USCGC Agassiz (WSC-126)
 USCGC Agassiz 1957 vid Cape May , New Jersey
|
|
| History | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USCGC Agassiz |
| Operatör | Förenta staternas kustbevakning Förenta staternas flotta |
| Byggare | American Brown Boveri Electric Corporation , Camden , New Jersey |
| Kosta | 63 163 USD |
| Sätt nummer | Gård #321 |
| Ligg ner | 24 juli 1926 |
| Lanserades | 30 november 1926 |
| Förvärvad | Levererades 19 januari 1927 |
| Bemyndigad | 12 januari 1927 |
| Avvecklade | 13 oktober 1969 |
| I tjänst | 1927 |
| Ur funktion | 1969 |
| Omklassificerad | 1 maj 1966 |
| Stricken | 13 oktober 1969 |
| Öde | Överförd till United States Merchant Marine Academy |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Aktiv -klass patrullbåt |
| Förflyttning | 232 ton (prov) |
| Längd | 125 fot (38 m) |
| Stråle | 23 fot 6 tum (7,16 m) |
| Förslag | 7 fot 6 tum (2,29 m) |
| Framdrivning | 2 × 6-cylindriga, 300 hk (220 kW ) motorer |
| Fart | Som byggd: 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Räckvidd | 3 500 nmi (6 500 km; 4 000 mi) Vid max. hastighet: 2 500 nmi (4 600 km; 2 900 mi) |
| Komplement | 3 officerare, 17 man vid lanseringen; 22 (1938); 38 (1944) |
| Beväpning |
|
USCGC Agassiz (WSC-126) senare WMEC-126, var en stålskrov, enskruvad aktiv klass patrullbåt från USA:s kustbevakning som tjänstgjorde mellan 1927 och 1969.
Design
USCGC Agassiz (WSC-126) var det andra av 35 fartyg i Active -klassen, designat för att fungera som ett " moderskepp " till stöd för förbudet mot stövlare och smugglare längs kusterna. Dessa fartyg skulle skugga och förfölja stora smugglingsfartyg bort från amerikanska kuster. De var tänkta att kunna vistas till sjöss under långa perioder i alla slags väder, och kunde utöka kajplats via hängmattor om behovet uppstår, som om en stor mängd överlevande fanns ombord.
Hon byggdes av amerikanska Brown Boveri Electric Corporation i Camden , New Jersey till en kostnad av $63 163. Kuttern lades ner den 24 juli 1926 som varvsnummer 321 och sjösattes den 30 november 1926 från slip L. Fartyget togs i drift den 12 januari 1927. Liksom resten av hennes klass var hon 38 meter lång, hade en 22 fot-6-tums (6,86 m) balk och en 7-fot-6-tums (2,29 m) djupgående . En enda 3-tums (76 mm) pistol monterades som det offensiva vapnet som uppskjutning.
Agassiz uppkallades efter Jean Louis Rodolphe Agassiz , en paleontolog , glaciolog , geolog och naturforskare som undervisade vid University of Neuchâtel , Schweiz och Harvard University, Massachusetts .
Fartygets historia
Efter att ha tagits i bruk den 12 januari 1927, stationerades Agassiz i Boston förutom Division One, Squadron One av Offshore Patrol Force, Boston med fem andra skärare. Den 1 augusti 1933 fungerade fartyget från Fernandina , Florida bortsett från Jacksonville Division. 1936 var hon knuten till Curtis Bay , Maryland , och under 1940 opererade hon från Charleston , South Carolina . Hon tilldelades Caribbean Sea Frontier [CARIBSEAFRON] under andra världskriget. Den 12 mars 1942 räddade kuttern 11 överlevande från det torpederade tankfartyget SS John D. Gill. När kriget slutade överfördes fartyget till Morehead City , North Carolina fram till 1956. I januari 1956 hjälpte Agassiz in den handikappade Manitou 275 miles (443 km) sydost om Cape Henry , Virginia . Ett annat namnlöst handelsfartyg fick hjälp 40 miles (64 km) öster om Cape Fear, Virginia samma månad. Hemmahamnen ändrades till Cape May , New Jersey 1956. Fartyget omdesignades från WSC, Cost Guard Submarine Chaser, till WMEC-126, Coast Guard Medium Endurance Cutter. Den jordade septiknerven fick hjälp av Agassiz utanför Little Egg Inlet den 18 oktober 1961. Det handikappade kanadensiska fiskefartyget Clara och Linda fick hjälp 160 miles (260 km) öster om New York 1967 under en storm. Fiskefartyget Bright Star eskorterades till säkerhet 25 miles (40 km) sydost om Cape May den 1 mars 1968.
Agassiz togs ur drift och slogs från kustbevakningen den 13 oktober 1969 och överfördes till United States Merchant Marine Academy den 16 oktober 1969 som fartyget Agassiz #607283 . Fartygets öde efter att ha överförts är okänt.