Mount Egmont gren
| Mount Egmont Branch | |
|---|---|
| Översikt | |
| Status | Stängd |
| Ägare | Nya Zeelands järnvägsavdelning |
| Termini |
|
| Service | |
| Operatör(er) | Nya Zeelands järnvägsavdelning |
| Rullande lager | Ingen |
| Historia | |
| Öppnad | 1908 |
| Stängd | 1951 |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 11 km (6,8 mi) |
| Antal spår | Enda |
| Karaktär | Lantlig |
| Spårvidd | 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) |
Mount Egmont Branch var en kort men brant förgrenad järnvägslinje i Taranaki , Nya Zeeland, byggd för att leverera järnvägsbarlast till Taranaki- och Whanganui-distrikten från ett stenbrott på Mount Taranaki (känd som Egmont under linjens livstid). Även om den officiellt är känd som en gren, var linjen mer besläktad med ett industriellt sidospår, med endast barlast.
Konstruktion
En "Mount Egmont branch"-linje på cirka 9 miles (14 km) godkändes av Railways Authorization Act, 1904 . Filialen lämnade Marton–New Plymouth Line vid Waipuku, 9 km norr om Stratford .
Arbetet startade 1906, och den första 9,6 km långa sektionen överlämnades till New Zealand Railways Department den 1 april 1908. Linjen utökades till cirka 11 km från huvudlinjen 1912–13, men en övre stenbrottsförlängning till en höjd på 930 m (vilket skulle ha gjort den till den högsta linjen i Nya Zeeland med över 100 m) gick inte vidare med.
Eftersom det lättillgängliga berget var utarbetat 1937 och det var billigare att leverera barlast från flodbäddsanläggningar, stängdes det mesta av grenen 1938 och resten, som hade stått oanvänd i flera år, 1951.
I dag
Mellan korsningen och kanten av Egmont National Park finns det få tecken på grenen kvar. Inom parken har den gamla vägbädden omvandlats till ett promenadstråk som underhålls av Department of Conservation . Olika reliker från järnvägen och stenbrottsverksamhet är synliga från spåret, framför allt de betydande resterna av barlastkrossen.
Se även
Citat
Bibliografi
- Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Nya Zeelands järnvägar: En resa genom historien (andra upplagan). Transpress Nya Zeeland. ISBN 0-908876-20-3 .
- Leitch, David; Scott, Brian (1995). Exploring New Zealand's Ghost Railways (1998 upplaga). Wellington: Grantham House. ISBN 1-86934-048-5 .
- Hermann, Bruce J; North Island Branch Lines p 47 (2007, New Zealand Railway & Locomotive Society, Wellington) ISBN 978-0-908573-83-7
externa länkar
- York Road Loop Track , vandringsspåret som använder en del av den gamla järnvägslinjen.