SS Lambridge

Historia
Storbritannien
namn	Glennevis
Namne	Glen Nevis , Skottland
Ägare	Western Steam Ship Co, Glasgow
Operatör	James Gardiner & Co
Registreringshamn	Glasgow
Byggare	Ayrshire Dockyard Company Ltd, Irvine
Gårdsnummer	445
Lanserades	2 mars 1917
Avslutad	maj 1917
Ur funktion	1922
Öde	Såld
namn	afrikansk prins
Ägare	Rio Cape Line, Ltd.
Operatör	Furness Withy
Registreringshamn	Newcastle upon Tyne
Förvärvad	1922
Ur funktion	1936
Identifiering	kodbokstäver JPRN (fram till 1933) Storbritanniens officiella nummer 137842
Öde	Såld
namn	Pentridge Hill
Namne	Pentridge Hill, Dorset
Ägare	Dorset Steam Ship Company
Operatör	Läns fartygsförvaltning
Registreringshamn	London
Förvärvad	1936
Ur funktion	1939
Identifiering	Anropssignal GQTZ (från 1934) Storbritanniens officiella nummer 137842
Öde	Såld
namn	Botlea
Ägare	Ministeriet för krigstransporter (1939)
Operatör	Sir Wm. Reardon Smith & Sons (1939–43 eller 44?) Weidner, Hopkins & Co (?–1945)
Registreringshamn	London
Förvärvad	1939
Ur funktion	1939
Identifiering	Anropssignal GQTZ (från 1934) Storbritanniens officiella nummer 137842
namn	HMS Lambridge (X15)
Ägare	Amiralitet
Operatör	Kungliga flottan
Förvärvad	1939
I tjänst	1939
Ur funktion	1941
namn	Lambridge
Ägare	Amiralitet
Registreringshamn
I tjänst	1941
Ur funktion	1945
Öde	Förkrossad
Generella egenskaper
Typ	Lastfartyg
Tonnage	5 119 BRT tonnage under däck 4 800 3 245 NRT
Längd	400,7 fot (122,1 m) p/p
Stråle	53,4 fot (16,3 m)
Förslag	24 fot 1 tum (7,34 m)
Djup	27,4 fot (8,4 m)
Installerad ström	510 NHP
Framdrivning	3-cylindrig trippelexpansionsångmaskin ; enkel skruv
Fart	10,5 knop (19,4 km/h)

SS Lambridge var ett brittiskt lastfartyg på 5 119 BRT som byggdes 1917, gav 28 års tjänst och sjösattes 1945. Hon sjösattes som Glennevis men bytte ägare och namn ett antal gånger och blev successivt African Prince , Pentridge Hill , Botlea , HMS Lambridge och Lambridge . Hon förkastades som en del av ett program för att göra sig av med brittiska lager av kemiska vapen.

Byggnad

Ayrshire Dockyard Company Ltd. byggde fartyget enligt UK Shipping Controllers standard "B"-typ lastfartygsdesign. Hon hade nio wellugnar med en sammanlagd rosterarea på 119 kvadratfot (11 m ² ) som värmde upp tre 180 lb _f /in ² enkeländade pannor med en kombinerad värmeyta på 7 647 kvadratfot (710 m ² ). Pannorna matade en Dunsmuir och Jackson trecylindrig 510 NHP trippelexpansionsångmaskin som drev en enkelskruvpropeller.

Namn och ägare

Fartyget sjösattes 1917 som Glennevis för Western Steam Ship Company of Glasgow. 1922 såldes hon till Furness Withy som döpte om hennes afrikanska prins . 1936 såldes hon till Dorset Steamship Company, som döpte om henne till Pentridge Hill . Dorset SS Co var ett London-baserat företag som kontrollerades av Counties Ship Management .

1939 såldes hon till Sir Wm. Reardon Smith & Sons, Ltd , som döpte om henne till Botlea . I september och oktober 1939 blev hon ett av nio handelsfartyg som amiralitetet förvärvade för att göra om till Q-skepp . Botlea beställdes i Royal Navy som HMS Lambridge med vimpelnumret X15. Q-skeppen var inte framgångsrika och från februari 1941 tjänstgjorde hon som den beväpnade handelskryssaren Lambridge .

Scuttling

Efter andra världskriget använde amiralitetet henne för att göra sig av med överflödig kemisk ammunition. Den 30 december 1945 kastades hon i Nordatlanten bortom kontinentalsockeln , 190 km nordväst om Irland. Hennes vrak är på 8 200 fot (2 500 m) vatten.

Lambridge var ett av fyra överflödiga lastfartyg som amiralitetet använde för att göra sig av med kemisk ammunition på samma plats i Nordatlanten. De andra var Empire Simba den 11 september, Empire Cormorant den 1 oktober och Wairuna den 30 oktober.

class=notpageimage|

Ungefärlig position för Lambridges vrak