Saikot–Joshimath Badrinath järnväg
| Saikot–Joshimath Badrinath | |
|---|---|
| järnvägsöversikt | |
| Status | Föreslagen |
| Plats | Uttarakhand |
| Termini | |
| Hemsida | http://www.indianrailways.gov.in |
| Service | |
| Systemet | Bred spårvidd |
| Tjänster | Enkelspårig |
| Operatör(er) | indiska järnvägar |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 75 km (47 mi) |
| Spårlängd | 75 km (47 mi) |
| Spårvidd | 1 676 mm (5 fot 6,0 tum) |
| Högsta höjd | 1 733 m (5 686 fot) |
Saikot –Joshimath Badrinath Railway , anmäld som projektet av nationell strategisk betydelse, är Indian Railways en av de fyra ingående rutterna för den föreslagna Char Dham Railway som förbinder hinduismens heligaste Chota Char Dham . Denna 75 km långa rutt börjar vid Saikot och slutar vid Joshimath 46 km före Badrinath .
Järnvägsleder
Rutten på 75 km börjar från en "Y"-gaffel vid Saikot utanför Karnaprayag–Saikot–Sonprayag Kedarnath Railway och slutar vid Joshimath där folk kan åka eller vandra ytterligare 46 km till Badrinath .
Rishikesh–Karnaprayag Railway är också en under uppbyggnad, ny järnvägslänkförlängning från Yog Nagri Rishikesh järnvägsstation till Karnaprayag .
Nuvarande status
Char Dham Railway- projektets 327 km långa konstruktion, som kostade INR 43 292 crore (USD $6,6 miljarder), började med grundstensläggningen och påbörjande av INR 120 crore Final Location Survey (FSL) i maj 2017 av Union Prailway minister Suresh .
Se även
- Järnvägen Doiwala–Dehradun–Uttarkashi–Maneri Gangotri
- Uttarkashi–Palar Yamunotri järnväg
- Karnaprayag–Saikot–Sonprayag Kedarnath Railway
- Rishikesh–Karnaprayag järnväg
- Diamond Quadrilateral järnvägsprojekt
- Gyllene fyrsidig vägprojekt
- Setu Bharatam järnvägsövergångsfritt projekt för övergång och gångtunnel
