Drydock Company
Ligg ner 7 juli 1943
Lanserades 15 december 1943
Bemyndigad 26 januari 1944
Avvecklade 15 augusti 1973
Stricken 15 augusti 1973
Motto Sui Generis
Öde Såldes för skrot den 16 oktober 1974
Generella egenskaper
Klass och typ Allen M. Sumner -klass jagare
Förflyttning
  • Design; 2 890 ton
  • Standard; 2 200
  • Full belastning; 3 315 ton
Längd 376 fot 6 tum (114,76 m)
Stråle 40 fot (12 m)
Förslag 15 fot 8 tum (4,78 m)
Framdrivning
  • 60 000 shp (45 000 kW);
  • 2 propellrar
Fart 34 knop (63 km/h; 39 mph)
Räckvidd 6 500 nautiska mil (12 000 km; 7 500 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Komplement 336 officerare och värvade
Beväpning

USS Allen M. Sumner (DD-692) , var det ledande skeppet i hennes klass av jagare . Skeppet namngavs efter Allen Melancthon Sumner , en United States Marine Corps kapten , som dödades i aktion under första världskriget .

Allen M. Sumner lades ner den 7 juli 1943 i Kearny, New Jersey , av Federal Shipbuilding and Drydock Company ; sjösattes den 15 december 1943; sponsrad av Mrs. Allen M. Sumner, kapten Sumners änka; och beställdes vid New York Navy Yard den 26 januari 1944.

Servicehistorik

Andra världskriget

1944

Jagaren var utrustad på New York Navy Yard fram till den 3 mars då hon kom igång för shakedown-träning i vattnen runt Bermuda . Allen M. Sumner återvände till New York den 8 april och började vara tillgänglig efter shakedown. Reparationer avslutades den 3 maj, och krigsskeppet stod ut ur New York på väg till Norfolk, Virginia . Hon anlände dit följande dag och började två månaders tjänst som en träningsplattform för jagarbesättningar. Krigsskeppet gick norrut den 5 juli och kom tillbaka till New York nästa dag. Efter en fem veckors tillgänglighet på maringården där, sjösatte Allen M. Sumner den 12 augusti, på väg till Stilla havet. Längs vägen genomförde hon antiubåtskrigföring och antiluftkrigföring, stannade kort vid Norfolk och passerade Panamakanalen den 29 augusti. Jagaren stannade över natten i San Diego den 7 och 8 september innan den fortsatte till Hawaii. Hon anlände till Pearl Harbor den 14 september och började fem veckors övningar i det hawaiiska operationsområdet.

Allen M. Sumner i Atlanten, 26 mars 1944

Hennes vistelse på Hawaii varade till den 23 oktober då hon ångade ut från Pearl Harbor i sällskap med slagskeppet North Carolina , på väg till tjänst i västra Stilla havet med Fast Carrier Task Force . Ångande via Eniwetok gick jagaren in i Ulithi- lagunen den 5 november. Allen M. Sumner stannade vid Ulithi till den 19 november då hon lämnade atollen för att gå med i Task Group (TG) 38.4 till sjöss. Efter att ha träffat bärarna följde hon med dem till vatten nära Yap Island varifrån hangarfartygen inledde flyganfall den 22 november innan de återvände till Ulithi samma dag. Jagaren stannade där i 5 dagar och återvände sedan till havet, på väg till nyinvaderade Leyte i Filippinerna. Hon anlände till San Pedro Bay den 29 november och började patrullera Leyte-bukten. Den tjänsten – intermittent avbruten av luftvarningar – varade till kvällen den 2 december när Allen M. Sumner satte kurs mot Ormoc Bay i sällskap med jagarna Moale och Cooper .

Rapporter från amerikanska flygplan tidigare samma dag hade indikerat att en fientlig förstärkningskonvoj var på väg in i viken den natten, och de tre krigsfartygen skickades för att förstöra den. Strax efter 2300 den natten drabbades jagarna av den första av många flygattacker när en Mitsubishi Ki-46 "Dinah" – ett snabbt tvåmotorigt spaningsplan – släppte en bomb som nästan missade Allen M. Sumner cirka 30 yards ( 27 m) från fartygets styrbords för, genomborrade hennes skrov med fragment och startade en brand ombord. Bombfragment skadade också en officer och 12 män.

