Texas Zephyr
 Observationsbil nr 230, "Silver Flash", på Texas Zephyr i Dallas 1960
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| Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ av tjänst | Intercity järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Avvecklad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Företrädare | Colorado Special och Gulf Coast Special | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Första service | 22 augusti 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sista service | 11 september 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tidigare operatör(er) |
Colorado & Southern ( Burlington Route ) Fort Worth & Denver ( Burlington Route ) |
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| Rutt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Denver, Colorado, Dallas, Texas |
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| Tillryggalagd sträcka | 835,1 miles (1 344,0 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genomsnittlig restid | 18 timmar, 45 minuter, södergående; 17 timmar, 30 minuter, norrgående | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicefrekvens | Dagligen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tågnummer |
Södergående: 1 Norrgående: 2 |
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| Tjänster ombord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sittplatser | Liggande sittvagnar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sova arrangemang | Sektioner, dubbelrum, fack, salong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catering faciliteter | Bil med matsal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Texas Zephyr var ett namngett passagerartåg som drevs av Colorado & Southern Railway och Fort Worth & Denver Railway (båda dotterbolag till Chicago, Burlington & Quincy Railroad ). Tåget betecknades ursprungligen nummer 1 södergående och nummer 2 norrgående.
strömlinjeformade tåget invigdes den 22 augusti 1940 och körde från Denver, Colorados Union Station till Fort Worth och Dallas, Texas , och ersatte den tunga Colorado Special. I Dallas kopplade Texas Zephyr ihop med Sam Houston Zephyr och Texas Rocket , båda verksamma på den gemensamt ägda Burlington-Rock Island Railroad för genomfart till Houston.
Inledningsvis var tåget utrustat med Budd-byggda strömlinjeformade stolvagnar i rostfritt stål och en observationsmatsalsvagn. Sovbilar var dock ombyggda strömlinjeformade tungviktsbilar . Tåget drogs mellan Denver och Fort Worth av par av General Motors Electro-Motive Division rostfria E5- dieslar. För att ge tillräcklig tid för att serva diesellokomotiven i Fort Worth, skjutsade ett FW&D 550 klass 4-6-2 "Pacific"-typ ånglok tåget mellan Fort Worth och Dallas. Det ersattes senare av syster E5-diesellok som köptes av C&S från moderbolaget CB&Q.
1957 gjorde omutrustningen av 1936 års Denver Zephyr dessa tågsätt tillgängliga, och de tilldelades Texas Zephyr . Även om de var äldre än den ursprungliga Texas Zephyr- utrustningen, erbjöd de mer lyxiga bekvämligheter. Dessa består av körde på Texas Zephyr fram till februari 1965, då de pensionerades och originalutrustningen återställdes till tåget, om än med Pullman pool strömlinjeformade bilar eller sovvagnar från moderbolaget CB&Q.
Som ett resultat av att det förlorade sitt kontrakt för US Mail- järnvägspost , övergav Fort Worth & Denver all passagerartrafik 1967, och Texas Zephyr gjorde sin sista körning den 11 september samma år.
Stora stopp
- ^ "BRHS - CB&Q Zephyrs" . www.burlingtonroute.org . Hämtad 2019-04-09 .
- ^ "The Texas Zephyr |" . streamlinermemories.info . Hämtad 2019-04-09 .
externa länkar
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Media relaterade till Texas Zephyr på Wikimedia Commons - Burlington Route Historical Society, " The Burlington Zephyrs " (inkluderar karta över de olika Zephyr-rutterna)
- Dallas Railroad Museum, " A Brief History of Railroads in Dallas "
- Goen, Steve Allen, Fort Worth och Denver Color Pictorial , Four Ways West Publications, 1996. ISBN 1-885614-12-8 .
- Goen, Steve Allen, " Zephyr a Star in Wichita's Crown ", tidningsartikel från 1999 om Texas Zephyrs historia, publicerad av Wichita Falls, Texas , Times Record News
- Ken's Weather and Railroad-sida (foton och tidtabell för 1959 Texas Zephyr )
- " Southwestern Hospitality ", tid 26 augusti 1940 (artikel om en järnvägskontrovers som påverkar välkomnandet av den nya Texas Zephyr till Texas)
- Streamliner-scheman (tidtabell och består av 1941 Texas Zephyr, baserat på inträde i Official Guide of the Railways')
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Namngivna tåg från Chicago, Burlington och Quincy Railroad
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| Zephyrs |
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- Passagerarjärnvägstransport i New Mexico
- Järnvägstransporter för passagerare i Texas
- Passagerartåg från Chicago, Burlington och Quincy Railroad
- Järnvägstrafiken upphörde 1967
- Järnvägstjänster introducerades 1940