Transport i Canberra
Transport i Canberra tillhandahålls av privata bilar, bussar, taxibilar och spårväg (för resor inom staden), medan tåg-, flyg- och långdistansbusstjänster fungerar för resor utanför Canberra . Ett stort vägnät spelar också en stor roll för transporter inom och utanför staden.
Transport Canberra
Den 1 juli 2016 bildades Transport Canberra, en division inom Transport Canberra & City Services , för att hantera all kollektivtrafik inom Australian Capital Territory inklusive ACTION -busstjänster och planering och konstruktion av spårvägar, som tidigare skötts av Capital Metro Agency.
Vägar
Bilen är den överlägset dominerande transportformen i Canberra. Staden är anlagd så att artärvägar som förbinder bebodda kluster går genom outvecklade områden med öppen mark eller skog, vilket resulterar i en låg befolkningstäthet; detta innebär också att ledig mark finns tillgänglig för utveckling av framtida transportkorridorer vid behov utan att behöva bygga tunnlar eller skaffa bebyggd bostadsmark. Däremot har andra huvudstäder i Australien betydligt mindre grönområden.
Canberras distrikt är i allmänhet sammankopplade med parkvägar — vägar med dubbla körbanor med begränsad åtkomst med hastighetsbegränsningar som vanligtvis är inställda på maximalt 100 km/h (62 mph). Ett exempel är Tuggeranong Parkway som förbinder Canberras CBD och Tuggeranong, och kringgår Weston Creek. I de flesta distrikt är diskreta bostadsförorter avgränsade av huvudvägar med endast ett fåtal bostadsområden som länkar in, för att avskräcka icke-lokal trafik från att skära genom bostadsområden.
I ett försök att förbättra trafiksäkerheten introducerades trafikkameror för första gången i Canberra av Kate Carnells regering 1999. De trafikkameror som installerats i Canberra inkluderar fasta rödljus- och fartkameror och punkt-till-punkt fartkameror; tillsammans ger de intäkter på cirka 11 miljoner dollar per år i böter.
Buss
HANDLING
Den största kollektivtrafikoperatören är ACTION som ägs av den australiensiska huvudstadsterritoriets regering . I juli 1926 Federal Capital Commission att driva busstrafik i Canberra. Med öppnandet av Old Parliament House i maj 1927 och den tillhörande förflyttningen av australiensiska samväldets regeringsdepartement till Canberra, ökade tjänstefrekvensen som erbjuds av Canberra City Omnibus Service när befolkningen i den nya staden växte.
Under de tidiga 1950-talet utökades busstrafiken till Narrabundah , Yarralumla och O'Connor . Dessa rutter utökades ytterligare i slutet av 1950-talet med utvecklingen av Dickson och Campbell .
introducerades de första Woden Valley- tjänsterna. Liknande tidiga tjänster tillhandahölls för andra områden. Från 1961 krävde det nya Russell Offices -komplexet ett växande antal extra topptjänster, inklusive matare från staden. Canberras flotta växte från 25 bussar 1942 till över 90 1966.
I mars 1968 infördes ett reformerat bussnät. Det innebar nya busstidtabeller och förarscheman, baserade på reguljär trafik på alla sträckor under hela dagen med synkroniserade rörelser genom huvudcentralerna. I februari 1977 avtäcktes ett nytt system och verksamheten döptes om till Australian Capital Territory Internal Omnibus Network (ACTION).
Idag driver ACTION rutter genom Australian Capital Territory med en flotta på 456 bussar.
CDC Canberra
CDC Canberra driver busslinjer från den närliggande staden Queanbeyan till Canberra City . Förutom dessa tjänster har den också tjänster som kan köras till staden Yass . Det ägs av ComfortDelGro Australia , som köpte företaget i augusti 2012.
CDC Canberra är tillåtet att transportera passagerare inom Australian Capital Territory, med den tidigare begränsningen upphävdes i juni 2012.
Tränare
Canberra betjänas av ett antal långväga bussoperatörer som arbetar från Jolimont Center .
- Greyhound Australia driver tjänster till Melbourne och Sydney
- Murrays driver tjänster till Narooma , Sydney och Wollongong
- NSW TrainLink driver tjänster till Bombala , Cootamundra och Eden
- V/Line driver tjänster till Albury och Bairnsdale
Järnväg
Tung
Walter Burley Griffins masterplan för Canberra inkluderade en järnväg som skulle gå från Queanbeyan till den nuvarande Canberra järnvägsstationen i Kingston sedan norrut längs vägen och över Molonglofloden till Russell , längs Amaroo Street till Civic och sedan norrut ut ur staden längs Lonsdale och Ijong Streets. Men bortsett från den nuvarande sektionen var den enda andra delen som konstruerades linjen så långt som till Civic, om än till tillfälliga standarder för att transportera byggmaterial, denna togs bort 1940.
Canberra har trafikerats av tåg från Sydney sedan mars 1927 med Federal City Express , Canberra Monaro Express , Southern Highlands Express och Canberra Express som alla har tillhandahållit denna länk, den senare trafikeras av en XPT från augusti 1983 till februari 1990. En övernattningstjänst var försedd med en vagn lösgjord från Cooma Mail i Queanbeyan . Från april 1962 till mars 1975 lossades en genomgående vagn från Anden av framsteg vid Goulburn som gav en anslutning till Melbourne .
Idag trafikeras Canberra av tre dagliga NSW TrainLink Xplorer -tjänster vardera vägen med tre vagnar till Sydney.
Ljus
Canberra light rail etapp 1 fungerar mellan Gungahlin Place och Canberra City och reser längs Flemington Road och Northbourne Avenue . En utbyggnad till Woden Valley (etapp 2) är under uppbyggnad.
Hög hastighet
Canberra har funnits på kartan över olika förslag på höghastighetståg sedan 1984. Det sista seriösa försöket med statligt stöd avslutades i december 2000.
Biljettförsäljning
Canberra har ett integrerat biljettsystem mellan buss och spårväg med hjälp av MyWay , ett smartkortsystem som introducerades 2011 av ACTION.
Luft
Canberra flygplats betjänas av Qantas , QantasLink , Virgin Australia och FlyPelican med tjänster till Adelaide , Brisbane , Gold Coast , Melbourne , Perth , Sydney , Newcastle och Dubbo . I september 2016 Singapore Airlines flyga internationella flygningar till Singapore och Wellington , och i februari 2018 började Qatar Airways flyga internationella flygningar till Doha .