Rotherham Main Colliery
Rotherham Main Colliery låg i Canklow , cirka 0,5 miles söder om Rotherhams centrum i Rother Valley . Området var platsen för en forntida korsning av floden som låg nedanför klippan där Canklow Woods, ett gammalt skogsområde, låg.
Historia
Det första schaktet påbörjades 1890 och gropen togs i produktion 1894. Ägarna till kolriet och senare koksugnarna och biproduktfabriken var Sheffield-baserade ståltillverkarna John Brown and Company som också byggde hus åt sina arbetare och en skola för colliers barn.
En olycka inträffade 1891 när 8 gruvarbetare föll 60 fot (18 m) från sin träplattform.
Kolriet hade problem, området var utsatt för översvämningar men före första världskriget sysselsatte det cirka 2 000 gruvarbetare. Efter generalstrejken 1926 stängdes gruvan praktiskt taget och behövde bara 300 anställda för att underhålla det.
Kolriet stängde 1954 och numera finns det inga tecken på dess existens, det sista av det som återstod sopas bort under ett vägplan som följde Rother Valley som länkade stadens avlastningsväg till M1 via Rother Way till Junction 33.
Järnvägsförbindelsen
Kolriet anslöts till det huvudsakliga järnvägsnätet genom en grenlinje från Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway vid en korsning som kallas "Rotherham Main", belägen cirka 1,2 km på Sheffield-sidan av Rotherham Central .
Denna biledning var också föremål för ett avtal mellan Great Central Railway Company och ståltillverkarna Steel, Peech och Tozer som gav tillträde till stålbolagets lok och vagnar över stambanans spår och tippning av ugnsavfall (slagg etc.) på land intill linjen.
- Ursprungligt avtal mellan GCR och Steel, Peech and Tozer, 1912.