Lancaster station (Pennsylvania)

Lancaster, PA
Lancaster station i september 2012
Allmän information
Plats	53 East McGovern Avenue Lancaster , Pennsylvania , USA
Koordinater
Ägd av	Amtrak
Rader)	Keystone Corridor ( Main Line )
Plattformar	2 ö-plattformar
Spår	4
Anslutningar	Red Rose Transit Authority : 3, 6, 10, 11, 19
Konstruktion
Parkering	30 på kort sikt, 50 på lång sikt
Tillgänglighet för funktionshindrade	Ja
Arkitektonisk stil	Nyklassisk
Annan information
Stationskod	Amtrak : LNC
Historia
Öppnad	28 april 1929
Elektrifierad	15 januari 1938
Passagerare
FY 2021	179 294 (Amtrak)
Tjänster
Föregående station Amtrak Följande station Mount Joy mot Harrisburg Keystone Service Parkesburg mot New York Elizabethtown mot Pittsburgh Pennsylvanian Exton mot New York
Tidigare tjänster Föregående station Amtrak Följande station Harrisburg mot Chicago Tre floder 1995–2005 Paoli mot New York Broadway Limited Fram till 1995 Harrisburg mot Kansas City National Limited Föregående station Pennsylvania Railroad Följande station Landisville mot Chicago Huvudlinjen Witmer mot New York eller Exchange Place Mountville mot Fredrik Frederick – Lancaster Terminal
US Historic District Bidragande egendom
Officiellt namn	Pennsylvania järnvägsstation
Utsedda	7 september 2001
Del av	Lancaster City Historic District
Referensnummer.	01000956

Lancaster station är en Amtrak järnvägsstation och en tidigare Pennsylvania järnvägsstation i Lancaster , Lancaster County i den amerikanska delstaten Pennsylvania . Beläget på Keystone Corridor , betjänas stationen av Keystone Service mellan New York City och Harrisburg och av Pennsylvanian mellan New York och Pittsburgh . Lancaster är den näst mest trafikerade Amtrak-stationen i Pennsylvania, och den tjugoförsta mest trafikerade i USA. Det är en av de mest trafikerade Amtrak-stationerna som betjänar ett storstadsområde som är mindre än två miljoner människor, främst på grund av det stora antalet passagerare som reser till och från Philadelphia och pekar österut.

Den första järnvägsstationen som etablerades i Lancaster var på Philadelphia och Columbia Railroad 1834. Stationen förvärvades av Pennsylvania Railroad 1857 som ersatte den med en ny byggnad. Den nuvarande stationsbyggnaden byggdes 1929 norr om staden av Pennsylvania efter att en järnvägslinje som gick förbi staden öppnades. För närvarande ägs av Amtrak , är stationen listad på National Register of Historic Places som en del av Lancaster City Historic District .

Tjänster och faciliteter

Stationsinredning 2010

Lancaster-stationen ligger på East McGovern Avenue, västerut Pennsylvania Route 272 och US Route 222 , mellan de norra ändarna av Queen and Duke Streets. Den ser tjugosex ankomster av Keystone Service på vardagar, tretton från både Harrisburg och New York Penn Station, och sju från varje på helgerna. Pennsylvanian anländer en gång dagligen från både New York City och Pittsburgh Union Station . Stationen ligger 49 miles (79 km) öster om Harrisburg, 55 miles (89 km) väster om 30th Street Station i Philadelphia och 146 miles (235 km) från New York City. Stationen var näst mest trafikerad i delstaten – bara efter Philadelphia 30th Street – under räkenskapsåret 2019 med ett antal passagerare på 577 305 passagerare, en ökning med 1,7 procent från föregående år. Det är också den 21:a mest trafikerade Amtrak-stationen nationellt.

Lancaster-stationen är utrustad med ett biljettkontor, Amtraks Quik-Trak-biljettautomater, varuautomater och offentliga toaletter. Red Rose Transit Authority tillhandahåller lokalbuss till stationen. Rutt 6 stannar framför stationen och erbjuder service till och från centrala Lancaster. Rutt 3 till Park City Center och rutt 19 till Manheim stannar längs McGovern Avenue i anslutning till stationen; den närmaste hållplatsen för väg 3 och väg 19 på väg mot centrala Lancaster ligger på Prince Street och Liberty Street. Väg 10 till Lititz och väg 11 till Ephrata stannar längs McGovern Avenue tvärs över gatan från stationen; den närmaste hållplatsen för väg 10 och väg 11 på väg mot centrala Lancaster ligger på Duke Street och Liberty Street.

Historia

Vykort över den 1859-byggda stationen

Ett vykort från 1949 av stationen

Philadelphia och Columbia Railroad

En av metoderna för långväga transporter av bulkvaror i början av 1800-talet var kanaler, medan varor som importerades från Europa eller tillverkades på östkusten fraktades landvägen. Med byggandet av Erie-kanalen och National Road blev invånarna i Philadelphia oroliga för förlusten av handel till New York City och Baltimore , Maryland , och övertalade delstatsregeringen att investera i ett transportnät för att resa västerut över Allegheny-bergen . Pennsylvanias generalförsamling godkände byggandet av Main Line of Public Works tvärs över delstaten 1826. Ett misslyckat försök gjordes 1828 av ett privat företag att avleda handel nedför floden till Baltimore från Susquehanna River till Philadelphia via Columbia, Lancaster och Philadelphia Järnväg.