Luftanfallen fortsatte; men strax efter midnatt fick de tre jagarna ytradarkontakt med ett par japanska jagare som senare identifierades som Kuwa och Take . Mindre än 10 minuter in i striden Kuwa under för den kombinerade elden från de två jagarna, och den havererade och brinnande massan började sjunka. Take , dock jämnade ut poängen precis när Allen M. Sumner och Cooper gick med Moale och skjuter på det återstående japanska krigsskeppet. En av hennes torpeder slog in i Cooper midskepps, bröt den amerikanska jagarens rygg och sänkte henne nästan omedelbart. Mindre än hälften av Coopers besättning lyckades ta sig av fartyget. De flesta av dem räddades senare - men av PBY Catalinas snarare än av Coopers divisionskamrater som fortfarande utsattes för kraftig landbatterield och luftangrepp. Alla försök till räddning av Allen M. Sumner och Moale skulle ha gjort dem till praktiskt taget stillastående mål. Omkring 0145 den 3:e började de två återstående amerikanska krigsfartygen gå i pension från Ormoc Bay och satte kurs mot San Pedro Bay dit de anlände senare samma dag.

Allen M. Sumner tillbringade de följande nio dagarna i San Pedro Bay för att genomgå underhåll och reparera den mindre skada som hon hade lidit i aktionen vid Ormoc Bay. Även om området utsattes för intermittenta luftanfall under den perioden, Allen M. Sumner endast en långdistans-på över 9 000 yards (8 200 m) inflygning av ett fiendeflygplan den 6 december. Den 12 december lämnade hon San Pedro Bay och anslöt sig till skärmen på TG 78.3, på väg till landstigningen på Mindoro Island . Den arbetsgruppen utgjorde konteramiral Arthur D. Strubles Mindoro Attack Group. Även om gruppen hamnade under luftattack under transiteringen, Allen M. Sumner skador. Den 15 december flyttade hon in med den nära täckande gruppen för att delta i kustbombningen före invasionen, och de efterföljande landningarna gick framåt mot försumbart motstånd. Några fientliga flygplan försökte attackera invasionsstyrkan, och Allen M. Sumner anslöt sig till Moale och Ingraham i att stänka ett fientligt lätt bombplan. Följande dag lämnade jagaren Mindoro för att återvända till Leyte dit hon anlände den 18 december. Mellan den 26 och 29 december eskorterade krigsskeppet en återförsörjning till Mindoro och tillbaka till San Pedro Bay.

1945

Den 2 januari 1945 stod jagaren utanför San Pedro Bay, på väg mot invasionen av Luzon vid Lingayen-bukten i skärmen för kryssarna och slagskeppen från viceamiral Jesse B. Oldendorfs bombarderings- och brandstödgrupp (TG 77.2). Tidigt den 6 januari Allen M. Sumner in i Lingayenbukten för att stödja minröjningsoperationer. Runt middagstid kom hennes enhet under luftattack av kamikazes . Det första planet drog sig tillbaka inför en tung luftvärnsbombard medan den andra angriparen svävade precis utanför räckhåll som ett lockbete för att maskera en inkörning av en tredje självmordare. Det sistnämnda planet dök på Allen M. Sumner och skjuter när han kom. Han svepte in från solen på jagarens babordsbåge och kraschade in i henne nära efterstacken och efter torpedfästet. Krigsfartyget förlorade 14 män dödade och 19 skadade. Omfattande skada krävde att hon drog sig tillbaka från viken och gick med i de tunga enheterna av TG 77.2. Ändå Allen M. Sumner i aktion med den enheten och stödde Lingayen-operationen fram till den 14 januari.

Den dagen började hon en lång och något omständlig resa tillbaka till USA för reparationer. Hon anlände till Manus i amiraliteterna den 18 januari och stannade där i nio dagar. Hon kom igång igen den 27 januari i sällskap med eskortbäraren Kadashan Bay och anlände, efter att ha stannat vid Majuro på vägen, till Pearl Harbor den 6 februari. Hon lämnade Oahu nästa dag och anlände till Hunters Point, Kalifornien, den 13 februari för att påbörja reparationer. Hennes förnyelsearbete avslutades den 10 april och fyra dagar senare började hon utbilda blivande jagarbesättningar längs västkusten. Drygt tre månader senare, den 17 juli, befriades hon från träningstjänst och lämnade San Francisco för att återvända till västra Stilla havet. Jagaren anlände till Oahu den 23:e och påbörjade tre veckors träningsoperationer från Pearl Harbor.

Den 12 augusti stod Allen M. Summer utanför Hawaii för att återvända till krigszonen. Men när hon var ute två dagar kapitulerade japanerna. Ändå fortsatte örlogsfartyget sin resa västerut. Efter ett tvådagarsstopp vid Eniwetok kom hon igång igen den 21 augusti och, sex dagar senare, träffade hon TG 38.3 i japanska vatten. Efter cirka tre veckors patrullering efter kriget, först med TG 38.3 och senare med TG 38.1, satte jagaren in i Tokyobukten den 16 september. Hon stannade där bara sex dagar innan hon började för Marianerna den 22 augusti. Fartyget nådde Saipan tre dagar senare men återupptog snart sin resa tillbaka till USA och anlände till västkusten i oktober och antog tjänsten som en utbildningsplattform för blivande jagarbesättningar.

