Swift 007.i
.jpg) | |||||||||||||
| Kategori | VAGN | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktör | Swift Engineering | ||||||||||||
| Designer(s) | David Bruns | ||||||||||||
| Företrädare | ingen | ||||||||||||
| Efterträdare | Swift 009.c | ||||||||||||
| Tekniska specifikationer | |||||||||||||
| Chassi | kolfiber monocoque | ||||||||||||
| Motor | Ford - XD 2 650 cc (161,7 cu in) V8 Turbo | ||||||||||||
| Vikt | 1 500 lb (680,4 kg) | ||||||||||||
| Bränsle | Metanol | ||||||||||||
| Däck | Bra år | ||||||||||||
| Tävlingshistoria | |||||||||||||
| Anmärkningsvärda deltagare | Newman-Haas Racing | ||||||||||||
| Anmärkningsvärda förare |
  Michael Andretti Christian Fittipaldi Roberto Moreno
|
||||||||||||
| Debut | 1997 Marlboro Grand Prix i Miami | ||||||||||||
| Första vinsten | 1997 Marlboro Grand Prix i Miami | ||||||||||||
| Sista vinsten | 1997 Marlboro Grand Prix i Miami | ||||||||||||
| Senaste händelsen | 1997 Marlboro 500 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Konstruktörsmästerskapen | 3:a | ||||||||||||
| Förarmästerskap | 8:e | ||||||||||||
Swift 007.i var det första CART- chassit designat och byggt av Swift Engineering . Newman-Haas Racing gick in i två bilar under 1997 års CART-säsong .
Historia
Swift Engineerings medgrundare David Bruns designade 007.i ( i anger IndyCar , den rivaliserande serien till CART). Den första grunden för att designa en Champ Car lades 1993 när Swift Engineering byggde en vindtunnel för 5 miljoner dollar . Att designa bilen började 1994 och den första bilen färdigställdes i början av 1997. Bilen annonserades för att kosta 450 000 $.
Newman-Haas Racing- föraren Michael Andretti genomförde de första testerna på Phoenix International Raceway . Efter PIR-testet fortsatte testerna på Firebird International Raceway med Andretti och Christian Fittipaldi . 1997 var Swift 007.i det enda CART-chassi som konstruerades i USA. Reynard- , Lola- och Penske -chassierna konstruerades alla i England . Newman-Haas Racing försåg chassit med Ford - Cosworth -motorer.
Michael Andretti hade en spektakulär debut under 1997 års Grand Prix i Miami . Andretti vann loppet och satte det snabbaste varvet. Det visade sig vara den enda vinsten för Swift-chassit. Ytterligare fyra pallplatser gjordes av Andretti. Men ett antal pensioneringar hindrade honom från att bli en mästerskapsutmanare. Andretti slutade åtta i mästerskapet. Lagkamraten Christian Fittipaldi missade sex lopp, hans bästa avslutning var två fjärdeplatser. Roberto Moreno ersatte Fittipaldi under sex tävlingar med ett bästa resultat av femma.
BOSS SuperCup-serien
Ett av Swift 007.i-chassierna dök senare upp i historiska racingevenemang. Mike Biangardi körde bilen på Road Atlanta säsongen 2004.
Kompletta CART-resultat
( nyckel ) (Resultat i fet stil indikerar pole position; resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Team | Motor | Däck | Förare | Nej. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poäng | DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Newman/Haas Racing | Ford XD V8 t | G | MIA | SRF | LBH | NAZ | RIO | GAT | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | ROA | SKÅPBIL | EFTERSLÄPNING | CAL | ||||
|
Michael Andretti
|
6 | 1* | 3 | 22 | 2 | 21 | 11* | 2 | 2 | 8 | 23 | 4 | 21 | 8 | 26 | 16 | 27 | 19 | 108 | 8:a | ||||
|
Christian Fittipaldi
|
11 | 26 | 28 | 4 | 6 | 11 | 16 | 21 | 4 | 9 | 21 | 9 | 42 | 15:e | ||||||||||
|
Roberto Moreno
|
24 | 14 | 18 | 25 | 10 | 5 | 16 | 19:e |