SM UB-9

För andra fartyg med samma namn, se tyska ubåten U-9 .

Historia
Tyska riket
namn	UB-9
Beordrade	15 oktober 1914
Byggare	AG Weser , Bremen
Gårdsnummer	218
Ligg ner	6 november 1914
Lanserades	6 februari 1915
Bemyndigad	18 februari 1915
Stricken	19 februari 1919
Öde	Upplöstes 1919
Generella egenskaper
Klass och typ	Tysk ubåt av typ UB I
Förflyttning	127 t (125 långa ton) dök upp 141 t (139 långa ton) under vatten
Längd	27,88 m (91 fot 6 tum) ( o/a )
Stråle	3,15 m (10 fot 4 tum)
Förslag	3,03 m (9 fot 11 tum)
Framdrivning	1 × propelleraxel 1 × Körting 4-cylindrig dieselmotor , 59 hk (44 kW) 1 × Siemens-Schuckert elmotor , 119 shp (89 kW)
Fart	7,45 knop (13,80 km/h; 8,57 mph) kom till ytan 6,24 knop (11,56 km/h; 7,18 mph) under vatten
Räckvidd	1 500 nmi (2 800 km; 1 700 mi) vid 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) kom till ytan 45 nmi (83 km; 52 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph)
Testdjup	50 meter (160 fot)
Komplement	14
Beväpning	2 × 45 cm (17,7 tum) bågtorpedrör 2 × torpeder 1 × 8 mm (0,31 tum) maskingevär
Anteckningar	33 sekunders dyktid
Servicerekord
Befälhavare:	Oblt. Wilhelm Werner 18–28 februari 1915
Operationer:	Inga patruller
Segrar:	Ingen

SM UB-9 var en tysk ubåt av typ UB I eller U-båt i den tyska kejserliga flottan ( tyska : Kaiserliche Marine ) under första världskriget . UB-9 beställdes i oktober 1914 och lades ner på AG Weser- varvet i Bremen i november. UB-9 var lite under 28 meter (92 fot) i längd och förskjuten mellan 127 och 141 ton (125 och 139 långa ton), beroende på om den var på ytan eller under vatten. Hon bar två torpeder för sina två bågtorpedrör och var också beväpnad med ett däcksmonterat maskingevär . Hon sjösattes och togs i bruk som SM UB-9 i februari 1915.

UB-9 : s befälhavare vid idrifttagandet förblev endast ansvarig för fartyget i en vecka. Källor rapporterar inga fler befälhavare som tilldelats under krigets slut, så det är inte klart om ubåten förblev i drift. UB-9 rapporterades i bruk som övningsfartyg i Kiel i september 1915. U-båten gjorde inga krigspatruller och sjönk inga fartyg under kriget, vilket kan tyda på att fartyget förblev i en övningsroll. I slutet av kriget UB-9 vara sjövärdig och oförmögen att kapitulera vid Harwich med resten av Tysklands U-båtsflotta. Hon stannade kvar i Tyskland där hon bröts upp av Dräger i Lübeck 1919.

Design och konstruktion

Efter den tyska arméns snabba frammarsch längs Nordsjökusten i de tidigaste stadierna av första världskriget befann sig den tyska kejserliga flottan utan lämpliga ubåtar som kunde opereras i de smala och grunda haven utanför Flandern . Projekt 34, ett designarbete som påbörjades i mitten av augusti 1914, producerade typ UB I- designen: en liten ubåt som kunde fraktas med järnväg till en operationshamn och snabbt monteras. Begränsad av begränsningar av järnvägsstorlek, krävde UB I-designen en båt som var cirka 28 meter lång och förskjuter cirka 125 ton (123 långa ton) med två torpedrör .

UB-9 var den första av den initiala tilldelningen av sju ubåtar – numrerade upp till UB-15 – som beställdes den 15 oktober från AG Weser från Bremen , bara två månader efter att planeringen för klassen började. UB-9 lades ner av Weser i Bremen den 6 november. Som byggd UB-9 27,88 meter (91 ft 6 tum) lång, 3,15 meter (10 ft 4 tum) bred och hade ett djupgående på 3,03 meter (9 ft 11 tum). Hon hade en singel 59-broms-hästkrafter (44 kW) Körting 4-cylindrig dieselmotor för yttransport, och en enda 119-axel-hästkrafter (89 kW) Siemens-Schuckert elmotor för undervattensresor, båda anslutna till en enda propeller skaft . Hennes toppfart var 7,45 knop (13,80 km/h; 8,57 mph), uppåt och 6,24 knop (11,56 km/h; 7,18 mph), under vatten. Vid mer måttliga hastigheter kunde hon segla upp till 1 500 nautiska mil (2 800 km; 1 700 mi) på ytan innan hon tankade och upp till 45 nautiska mil (83 km; 52 mi) nedsänkt innan hon laddade batterierna. Som alla båtar i klassen klassades UB-9 till ett dykdjup på 50 meter (160 fot) och kunde sjunka helt under vatten på 33 sekunder.

UB-9 var beväpnad med två 45-centimeters (17,7 tum) torpeder i två bågtorpedrör . Hon var också utrustad för en enda 8-millimeter (0,31 tum) maskingevär på däck. UB-9 : s standardkomplement bestod av en officer och tretton värvade män. Efter att arbetet med UB-9 var klart på Wesergården sjösattes hon den 6 februari 1915.

Karriär

Ubåten beställdes i den tyska kejserliga flottan som SM UB-9 den 18 februari 1915 under befäl av Oberleutnant zur See Wilhelm Werner , en 26-årig förstagångsbefälhavare för U-båtar. Wenninger hade bara befäl över UB-9 i tio dagar. Källor anger inte vem, om någon, som efterträdde honom som befälhavare för UB-9 , eller om UB-9 förblev i uppdrag.

Enligt författarna RH Gibson och Maurice Prendergast hade UB-9 tilldelats Kiel Periscope School i september 1915. Uboat.net rapporterar att UB-9' inte genomförde några krigspatruller och inte hade några framgångar mot fiendens fartyg, vilket kan tyda på att fartyget förblev i bruk endast som övningsfartyg.

I slutet av kriget krävde de allierade att alla tyska U-båtar skulle seglas till Harwich för kapitulation. UB-9 var en av åtta U-båtar som ansågs vara sjövärdiga och fick stanna kvar i Tyskland. UB-9 bröts sönder av Dräger i Lübeck 1919.

Bibliografi

•   Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (på tyska). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•    Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
•    Gibson, RH; Maurice Prendergast (2003) [1931]. Tyska ubåtskriget, 1914–1918 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781591143147 . OCLC 52924732 .
•    Karau, Mark D. (2003). Hantera dolken: MarineKorps Flandern och den tyska krigsansträngningen, 1914–1918 . Westport, Connecticut : Praeger . ISBN 978-0-313-32475-8 . OCLC 51204317 .
•    Miller, David (2002). Den illustrerade katalogen över världens ubåtar . St. Paul, Minnesota : MBI Pub. Co. ISBN 978-0-7603-1345-9 . OCLC 50208951 .
•    Tarrant, VE (1989). U-båtsoffensiven: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .
•    Williamson, Gordon (2002). U-båtar från Kaiser's Navy . Oxford : Fiskgjuse. ISBN 978-1-84176-362-0 . OCLC 48627495 .