Shag Point Branch
Shag Point Branch var en kort gren utanför Main South Line på östkusten av Nya Zeelands sydön . Den lämnade huvudlinjen cirka nio kilometer norr om Palmerston vid den lilla bosättningen Shag Point för att ge järnvägstillgång till en närliggande tillgång av kol. Det byggdes 1879 och pågick till 1934.
Konstruktion och drift
Tillstånd beviljades att bygga linjen 1878 och byggdes helt för att tjäna Shag Point Coal Company, vars ingenjör övervakade konstruktionen 1879. Det finns uppgifter om trafik som använde linjen i juni samma år, även om den officiella invigningen inte hölls förrän den 18 augusti . Linjen var ungefär tre kilometer lång och den shuntades när det krävdes av passerande gods på Main South Line. Trafiken minskade när 1900-talet började, och den 1 april 1908 New Zealand Railways Department (NZR) att betjäna linjen.
Detta var dock inte slutet för grenen. Det övergick i ägandet av Shag Point Coal Company, som privat drev linjen i ett kvarts sekel. Vid olika tillfällen under denna tid ägde företaget två små ex-NZR tanklokomotiv . Aktiviteten tog fart på 1920-talet men sedan började den stora depressionen och gruvan överlevde inte. Gruvan stängdes 1934 och därför gjorde också linjen.
I dag
Lite kvar av denna linje. De rostiga resterna av den lokala kajen är tydligt, och linjen närmade sig denna kaj genom en skärning. Bevis på linjens bildande kan ses nära där den mötte Main South Line vid Shag Point-stationen. En del av formationen har återanvänts som väg för några hus i den lilla fiskebyn.
Citat
Bibliografi
- Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Nya Zeelands järnvägar: En resa genom historien (andra upplagan). Transpress Nya Zeeland. ISBN 0-908876-20-3 .
- Leitch, David; Scott, Brian (1995). Exploring New Zealand's Ghost Railways (1998 upplaga). Wellington: Grantham House. ISBN 1-86934-048-5 .
- Mulligan, Barbara (2000). Nya Zeeland Rail Trails: En guide till 42 spöklinjer . Wellington: Grantham House Publishing. s. 154, 155. ISBN 978-1-86934-126-8 .