USCGC Margaret Norvell
 USCGC Margaret Norvell , levererad till USCG den 21 mars 2013 och togs i bruk 1 juni 2013.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USCGC Margaret Norvell |
| Namne | Margaret Norvell |
| Operatör | USA:s kustbevakning |
| Byggare | Bollinger Shipyards , Lockport, Louisiana |
| Lanserades | 13 januari 2013 |
| Förvärvad | 21 mars, 2013 |
| Bemyndigad | 1 juni 2013 |
| Hemmahamn | Miami, Florida |
| Identifiering |
|
| Motto | Riktigt stadigt osviklig |
| Status | i aktiv tjänst |
| Badge | _CoA.jpg) |
| Allmänna egenskaper | |
| Klass och typ | Sentinel-klass fräs |
| Förflyttning | 353 långa ton (359 t ) |
| Längd | 46,8 m (154 fot) |
| Stråle | 8,11 m (26,6 fot) |
| Djup | 2,9 m (9,5 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 28 knop (52 km/h; 32 mph) |
| Räckvidd | 2 500 nautiska mil (4 600 km; 2 900 mi) |
| Uthållighet | 5 dagar |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
1 × skärbåt – över horisonten RHIB |
| Komplement | 4 officerare, 20 besättningar |
|
Sensorer och processsystem |
L-3 C4ISR-svit |
| Beväpning |
|
USCGC Margaret Norvell (WPC-1105) är den femte Sentinel-klassens fräs , baserad i Miami, Florida efter idrifttagning. Hon sjösattes den 13 januari 2012 och levererades till kustbevakningen den 21 mars 2013. Hon togs i drift den 1 juni 2013. Hon togs i drift på Mardi Gras World i New Orleans , nära där hennes namne bemannade hennes fyr i decennier .
The Key News rapporterade att Margaret Norvell var i Key West den 2 april 2013 och gjorde klart sin utrustning.
Design
Sentinel-klassens fräsar designades för att ersätta de kortare 110 fot (34 m) ö-klass patrullbåtar. Margaret Norvell är beväpnad med en fjärrkontrollerad 25 mm Bushmaster autokanon och fyra besättningsbetjänade M2HB .50-kaliber maskingevär. Den har en bogpropeller för manövrering i trånga ankarplatser och kanaler. Den har också små undervattensfenor för att klara av rullning och stigning som orsakas av stora vågor. Den är utrustad med en akterutskjutningsramp , som Marine Protector-klassen och de åtta misslyckade expanderade skärarna av ö-klass. Den har ett komplement på tjugotvå besättningsmedlemmar. Liksom Marine Protector-klassen och de inställda utökade skärarna i ö-klassen, använde Sentinel-klassens skärare ursprungligen Short Range Prosecutor uppblåsbara styvskrov (SRP eller RHIB) i räddningar och avlyssningar. Den nuvarande klädseln är Cutter Boat - Over The Horizon (CB-OTH-IV), samma som används i klasserna Reliance , Famous och Legend . Enligt Marine Log inkluderar modifieringar av kustbevakningens fartyg från Stan 4708-designen en ökning av hastigheten från 23 till 28 knop (43 till 52 km/h; 26 till 32 mph), fast stigning snarare än propellrar med variabel stigning, akterutskjutningskapacitet och vattentäta skott.
Margaret Norvell har en total längd på 153 fot 6 tum (46,79 m), en stråle på 25 fot (7,6 m) och en förskjutning på 325 långa ton (330 t; 364 korta ton). Dess djupgående är 9 fot 6 tum (2,90 m) och den har en maxhastighet på över 28 knop (52 km/h; 32 mph). Sentinel-klassens fräsar har en uthållighet på fem dagar och en räckvidd på 2 950 nautiska mil (3 390 mi; 5 460 km).
Verksamhetshistoria
I oktober 2013, medan hennes besättning genomgick utbildning i Key West, fångade Margaret Norvell två personer som använde vattenskoter , ute i Golfströmmen , vars farkost var utrustad med GPS-navigeringsenheter , extra vatten och extra bränsle. Operatörerna stoppades efter en 45-minuters jakt och anklagades för " misslyckande att lyfta till." Männen sågs först på väg söderut, och man trodde att de var på väg mot Kuba .
Den 6 december 2015 fortsatte pråmen Columbia Elizabeth till Puerto Rico med en last av fraktcontainrar , när besättningsmedlemmar märkte att några saknades. Hon omdirigerades till hamnen i Palm Beach där det fastställdes att 25 fraktcontainrar saknades. Margaret Norvell , och andra delar av kustbevakningen, fick i uppdrag att leta efter de saknade containrarna.
I januari 2019 utplacerades Margaret Norvell till Puerto Rico för Operation Unified Resolve. Under denna utplacering förbjöd kuttern kokain till ett värde av 3 miljoner dollar och grep fyra misstänkta smugglare.
Från augusti till oktober genomförde Margaret Norvell en 55-dagarspatrull i hela sydöstra USA. När orkanen Dorian närmade sig i slutet av augusti och början av september 2019, var Margaret Norvell och andra skärare i förväg i Key West för operationer efter stormen. När stormen hade passerat, Margaret Norvell Task Force-Southeastern United States (TF-SEUS) offshore SAR- och hamnsäkerhetsoperationer under taktisk kontroll av USCGC Dauntless . Den 29 september 2019 Margaret Norvell Motor Yacht Viking Lady , handikappad och på drift 39 nautiska mil norr om Freeport, Bahamas. Medan vi bogserade Viking Lady för kommersiell bärgning nära Fort Lauderdale, började haven att öka på grund av effekterna av orkanen Lorenzo . Efter solnedgången föll en av Viking Ladys besättningsmedlemmar överbord på grund av havet och en liten båtbesättning från Margaret Norvell räddade personen i vattnet. Efter att ha överfört fartyget till kommersiell bärgning Margaret Norvell emot två haitiska migranter för överföring till Bahamas immigrationsavdelning. Nästa dag Margaret Norvell ett bahamansk-flaggat fiskefartyg som låg på drift söder om Bimini. De bogserade fartyget nära Bimini och överförde bogseringen till Royal Bahamas Defense Force .
I november 2019 utplacerade Margaret Norvell och Kathleen Moore till stöd för befälhavaren, US Navy FOURTH Fleet Comforts för Operation Enduring Promise 2019. De två skärarna gav vattenburet kraftskydd under US Naval Hospital Ship medicinska uppdrag till Haiti. Senare samma månad Margaret Norvell och HMBS Cascarilla F/V Gerchard II , ett Dominikansk-flaggat fartyg som illegalt fiskade i Bahamiska vatten med en uppskattningsvis 250 000 USD i fångst ombord.
Namne
Fartyget är uppkallat efter Margaret Norvell , som tjänstgjorde som fyrvaktare för United States Lighthouse Service från 1891 till 1932.