1946 till 1952

Dessa operationer fortsatte fram till maj 1946 när jagaren lämnade västkusten, på väg till Centrala Stilla havet för att stödja Operation Crossroads , atombombtesterna som utfördes vid Bikini-atollen på Marshallöarna. Efter att uppdraget avslutats sent på sommaren återvände hon till sin tidigare västkusttjänst. Den 23 februari 1947 Allen M. Sumner en utökad kryssning till Fjärran Östern som inkluderade besök i Australien, Marianerna, Filippinerna, Kina och Japan innan hon återvände till västkusten för en översyn och efterföljande lokala operationer.

Den plikten fortsatte till tidigt 1949 då fartyget omplacerades till Atlantflottan. Hon passerade Panamakanalen i mitten av april och anlände till Hampton Roads , Virginia, den 20 april. Mellan våren 1949 och våren 1953 genomförde jagaren normala fredstida operationer från Norfolk. Den rutinen bröts endast av en tjänstgöring i Medelhavet med den 6:e flottan mellan november 1950 och mars 1951. Annars kryssade hon längs den östra kusten och i Västindien och genomförde träning – särskilt i antiubåtskrigföring.

1953 till 1966

Den 24 april 1953 stod jagaren utanför Norfolk, på väg till hennes enda uppdrag i krigszonen under Koreakriget . Ångande genom Medelhavet, Suezkanalen och Indiska oceanen anlände Allen M. Sumner till Yokosuka, Japan , tidigt i juni. Efter 10 dagar i hamn gick hon med i Task Force (TF) 77 i Japanska sjön och började två månaders tjänst som flygvakt och antiubåtsscreeningsfartyg för de snabba transportörerna medan de skickade sina flygplan mot mål i Nordkorea . Medan hon tilldelades dessa uppgifter, avslutade vapenstilleståndet den 27 juli Koreakriget. Efter en tjänstgöring med TF 95 som patrullerar Koreas södra kust och ett kort stopp vid Yokosuka, gick krigsfartyget tillbaka till USA via Stilla havet, västkusten och Panamakanalen. Hon kom tillbaka till Norfolk den 27 oktober.

Under de följande åtta åren varvade Allen M. Sumner operationer på östkusten och Västindien med sju utplaceringar till europeiska vatten. Under de två första – genomförda hösten 1954 respektive sommaren 1955 – besökte hon nordeuropeiska vatten för att delta i övningar med förband från andra Natos flottor . Den tredje europeiska utplaceringen – till Medelhavet – kom i juli 1956. Under det fyra månader långa uppdraget Suez-krisen och Allen M. Sumner stödde evakueringen av amerikanska medborgare från Egypten i Alexandria . På den fjärde utplaceringen av perioden återvände hon till nordeuropeiska vatten i september och oktober 1957. I februari 1958 påbörjade hon en annan utplacering till Medelhavet som varade till juli. Efter en period av normala operationer på östkusten styrde jagaren återigen mot "Mellanhavet" i februari 1958. Denna tjänstgöring skilde sig från de föregående genom att Allen M. Sumner tilldelades självständig tjänst i Persiska viken och i västra delen av Indiska oceanen. Hon återvände till USA den 30 augusti och började ett år med normal verksamhet i västra Atlanten. I september 1960 reste krigsfartyget till Medelhavet igen och tjänstgjorde återigen på självständig tjänst i Persiska viken och i västra Indiska oceanen. Hon återvände till USA den 19 april 1961 och den 17 maj påbörjade en rehabilitering och modernisering av flottan under vilken hennes antiubåtskrigföring förbättrades och uppdaterades.

Allen M. Sumner avslutade sin översyn den 2 januari 1962 och återupptog sitt schema för operationer på östkusten omväxlande med kryssningar i Medelhavet. Mellan mars och september 1962 tjänstgjorde hon med 6:e flottan. Kort efter hennes återkomst till amerikanska vatten förklarade president John F Kennedy en "karantän" av Kuba som svar på placeringen av offensiva sovjetiska missiler på den ön. Allen M. Sumner var ett av de första krigsfartygen som tog upp stationen utanför Kuba i oktober 1962. Vid det framgångsrika avslutandet av den operationen återupptog hon normal tjänst från Mayport, Florida . Den anställningen – inklusive frekvent tjänstgöring som skolfartyg för Fleet Sonar School – fortsatte till och med 1963 och in i 1964. I juni och juli 1964 gjorde jagaren en kort utplacering till Medelhavet för en midskeppskryssning. När hon återvände till det västra halvklotet återupptog hon sin normala tjänst från Mayport. Våren 1965 tog politiska oroligheter i Dominikanska republiken henne till vattnen runt den oroliga ön. Efter att ha avslutat det uppdraget återvände jagaren till Mayport och återupptog verksamheten från den hamnen. I oktober påbörjade hon ytterligare en utplacering i Medelhavet. Efter en rutinmässig tjänstgöringsrundtur med 6:e flottan i "Mellanhavet" Allen M. Sumner till Mayport den 8 mars 1966 och påbörjade 11 månaders verksamhet från sin hemmahamn, vilket inkluderade tjänstgöring som stödfartyg för Gemini 10 rymdfotografering i juli.

