USCGC Reliance (WSC-150)
 Systerfartyg USCGC General Greene
|
|
| History | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Beroende |
| Ägare | USA:s kustbevakning |
| Byggare | American Brown Boveri Electric Corp., Camden, New Jersey |
| Lanserades | 4 april 1927 |
| Bemyndigad | 26 april 1927 |
| Avvecklade | 8 augusti 1947 |
| Ur funktion | 8 augusti 1947 |
| Identifiering | WSC-150 |
| Öde | Såld för skrot, 16 juni 1948 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Aktiv -klass patrullbåt |
| Förflyttning | 232 ton |
| Längd | 125 fot (38,1 m) |
| Stråle | 23,6 fot (7,2 m) |
| Förslag | 7,6 fot (2,3 m) |
| Framdrivning | 2 x 6-cylindriga, 300 hk (220 kW ) motorer |
| Fart | 13 knop (24 km/h; 15 mph) |
| Räckvidd | 2 500 mil vid 13 kn |
| Komplement | 3 officerare, 17 man |
| Beväpning | 1 x 3"/27 kaliberpistol vid lanseringen, 2 djupladdningsställ lades till under andra världskriget |
USCGC Reliance (WSC-150) var en 125-fots (38 m) stålskrov, enskruvad aktiv -klass patrullbåt från USA:s kustbevakning . Hon tjänstgjorde från 1927 till 1948.
Design
USCGC Reliance (WSC-150) var en av 35-fartygs Active -klassen , designad för att fungera som ett " moderskepp " till stöd för förbudet mot stövlare och smugglare längs kusterna. Fartyget byggdes med avsikten att följa och skugga smugglingsfartyg för att knuffa bort dem från amerikanska kuster. De var tänkta att kunna vistas till sjöss under långa perioder i alla slags väder, och kunde utöka kajplats via hängmattor om behovet uppstod, som om en stor mängd överlevande fanns ombord. Hon byggdes av amerikanska Brown Boveri Electric Corporation i Camden , New Jersey , till en kostnad av $63,173. Kuttern sjösattes den 18 april 1927 och togs i bruk den 26 april 1927. Liksom resten av hennes klass var hon 125 fot (38 m) lång, med en 22 fot-6-tums (6,86 m) balk och en 7- fot-6-tums (2,29 m) djupgående . En enda 3-tums (76 mm) pistol var monterad som det offensiva vapnet vid lanseringen.
Servicehistorik
Från driftsättning till oktober 1928 utförde fartyget patrull- och räddningsoperationer i New York City Area. Skeppet omplacerades sedan till Stapleton, New York för att patrullera nedre New York Bay till och med maj 1933. Den 22 maj 1933 överfördes hon till Norfolk, Virginia för att fortsätta tjänsten. Vid ett okänt datum i slutet av 1935, var hon stationerad till Pearl Harbor , Hawaiis territorium . Reliance inspekterade de franska fregattstimarna i mars 1936. Fartyget överfördes till den amerikanska flottan under verkställande order 8929 av 1 november 1941.
Andra världskrigets tjänst och förlorad USS S-28
Reliance opererade från Honolulu , Hawaii vid utbrottet av andra världskriget och tilldelades därefter sök- och räddningsuppdrag vid basen i Cordova, Alaska . Utanför Johnston Islands kust laddade Reliance Depth en ubåtskontakt under våren 1944. Den 3 juli 1944 ägnade sig fartyget och ubåten USS S -28 i målövningar. Ubåten fungerade som mål för anti-ubåtsfartyg fram till 1700 lokal tid. Nästa dag S-28 ekolod och torpedpass på kuttern. Klockan 1730 dök ubåten fyra miles (6,4 km) från Reliance innan kontakten förlorades. Inga spårbara tecken på nöd hittades. Vid 1830 försökte kommunikation upprättas utan framgång. Tidigare tester har visat att växelljud bör höras upp till 2 000 yards (1 800 m), men kontakten kunde inte upprättas. Vid 2000 kontaktades andra fartyg från Pearl Harbor och en sökning inleddes. Det enda tecken som hittades var en oljefläck innan sökningen avbröts under eftermiddagen den 6 juli 1944. En domstolsutredning undersökte förlisningen fann att fartyget sjönk klockan 1820 den 4 juli 1944 på 1 400 famnar (2 600 m) vatten , utan att en orsak kan identifieras. Reliance återlämnades till finansdepartementet den 1 januari 1946 och tjänstgjorde hos kustbevakningen tills den avvecklades den 8 augusti 1947. Fartyget såldes 16 juni 1948 med möjlig användning som civilt fiskefartyg utanför Alaska.