USCGC Kathleen Moore
.jpg)
Kathleen Moore , på gång.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Kathleen Moore |
| Namne | Kathleen Moore |
| Operatör | USA:s kustbevakning |
| Byggare | Bollinger Shipyards , Lockport, Louisiana |
| Lanserades | 28 mars 2014 |
| Förvärvad | 28 mars 2014 |
| Bemyndigad | 10 maj 2014 |
| Hemmahamn | Key West, Florida |
| Identifiering |
|
| Motto | Hedra arvet |
| Status | i aktiv tjänst |
| Badge | _CoA.jpg) |
| Allmänna egenskaper | |
| Klass och typ | Sentinel-klass fräs |
| Förflyttning | 353 långa ton (359 t ) |
| Längd | 46,8 m (154 fot) |
| Stråle | 8,11 m (26,6 fot) |
| Djup | 2,9 m (9,5 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 28 kn (52 km/h; 32 mph) |
| Räckvidd | 2 500 nmi (4 600 km; 2 900 mi) |
| Uthållighet | 5 dagar |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
1 × kortdistansåklagare RHIB |
| Komplement | 2 officerare, 20 besättningar |
|
Sensorer och processsystem |
L-3 C4ISR-svit |
| Beväpning |
|
USCGC Kathleen Moore är den nionde kuttern av Sentinel-klass från Bollinger-varven som levereras till USA:s kustbevakning . Hon levererades till kustbevakningen, för provning före driftsättning, den 28 mars 2014.
De första sex fräsarna är hemporterade i Miami, Florida . De andra sex fräsarna, inklusive Kathleen Moore , kommer att hemporteras i Key West, Florida . De 58 fräsarna kommer att ersätta skärarna i ö-klassen och tillsammans med de mindre skärarna i Marine Protector-klassen kommer de att utföra kustbevakningens huvudsakliga patrulleringsuppgifter till havs.
Design
Sentinel-klassens fräsar designades för att ersätta den kortare 110 fot (34 m) öklassen. Kathleen Moore är utrustad med en fjärrkontrollerad 25 mm (0,98 tum) Bushmaster-autokanon och fyra besättningsbetjänade M2HB .50-kaliber maskingevär. Fartyget har en bogpropeller för manövrering i trånga ankarplatser och kanaler. Kathleen Moore har också små undervattensfenor för att klara av rullning och stigning som orsakas av stora vågor. Klassen är utrustad med en akterutskjutningsramp , som Marine Protector-klassen och de åtta misslyckade expanderade skärarna av ö-klass. Kuttern har ett komplement på tjugotvå besättningsmedlemmar. Liksom Marine Protector-klassen och de inställda utökade skärarna i ö-klassen, använder Sentinel-klassens skärare uppblåsbara båtar med styvt skrov ( SRP eller RHIB) för kortdistansåklagare i räddningar och avlyssningar. Enligt Marine Log inkluderar modifieringar av kustbevakningens fartyg från Stan 4708-designen en ökning av hastigheten från 23 till 28 knop (43 till 52 km/h; 26 till 32 mph), fast stigning snarare än propellrar med variabel stigning, akterutskjutningskapacitet och vattentäta skott.
Kathleen Moore har en total längd på 153 fot 6 tum (46,79 m), en stråle på 25 fot (7,6 m) och en förskjutning på 325 långa ton (330 t; 364 korta ton). Kathleen Moores djupgående är 9 fot 6 tum (2,90 m) och fartyget har en maximal hastighet på över 28 knop (52 km/h; 32 mph) . Sentinel-klassens fräsar har en uthållighet på fem dagar och en räckvidd på 2 950 nautiska mil (3 390 mi; 5 460 km).
Verksamhetshistoria
I november 2015 deltog Kathleen Moore i avlyssningen och repatrieringen av 85 personer som försökte fly från Kuba till sjöss.
I februari, juni och juli 2016 repatrierade Kathleen Moore 10, 83 och 50 kubanska flyktingar.
Namne
Under 2010 lobbade Master Chief Petty Officer vid kustbevakningen Charles "Skip" W. Bowen, den amerikanska kustbevakningens dåvarande senior värvade person, för att de nya skärarna av Sentinel-klassen skulle döpas efter värvade kustbevakningsmän, eller personal från dess föregångare, som hade utmärkt sig genom sitt hjältemod. Moore började arbeta för US Lighthouse Service när hon var 12 år gammal och krediterades för att ha räddat minst 21 liv under sin karriär.