Philadelphia till Harrisburg Main Line

MAIN LINE-PHILADELPHIA TILL HARRISBURG
MAIN LINE-PHILADELPHIA TILL HARRISBURG
	Amtrak och SEPTA Regional Rail service delar verksamheten över huvudlinjen mellan Philadelphia och Thorndale .
Översikt
Status	Drift
Ägare	Amtrak
Plats	Pennsylvania
Termini	; Suburban Station (historisk) 30th Street Station (nuvarande tjänst) ; Harrisburg Transportation Center;
Anslutande linjer	Pittsburgh Line
Stationer	31
Service
Typ	; ; Höghastighetståg Intercitytåg Pendeltåg
Systemet	; Amtrak Norfolk Southern Railway
Tjänster	Keystone Service , Pennsylvanian , Paoli/Thorndale Line
Operatör(er)	Amtrak , SEPTA
Teknisk
Linjens längd	102,9 mi (165,6 km)
Spårlängd	105,2 mi (169,3 km)
Antal spår	2-4
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Elektrifiering	; Kontaktledning 12,0 kV, 25 Hz AC
Drifthastighet	110 mph (180 km/h)
Signal	Hyttsignalering
Vägkarta
	Legend

Philadelphia till Harrisburg Main Line är en järnvägslinje som ägs och drivs av Amtrak i den amerikanska delstaten Pennsylvania . Detta är den enda elektrifierade Amtrak-linjen i USA utanför huvudlinjen i nordöstra korridoren . Linjen går från Philadelphia , där den möter nordöstra korridoren vid Zoo interlocking ( milstolpe 1,9), västerut till Harrisburg (MP 104,6), där elektrifieringen slutar. Det är en del av den längre Keystone-korridoren , som fortsätter västerut till Pittsburgh längs Norfolk Southern Railways Pittsburgh Line . Detta avsnitt kallas ibland för "Keystone East" och är en del av Amtrak's Keystone Service .

Philadelphias Suburban Station var den ursprungliga starten på linjen – liksom huvudkontoret för Pennsylvania Railroad – och är milstolpe noll för linjen. Emellertid dikterar nuvarande servicemönster att all passagerarjärnvägsservice på linjen börjar 1 mil (1,6 km) västerut vid 30th Street Station .

Historia

Linjen löper längs rutten av den tidigare Pennsylvania Main Line och passerar till och med Philadelphia Main Line, den förortsregion som är uppkallad efter den. Pennsylvania Railroad hade ursprungligen elektrifierat denna linje på 1930-talet, men den föll i obruk på 1980-talet under Amtrak .

Amtrak och Pennsylvania Department of Transportation återställde eltjänsten i oktober 2006. Detta tillåter hastigheter upp till 110 miles per timme.

Linjen fick cirka 26 miljoner dollar från 2009 års Federal American Reinvestment and Recovery Act som användes för att eliminera de tre sista överfarterna , vilket kommer att främja målet med 125-mph-operationer, minska de totala restiderna och förbättra servicetillförlitligheten. Gradövergångarna låg i Lancaster County och den sista stängdes 2014.

På 2000-talet diskuterades pendeltåg från Lancaster till Harrisburg ( Corridor Red Rose Capital ), men förslaget har därefter övergetts.

Nuvarande järnvägstjänster

Amtrak's Keystone Service och Pennsylvanian verkar över hela linjen. SEPTA Regional Rail Paoli/Thorndale Line- tåg fungerar öster om Thorndale , med rätt att fortsätta intäktstjänsten västerut till Parkesburg och att köra västerut till Cork Interlocking (strax öster om Amtraks Lancaster -station) för att vända riktningen.

Rättigheterna att spåra frakt över hela linjen tilldelas Norfolk Southern Railway . Canadian Pacific Railway har också rättigheter över en liten bit nära Harrisburg, från den västra änden till Roy Interlocking i Royalton , för att tillåta CP-tåg att ta sig från slutet av deras Sunbury Line eller Allentown till Perryville, Maryland .

Commonwealth of Pennsylvania ger subventionerna till Amtrak för Keystone Service och Pennsylvanian passagerarrutter som trafikerar denna linje.

Stationer

Signalbro (#592) och tidigare korsning i Leacock Township , öster om Lancaster, Pennsylvania

Alla stationer finns i Pennsylvania .