Den lagstiftande församlingen reviderade sin plan för att inkludera det misslyckade försöket med en anslutning från kanalterminalen i Columbia till Philadelphia. Ingenjörer rekommenderade att en järnvägssträcka - Philadelphia och Columbia Railroad - konstrueras med ett lutande plan i vardera änden. Den ursprungliga vägen för järnvägen skulle passera norr om Lancaster, men staden begärde att staten skulle ändra den så att järnvägen passerade genom centrala Lancaster. Philadelphia och Columbia Railroad öppnade 1834, ursprungligen med en hästdragen personbil innan ånglok ersatte dem som drivkraft. Det finns inga fotografier av den tidiga Lancaster-stationen, men stationen skulle sannolikt inte ha bestått av något mer än en friluftsplattform, som var brukligt för tågstationer under den perioden. Stationen var belägen vid North Queen och East Chestnut Street, med plattformen som möjligen sträcker sig längs partiet mellan Queen och Christian Streets.

Pennsylvania Railroad

År 1857 sålde Commonwealth of Pennsylvania Main Line of Public Works till Pennsylvania Railroad . Stationen byggdes om 1859 med en struktur på 250 x 85 fot (76 m × 26 m) som stöddes av gjutjärnspelare .

Den 28 april 1929 avslutade Pennsylvania Railroad en avstängning förbi centrala Lancaster, stängde den gamla stationen och öppnade den nya depån.

Amtrak

Ett västgående Amtrak Keystone Service -tåg stannar vid Lancaster-stationen 2019

Passagerarjärnväg togs över av Amtrak 1971. Det tidigare Pennsylvania järnvägståget fortsatte av Amtrak Broadway Limited , medan Duquesne döptes om till Keystone . Från 1971 till 1979 tillhandahöll Amtrak's National Limited service från stationen till New York och Kansas City , Missouri . Före introduktionen av Keystone Service 1981, var Lancaster-stationen betjänad av Silverliner Service . Från 1991 till 1995 Atlantic City Express stationen på helgerna. The Broadway Limited avbröts 1995 och ersattes med Three Rivers .

När Lancaster City Historic District listades i National Register of Historic Places , utsågs Lancaster-stationen till en bidragande egendom till distriktet den 7 september 2001.

Renoveringar

Lancaster station under renoveringen, september 2011

Efter årtionden av uppskjutet underhåll föreslogs en komplett stationsrenovering 1997, men det var inte förrän i juni 2009 som en renovering på 12 miljoner dollar av stationen initierades av Amtrak och Lancaster County. Planerna inkluderade ett nytt HVAC -system, förbättrad biljettförsäljning och väntområde för intercitybussar, en utökad parkeringsplats, landskapsarkitektur, en taxistation och "en fullständig rehabilitering av stationens inre och yttre". Byggstarten blev dock försenad till oktober. I september 2011 beräknades renoveringarna kosta 2 miljoner USD över det planerade beloppet och låg ett år efter schemat. Efter att ha avslutats upptäcktes det att bussfjärdarna vid stationen inte kunde rymma de 45 fot långa (14 m) bussarna som används av Bieber Transportation Group . Vikarna, som användes som taxistationer istället, hade ursprungligen designats för de 40 fot (12 m) bussarna som hade använts av de nu nedlagda Capital Trailways. Bussarna som ägdes av Bieber kunde följaktligen inte ta sig fram i svängen på parkeringsplatsen som ledde till vikarna. Trottoarkanterna på parkeringsplatserna skars så småningom ner för att ge mer utrymme för manövrering. Intercity busstrafik drevs av Bieber Transportation Group från stationen till York , Philadelphia och New York City tills den avbröts den 1 april 2018.

I januari 2012 tillkännagavs ett "capstone"-projekt med avsikten att restaurera stationens interiör inklusive restaurering av väntplatsbänkar, målning och reparation av gipsväggar, samt uppgradering av stationsbelysning och tillgänglighet. I oktober 2013 var det mesta av det invändiga restaureringsarbetet, inklusive renovering av fönster, omputsning och ommålning av väggar och installationen av ett nytt VVS- system, slutfört.

Stationslayout

G	Gatunivå	Ut-/entré, stationshus, parkering
P Plattformsnivå
	Sidoplattform , dörrarna öppnas till höger
	Spår 2	← Keystone Service mot Harrisburg ( Mount Joy ) ← Pennsylvanian mot Pittsburgh ( Elizabethtown )
	Spår 1	← Pennsylvanian mot New York ( Exton ) → ← Keystone Service mot Philadelphia eller New York ( Parkesburg ) →
	Sidoplattform , dörrar öppnas till höger

Se även

• Lista över Amtrak-stationer
• Lista över mest trafikerade Amtrak-stationer
• Transport i Lancaster County, Pennsylvania

Källor

• Ellis, Franklin; Evans, Samuel (1883). Historia av Lancaster County, Pennsylvania med biografiska skisser av många av det framstående män . Philadelphia: Everts & Peck.
• Hensel, W. U (1 mars 1907). "Hur Pennsylvania Railroad kom genom Lancaster". Uppsatser läst innan Lancaster County Historical Society . Lancaster County Historical Society. XI (3): 75–113.
•   Schafer, Mike; Soloman, Brian (2009). Pennsylvania Railroad . Minneapolis : Voyageur Press . ISBN 978-0-7603-2930-6 .
• Cress, George; Eichinger, Daniel; Wuebber, Ingrid; White, Rebecca (september 2010). "Fas IB/II och dataåtervinning arkeologisk utgrävning på plats 36LA1494 Queen Street Station Fas II (RRTA) North Queen Street och East Chestnut Street" (PDF ) . Burlington, New Jersey : URS Corporation . ER 1997-1978-071 . Hämtad 25 november 2016 .

externa länkar

• Lancaster, PA – Amtrak
• Lancaster, PA – Stationshistorik på Great American Stations (Amtrak)