Vietnam

En QH-50 DASH drönare svävar över Allen M. Sumners flygdäck, 1969.

Den 7 februari 1967 lämnade jagaren Mayport på väg till hennes första och enda utplacering till Vietnams krigszon. Ångande via Panamakanalen och Hawaii anlände hon till Yokosuka, Japan, den 14 mars. Fyra dagar senare drog hon iväg till Vietnams kust. På sin första turné i Tonkinbukten, Allen M. Sumner som "hagelgevär" (screening ship) för Long Beach medan den kärnkraftsdrivna guidade missilkryssaren tjänstgjorde i positiv identifieringsradarrådgivningszon i viken. Hon befriades från det uppdraget den 5 april för att delta i Operation Seadragon , förbudet mot kommunistiska vattenburna logistikoperationer. Det uppdraget varade fram till den 11 april, då hon gick med på skärmen på hangarfartyget Hancock för en resa till Sasebo, Japan. Hon stannade kvar på Sasebo från 15 till 22 april innan hon begav sig tillbaka till Tonkinbukten igen i sällskap med Hancock . När Allen M. Sumner återvände till vietnamesiska vatten Allen M. Sumner till kusten med den australiensiska kryssaren Hobart för att återuppta tjänsten "Sea-dragon" och, senare, för att ge stöd vid landbombning till marinsoldater som var engagerade i Operation Beau Charger, ett kombinerat vattenburet och luftburet amfibieanfall genomfördes nära den demilitariserade zonen i slutet av maj.

I slutet av maj anslöt hon sig till snabbbärarna på Yankee Station och kontrollerade dem fram till den 10 juni då hon återupptog tjänsten "Seadragon". Hennes arbete närmare Vietnams kust varade i 12 dagar. Den 22 juni lämnade hon vietnamesiskt vatten och satte kurs mot Kaohsiung , Taiwan, dit hon besökte från 26 juni till 2 juli. Allen M. Sumner avgick från Kaohsiung den sista dagen och anlöpte Hong Kong från 7 till 9 juli. Den 11 juli återvände hon till Vietnams kust och påbörjade ett nio dagar långt stöduppdrag för skottlossning. Jag lämnade vietnamesiskt vatten den 20 juli och gjorde ett sexdagarsstopp vid Subic Bay i Filippinerna från 22 till 28 juli innan han återvände till pistollinjen från 30 juli till 1 augusti. Hon började sedan sin resa tillbaka till USA; stannade vid Yokosuka, Hawaii och Acapulco , i Mexiko; passerade Panamakanalen den 7 september och nådde Mayport den 10 september.

Post-Vietnam

Allen M. Sumner 1970.

Jagaren återupptog normal drift från Mayport i oktober. Under hela 1968 kryssade hon i Västindien och gav ofta stöd till den omringade flottbasen vid Guantánamo Bay, Kuba. Liknande plikt bar henne genom de första fyra månaderna av 1969. I maj reste hon till England och norra europeiska vatten för att delta i en NATO-granskning för att fira alliansens 20-årsjubileum. Den 22 maj begav hon sig till Medelhavet och en normal tjänstgöring med 6:e flottan. Det uppdraget avslutade hon i Mayport den 10 oktober. Efter 10 månaders normal drift av Mayport, påbörjade Allen M. Sumner sin karriärs sista utplacering i Medelhavet den 27 augusti 1970. Jagaren återvände till Mayport den 28 februari 1971 och återupptog en kort tid normal tjänst från sin hemmahamn. Den 1 juli 1971 omplacerades hon till tjänst som ett Naval Reserve-utbildningsfartyg. I mitten av augusti flyttade hon till Baltimore , Maryland, där hon började sina Naval Reserve-träningsuppdrag. Den anställningen förblev hennes uppdrag till den 15 augusti 1973 då Allen M. Sumner avvecklades i Philadelphia . Den 16 oktober 1974 såldes hon till Union Minerals & Alloy Corp. för skrotning.

Utmärkelser

Allen M. Sumner fick två stridsstjärnor under andra världskriget, en under Koreakriget och två under Vietnamkriget.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Allen_M._Sumner&oldid=1143685514 "