Milstolpe (km)	Station	Plats	Nuvarande station öppnad	Tjänster			Anslutningar
Milstolpe (km)	Station	Plats	Nuvarande station öppnad	P/T	KS	PA	Anslutningar
0,0 mi (0 km)	Förortsstation	Philadelphia	28 september 1930	●			SEPTA Regional Rail : alla linjer SEPTA City Transit: Broad Street (vid City Hall ) Market-Frankford Subway-Surface (vid 15th Street ) SEPTA City Bus : 2 , 4 , 16 , 17 , 27 , 31 , 32 , 33 , 38 44 , 48 , 62 ; SEPTA förortsbuss : 124 , 125
1,0 mi (1,6 km)	30th Street Station		1933	●	●	●	Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter SEPTA Regional Rail: alla linjer NJ Transit Rail : ■ Atlantic City Line SEPTA City Transit: Market-Frankford Subway-Surface SEPTA City Bus: 9 , 12 , 21 , 30 , 31 , 42 , 44 , 49 , 62 , LUCY ; SEPTA förortsbuss: 124, 125
5,4 mi (8,7 km)	Overbrook		1860	●			SEPTA stadsbuss: 65 , G
6,0 mi (9,7 km)	Merion	Nedre Merion	1914	●
6,8 mi (10,9 km)	Narberth	Narberth	11 september 1915	●			SEPTA stadsbuss: 44
7,4 mi (11,9 km)	Wynnewood	Wynnewood	1870	●			SEPTA förortsbuss: 105
8,5 mi (13,7 km)	Ardmore	Ardmore	1870	●	●		SEPTA stadsbuss: 44; SEPTA förortsbuss: 103 , 105 , 106
9,1 mi (14,6 km)	Haverford	Haverford	1880	●			SEPTA förortsbuss: 105, 106
10,1 mi (16,3 km)	Bryn Mawr	Bryn Mawr	1869	●			SEPTA förortsbuss: 105, 106
17,5 km	Rosemont	Rosemont	1871	●			SEPTA förortsbuss: 105, 106
12,0 mi (19,3 km)	Villanova	Radnor	1890	●			SEPTA förortsbuss: 106
13,0 mi (20,9 km)	Radnor		1872	●			SEPTA förortsbuss: 106
13,7 mi (22,0 km)	St. Davids		1890	●			SEPTA förortsbuss: 106
14,5 mi (23,3 km)	Wayne		1884	●			SEPTA förortsbuss: 106
15,4 mi (24,8 km)	Strafford	Tredyffrin	1876	●
16,4 mi (26,4 km)	Devon	Easttown	1890	●			SEPTA förortsbuss: 106
17,5 mi (28,2 km)	Berwyn	Easttown	1884	●			SEPTA förortsbuss: 106
18,6 mi (29,9 km)	Daylesford	Tredyffrin		●			SEPTA förortsbuss: 106
19,9 mi (32,0 km)	Paoli	Paoli	1893	●	●	●	SEPTA förortsbuss: 92 , 106 , 204 , 206
21,6 mi (34,8 km)	Malvern	Malvern	1900	●			SEPTA förortsbuss: 92
27,5 mi (44,3 km)	Exton	Exton	1981	●	●	EB	SEPTA Förortsbuss: 135 ; WCU Shuttle
28,3 mi (45,5 km)	Whitford	Exton	1880	●
32,4 mi (52,1 km)	Downingtown	Downingtown		●	●		SEPTA förortsbuss: 135
35,5 mi (57,1 km)	Thorndale	Thorndale	22 november 1999	●			SEPTA förortsbuss: 135
38,4 mi (61,8 km)	Coatesville	Coatesville	1868		●		SEPTA förortsbuss: 135; TMACC : Coatesville Link
44,2 mi (71,1 km)	Parkesburg	Parkesburg	1905		●		TMACC: Coatesville Link
68,0 mi (109,4 km)	Lancaster	Lancaster	1929		●	●	Red Rose Transit Authority : 3, 6, 10, 11, 19
80,1 mi (128,9 km)	Mount Joy	Mount Joy			●		Red Rose Transit Authority: 18
86,8 mi (139,7 km)	Elizabethtown	Elizabethtown	1915		●	●	Red Rose Transit Authority: 18
94,7 mi (152,4 km)	Middletown	Middletown	1990		●		KATT : 7
104,6 mi (168,3 km)	Harrisburg Transportation Center	Harrisburg	1887		●	●	CAT, rabbittransit Fullington Trailways , Greyhound Lines

"Elektrifieringen av Pennsylvania Railroad från Broad Street Terminal Philadelphia till Paoli." The Electric Journal. Vol. 12, nr 12 (december 1915). (Pittsburgh, PA: The Electric Journal.) s. 536–541.