Porsche V4 motor
Porsche V4 motor | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Porsche |
Produktion | 2014-2017 |
Layout | |
Konfiguration | 90° V4 |
Förflyttning | 2,0 L (122 cu in ) |
Valvetrain | 16-ventiler, DOHC , fyra ventiler per cylinder |
Förbränning | |
Bränslesystem _ | Direkt bränsleinsprutning |
Förvaltning | Bosch MS5 |
Bränsletyp | Bensin |
Oljesystem | Torr sump |
Kylsystem | Vattenkyld |
Produktion | |
Uteffekt | 500–720 hk (373–537 kW ) |
Porsche V4-motorn är en tvåliters, fyrtakts , monoturboladdad , V-4 , racingmotor , designad, utvecklad och byggd av den tyska tillverkaren Porsche , för deras 919 Hybrid sportbilsprototyp , mellan 2014 och 2017.
Bakgrund
Den kompakta och lätta motorn var en tvåliters (120 cu in) 90-graders V4 cylinderbank mittmonterad mono-turboladdad bensinmotor . Den körde vid 9 000 rpm , med prestanda från ett direkt bränsleinsprutningssystem och en enkel Garrett -designad turboladdare med en dubbel överliggande kamaxel . Den producerade cirka 500 hk (370 kW) och fungerade som en lastbärande chassidel. På grund av motorns ringa storlek monterades transmissionskåpan på den bakre fjädringen och var nästan en tredjedel av bilens längd. luftlåda av kolfiber och guld i mitten. Det främre luftflödet möjliggjordes av jalusier längs dess flank, och ett enda krökt rullbågeintag monterades på dess tak för att tillåta luftkylning .